يُفترض أن يكون النوم وقتًا للراحة والتعافي والصمت. ومع ذلك، بالنسبة للكثيرين، يجلب الليل ثرثرة غير متوقعة - عبارات مُهمومة، ومحادثات مُطولة، وحتى جدالات مع أعداء غير مرئيين. هذه الظاهرة، المعروفة باسم "التحدث أثناء النوم"، شائعة إذ تُشير الدراسات إلى أن ما يصل إلى 66% من الناس يتحدثون أثناء نومهم
في مرحلة ما من حياتهم، ويُعتبر الأطفال والشباب أكثر المتحدثين ليلًا. ولكن لماذا نتحدث أثناء نومنا؟ يعتقد علماء الأعصاب أن التحدث أثناء النوم قد يكون نوعًا من "خلل" - خلل مؤقت في بنية النوم المعقدة للدماغ. فأثناء النوم، يمر دماغنا بمراحل مختلفة، لكل منها غرضها الخاص. ويحدث معظم التحدث أثناء النوم خلال مراحل حركة العين اللاسريعة (non- REM)، عندما يكون الدماغ أقل نشاطًا ولكنه لا يزال قادرًا على إنتاج سلوك يشبه الكلام. إن التحدث أثناء النوم هو نسيان الدماغ مؤقتًا أن الجسم يفترض ان يكون خارج التغطية. فيشبه الأمر تشغيل جهاز كمبيوتر لعمليات خلفية تؤدي عن طريق الخطأ إلى ظهور نافذة منبثقة. النتيجة؟ بضع كلمات، جملة، أو أحيانًا مونولوج درامي لا معنى له لأي شخص - حتى النائم.
دعونا نلقي نظرة خاطفة على ما وراء الدماغ النائم. ينقسم النوم إلى نوعين رئيسيين: حركة العين السريعة (REM) ونوم حركة العين اللاسريعة (Non-REM). حركة العين السريعة هي عندما نحلم بوضوح، ويشبه نشاط دماغنا نشاط اليقظة. يشمل النوم غير الريمي مراحل أعمق، حيث يُصلح الجسم نفسه ويُرسّخ الدماغ الذكريات. يحدث معظم الكلام أثناء النوم خلال المراحل الأخف من النوم غير الريمي، وخاصةً المرحلتين الأولى والثانية. خلال هذه المراحل، ينتقل الدماغ بين اليقظة والنوم العميق. من الشائع أن تنشط القشرة الحركية - وهي الجزء من الدماغ المسؤول عن الحركة والكلام - لفترة وجيزة، على الرغم من أن بقية الدماغ تكون في وضع النوم. يمكن أن يؤدي هذا التنشيط الجزئي إلى إصدار أصوات دون وعي كامل. أما في نوم حركة العين السريعة، فعادةً ما يكون الجسم مشلولًا لمنعنا من تمثيل أحلامنا. ومع ذلك، في حالات نادرة، لا يكتمل هذا الشلل، وقد يتسرب الكلام. هذا أكثر شيوعًا لدى الأشخاص الذين يعانون من اضطراب سلوك نوم حركة العين السريعة، حيث يفشل الدماغ في قمع الحركة تمامًا أثناء الأحلام. غالبًا ما يكون التحدث أثناء النوم غير مترابط، ولكنه في بعض الأحيان يعكس محادثات واقعية أو حالات عاطفية. يشير هذا إلى أن الدماغ قد يعالج الذكريات أو التوتر أو الأفكار غير المحلولة، ويُصدرها صوتًا عن طريق الخطأ. ليس الأمر أن النائم يحاول التواصل، بل أن الدماغ يُجري صيانته الليلية، فتختلط بعض الإشارات.
مع أن الكلام أثناء النوم عادةً ما يكون غير ضار، إلا أنه قد يُقدم رؤىً مُثيرة للاهتمام حول حالتنا النفسية والعاطفية. يمكن أن يتأثر الكلام أثناء النوم أيضًا بالجينات. إذا كان والديك يتحدثان أثناء نومهما، فمن المرجح أن تفعل ذلك أيضًا. كما أنه أكثر شيوعًا لدى الأشخاص الذين يعانون من اضطرابات نوم أخرى، مثل المشي أثناء النوم، أو الكوابيس الليلية، أو الأرق. في هذه الحالات، قد يكون الكلام أثناء النوم جزءًا من نمط أوسع من اضطراب النوم. ومن المثير للاهتمام أن الكلام أثناء النوم لا يعكس دائمًا ما نفكر فيه أو نشعر به حقًا. قد يكون المحتوى عشوائيًا، أو غير منطقي، أو حتى متناقضًا. من المعروف أن الناس يتحدثون بلغات مختلفة، أو يقلدون الأصوات، أو يقولون أشياءً لم ينطقوا بها قط وهم مستيقظون. هذا يدعم فكرة أن التحدث أثناء النوم ليس نافذة على العقل الباطن، بل هو خلل وظيفي - تسرب عرضي من المعالجة الداخلية للدماغ. ومع ذلك، ففي بعض الحالات، قد يكون التحدث أثناء النوم عرضًا لمشاكل كامنة. قد تشير النوبات المتكررة والشديدة إلى التوتر أو الصدمة أو الحالات العصبية. إذا كان التحدث أثناء النوم مصحوبًا بحركات عنيفة، أو ارتباك عند الاستيقاظ، أو إرهاق أثناء النهار، فمن المفيد استشارة أخصائي نوم.
قد يبدو وصف التحدث أثناء النوم بأنه "خلل وظيفي" استخفافًا، ولكنه تشبيه مفيد. أدمغتنا أشبه بأنظمة تشغيل معقدة، تُشغّل ملايين العمليات كل ثانية. والنوم هو الوقت الذي يُجري فيه النظام التحديثات، ويمسح ذاكرة التخزين المؤقت، ويُعيد تنظيم الملفات. أحيانًا، يتسرب أمرٌ طائش، فنتحدث دون أن ندري. ولكن قد يكون لهذا الخلل غرضٌ أيضًا. إذ أن بعض الباحثين يعتقد أن التحدث أثناء النوم قد يكون جزءًا من التنظيم العاطفي. فمن خلال التعبير عن أجزاء من الأفكار، قد يكون الدماغ يختبر السيناريوهات، أو يتدرب على المحادثات، أو يخفف التوتر. يرى آخرون أن التحدث أثناء النوم من مخلفات ماضينا التطوري. ربما استفاد البشر الأوائل من التلفظ أثناء النوم - لتنبيه الآخرين للخطر، أو الحفاظ على الروابط الاجتماعية، أو تعزيز تماسك المجموعة. من هذا المنظور، يُعد التحدث أثناء النوم سلوكًا يبقى كأثر مثل الزائدة الدودية. وسواء كان خللًا، أو آلية تكيف، أو صدى تطوريًا، فإن التحدث أثناء النوم يُذكرنا بأن النوم ليس خاملًا. أدمغتنا نشطة، وديناميكية، وأحيانًا لا يمكن التنبؤ بها. في المرة القادمة التي يتمتم فيها شخص ما أثناء نومه، قد لا يعني ذلك شيئًا - أو قد يكون دماغه يعمل على شيء مهم، كلمة تلو الأخرى. التحدث أثناء النوم هو أحد الألغاز العديدة التي تجعل النوم ساحرًا للغاية. إنه تذكير بأنه حتى في حالة اللاوعي، لا تزال عقولنا تعجّ بالنشاط. سواءً أكان ذلك خللاً بسيطاً أم عمليةً ذات معنى، فإنه يُضيف لمسةً من التشويق إلى ساعات الليل الهادئة. لذا، إذا وجدت نفسك تتحدث أثناء نومك، فلا تقلق، فأنت ببساطة جزءٌ من سيمفونية الدماغ الليلية العجيبة والرائعة.
في عام 680 ميلادية، وقعت أحداث شديدة بأهل الإسلام وخاصة آل بيت رسول الله صلى الله عليه وسلم على أرض كربلاء الواقعة في وسط العراق، نتج عنها استشهاد سيد شباب أهل الجنة الحسين بن علي عليهما السلام مع العديد من آل البيت الكرام، مما أحدث شقًّا عظيمًا
مازال يعاني منه أبناء الأمة حتى اليوم، وأضفت تلك الحادثة على مدينة كربلاء خصوصية نتجت عن تلك الذكرى الأليمة مما جعلها واحدة من أقدس المدن بالنسبة للشيعة.
لقد جعلت تلك الأحداث المأساوية لمعركة كربلاء المدينة موقعًا رئيسيًا للحج لدى الشيعة الذين سافروا على مدى قرون إلى كربلاء لإحياء ذكرى استشهاد الحسين عليه السلام، لا سيما خلال الشهر الأول من التقويم الإسلامي، محرم، والأربعين، الذي يمثل نهاية فترة الحداد التي استمرت 40 يومًا على الحسين بن علي عليهما السلام.
قامت الدولة العثمانية بفرض العديد من القيود على الشيعة الراغبين في الحج إلى كربلاء كنوع من السيطرة السياسية على الطوائف الشيعية التي كانوا يُنظر إليهم بأنهم مصدر محتمل للتمرد، خاصة بسبب الخلافات السياسية والعسكرية بين الدولة العثمانية والدولة الصفوية الشيعية التي كانت متاخمة لها.
بعد احتلال العراق من قبل أمريكا وسقوط النظام العراقي، انتعشت الطوائف الشيعية وتضاعفت الزيارات الدينية والسياحية إلى كربلاء بعد أن كانت هناك قيودًا صارمة بسبب معارضة الطوائف الشيعية لحكم صدام حسين، ونتج عن ذلك زيارة الملايين من الشيعة لمدينة كربلاء بشكل سنوي، خاصة في الأربعين الذي يعتبر من أكثرالتجمعات البشرية في العالم في هذا الوقت من السنة.
ازداد تطوير البنية التحتية لمدينة كربلاء مع زيادة عدد طوائف الحجاج الشيعة، حيث عملت الحكومة العراقية والمؤسسات الدينية على توسيع أماكن الإقامة والنقل للزوار. على الرغم من المخاوف الأمنية المستمرة، إلا أنه لا يزال الحج إلى كربلاء مصدر دخل اقتصادي مهم للحكومة العراقية.
لا يقتصر الاتجاه الحالي في السياحة في كربلاء على الأغراض الدينية، بل هناك اهتمام متزايد باستكشاف ثقافة المدينة الغنية وتاريخها، بما في ذلك المواقع التاريخية والمناظر الطبيعية المحيطة بها. وعلاوة على ذلك، يتزايد إدراك قطاع السياحة للحاجة إلى مجموعة متنوعة من الخدمات لتلبية احتياجات الزوار والسياح القادمين من خارج العراق، بمن فيهم أولئك الذين ينتمون إلى خلفيات غير مسلمة والذين يهتمون بالتراث الثقافي للمنطقة. تم تطوير استراتيجيات لضمان السياحة المستدامة التي تحترم تراث المدينة وتلبي احتياجات زوارها المتزايدة في السنوات الأخيرة، مما يدل على التحرك نحو دمج السياحة مع أهداف التنمية الاقتصادية الأوسع.
ما زالت كربلاء تواجه تحديات مثل عدم الاستقرار السياسي والمسائل الأمنية والحاجة إلى تحسين البنية التحتية على الرغم من الارتفاع الملحوظ في السياحة، ومع ذلك، لا تزال إمكانات نمو السياحة عالية، مع وجود فرص لتعزيز التجارب الثقافية والتاريخية وحتى السياحة البيئية في كربلاء وما حولها.
إن مستقبل السياحة في كربلاء، إذا دعمته الحوكمة المستقرة والاستثمارات في البنية التحتية وخدمات الزوار، يمكن أن يجعل المدينة لاعبًا أكثر أهمية في سوق السياحة والثقافة العالمي.
ضريح الإمام الحسين عليه السلام
مدة الزيارة المثالية: 1 إلى 3 ساعات
يقع ضريح الإمام الحسين في مدينة كربلاء على بعد حوالي 100 كيلومتر جنوب غرب بغداد. هذا الضريح هو أحد أقدس الأماكن بالنسبة للمسلمين الشيعة حيث يمثل مثوى الإمام الحسين بن علي عليهما السلام الذي استشهد خلال معركة كربلاء عام 680 م. تحظى المعركة بأهمية روحية وتاريخية كبيرة لدى الشيعة، ويتم الاحتفال بها سنويًا في شهر محرم الهجري، وتحديدًا في يوم عاشوراء. الضريح مزخرف بقبة مذهبة ومآذن كما أنه مزخرف ببذخ من الداخل حيث يضم قبر الإمام الحسين عليه السلام. ملايين الحجاج من جميع أنحاء العالم يزورون الضريح سنويًا.
مقام الشهداء
مدة الزيارة المثالية: 1-2 ساعة
يقع مقام الشهداء في مدينة كربلاء، وهو عبارة عن نصب تذكاري تم تخصيصه على وجه التحديد لشهداء معركة كربلاء التي وقعت في العاشر من محرم في عام 680 م. شهدت هذه المعركة استشهاد الحسين بن علي عليهما السلام مع عائلته ورفاقه. مقام الشهداء هو بمثابة مكان حداد وتذكر لملايين الحجاج الشيعة الذين يزورون كربلاء سنويًا، خاصة خلال الشهر الأول من التقويم الإسلامي، محرم، ويوم عاشوراء. مقام الشهداء عبارة عن مبنى هندسي له قبة ومئذنتان طويلتان.
التقاء نهر الفرات بنهر دجلة بالقرب من كربلاء
نهر الفرات هو أحد أهم الممرات المائية في غرب آسيا، والمعروف تاريخيًا باسم بلاد ما بين النهرين. تتدفق عبر عدة دول، وتدخل العراق من سوريا بالقرب من بلدة القائم ثم تتجه جنوبًا شرقًا عبر مدن مثل الرمادي والفلوجة وفي النهاية كربلاء، قبل الاندماج مع دجلة في القرنة لتشكيل شط العرب. الفرات بالقرب من كربلاء ليس مجرد نهر ولكنه شريان حياة للمنطقة، مما يسهل الزراعة ودعم المجتمعات المحلية. يضيف قرب النهر إلى كربلاء أهمية تاريخية وثقافية. واجه نهر الفرات تحديات مثل تلوث المياه، وانخفاض التدفق، والتغيرات البيئية، التي أثرت على المنطقة اجتماعيًا واقتصاديًا.
متحف كربلاء التراثي
متحف تراث كربلاء هو مؤسسة ثقافية مهمة للحجاج الشيعة بسبب أهميتها التاريخية والدينية المرتبطة بمعركة كربلاء. يقوم المتحف بحفظ وعرض القطع الأثرية والمخطوطات والمعارض التي تغلف الثقافة والتراث الشيعي في كربلاء والمناطق المحيطة بها. يقدم متحف كربلاء رؤى حول الأحداث التي وقعت خلال معركة القرن السابع، حيث استشهد الإمام الحسين عليه السلام مع أهله ورفاقه. يهدف متحف كربلاء إلى تثقيف الزوار حول الأهمية التاريخية لهذه الأحداث وتأثيرها على التاريخ الإسلامي من وجهة النظر الشيعية. يوجد بداخل المتحف بعض المقتنيات التي تعرض الفن والتاريخ والتقاليد المرتبطة بمدينة كربلاء.
تشمل معروضات متحف كربلاء العديد من المخطوطات القديمة والملابس التقليدية والأسلحة والممتلكات الشخصية للشخصيات التاريخية. وهي بمثابة جسر بين الماضي والحاضر، حيث تقدم تجربة إعلامية وتأملية للمهتمين بالتراث الديني الشيعي والتاريخي لكربلاء.
ولم يتم إجراء أول مسح عبر البرزخ إلا بعد الاحتلال الفرنسي لمصر (1798–1801).حيث قام نابليون شخصياً بفحص بقايا القناة القديمة. حسب جي إم لو بير، كبير مهندسي خطوط الاتصالات، خطأً أن مستوى البحر الأحمر أعلى بـ 10 أمتار (33 قدمًا) من مستوى البحر الأبيض المتوسط، وبالتالي، ستكون
هناك حاجة إلى الإقفال وبالنظر إلى الظروف المعاكسة التي عمل في ظلها المساحون الفرنسيون والاعتقاد السائد بالتفاوت في مستويات البحرين، كان الخطأ مبررًا، وتم قبول استنتاج لو بير دون انتقاد من قبل سلسلة من المؤلفين اللاحقين لمشاريع القناة ثم تم إجراء دراسات للقناة مرة أخرى في عامي 1834 و1846. وفي عام 1854، تلقى فرديناند دي ليسبس قانون امتياز من نائب الملك (الخديوي) في مصر، سعيد باشا، لبناء قناة، وفي عام 1856، مُنح قانون ثانٍ لقناة السويس بحيث. يحق لشركة القناة (Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez) تشغيل قناة بحرية لمدة 99 سنة بعد الانتهاء من العمل.
بدأ البناء في عام 1859 واستغرق 10 سنوات بدلاً من 6 سنوات كما كان متوقعًا. وقد أدت الصعوبات المناخية، ووباء الكوليرا في عام 1865، ومشاكل العمل المبكرة، إلى تباطؤ العمليات. كان المشروع الأولي هو قطع قناة صغيرة (الإسماعيلية) من الدلتا على طول وادي الطميلات، مع فرع جنوبي (يسمى الآن قناة السويس الحلوة؛ والقناتان مجتمعتان كانتا تسميان سابقًا قناة الحلو وهي . قناة مائية إلى السويس والقناة الشمالية (ترعة العباسية) إلى بورسعيد. لقد تم توفير مياه الشرب في منطقة قاحلة وتم الانتهاء منها في عام 1863. كان الحفر في البداية، يتم يدويًا باستخدام المعاول والسلال، ويتم تجنيد الفلاحين للعمل بالسخرة. وفي وقت لاحق، تولت الحفارات والمجارف البخارية التي يديرها العمال الأوروبيون زمام الأمور، وبما أن التجريف أثبت أنه أرخص من الحفر الجاف، فقد تم غمر التضاريس بشكل مصطنع وتجريفها حيثما أمكن ذلك. بخلاف المناطق القليلة التي صادفت فيها الطبقات الصخرية،
كانت القناة بأكملها منجرفة عبر الرمال أو الطمي.و في أغسطس 1869، تم الانتهاء من الممر المائي، وتم افتتاحه رسميًا باحتفال متقن في 17 نوفمبر.
تأسست شركة قناة السويس كشركة مساهمة مصرية ومركزها الرئيسي في باريس. وعلى الرغم من الفتور الرسمي المبكر، وحتى العداء، من جانب بريطانيا العظمى، كان ليسبس حريصًا على المشاركة الدولية وعرض الأسهم على نطاق واسع. لكن الفرنسيين فقط هم الذين استجابوا، حيث اشتروا 52% من الأسهم. ومن الباقي، استولى سعيد باشا على 44%. وضم مجلس الإدارة الأول ممثلين عن 14 دولة.
في عام 1875، أجبرت المشاكل المالية نائب الملك الجديد، إسماعيل باشا، على بيع ممتلكاته، والتي اشترتها الحكومة البريطانية على الفور (بتحريض من رئيس الوزراء بنيامين دزرائيلي). ظلت الأسهم حتى ذلك العام أقل من سعر إصدارها البالغ 500 فرنك لكل منها. في عام 1900 ومع الشراء البريطاني (بسعر 568 فرنكًا لكل منهما)، حدث ارتفاع مطرد إلى أكثر من 3600 فرنك وتم تخصيص 15% من صافي الأرباح في الأصل لمصر ، التي تخلت لاحقًا عن هذه النسبة، وبعد بيع أسهم إسماعيل البالغ عددها 176602، ظلت غير ممثلة في مجلس الإدارة حتى عام 1949، عندما أعيدت في الواقع كعضو في مجلس الإدارة وخصصت لها 7%. من إجمالي الأرباح. وفي ذلك العام، تم الاتفاق أيضًا على تقديم 90% من الوظائف الكتابية الجديدة و80% من التعيينات الفنية للمصريين، وأن تقوم شركة القناة بتوفير المستشفيات والمدارس وغيرها من المرافق.
في عام 1956، أي قبل 13 عامًا من انتهاء الامتياز، تم تأميم القناة من قبل الرئيس المصري جمال عبد الناصر، مما عجل بحدوث أزمة السويس. منذ ذلك الحين، مارست الحكومة المصرية سيطرة كاملة من خلال هيئة قناة السويس (SCA)، على الرغم من أن الشركة الأصلية (الآن GDF Suez) لا تزال موجودة في فرنسا كشركة مرافق متعددة الجنسيات. وعلى الرغم من أن القناة بنيت لخدمة التجارة الدولية والاستفادة منها. ظل وضعها الدولي غير محدد لسنوات عديدة. في عام 1888، وقعت القوى البحرية الكبرى في ذلك الوقت (باستثناء بريطانيا العظمى) على اتفاقية القسطنطينية، التي أعلنت أن القناة يجب أن تكون مفتوحة أمام السفن من جميع الدول في أوقات السلم والحرب. بالإضافة إلى ذلك، حرمت الاتفاقية الأعمال العدائية في مياه القناة وإقامة التحصينات على ضفافها. ولم توقع بريطانيا العظمى على الاتفاقية حتى عام 1904.
يتضمن تاريخ الاستخدام الدولي للقناة خلال زمن الحرب منع مرور السفن الحربية الإسبانية خلال الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898 والسماح بمرور سرب من البحرية الروسية خلال الحرب الروسية اليابانية عام 1905 وللسفن الإيطالية أثناء . غزو إيطاليا لإثيوبيا في 1935-1936.
كانت القناة من الناحية النظرية، مفتوحة لجميع الأطراف المتحاربة خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية، لكن التفوق البحري والعسكري لقوات الحلفاء حرم الاستخدام الفعال للقناة أمام شحن ألمانيا وحلفائها.
وبعد الهدنة بين إسرائيل وخصومها العرب عام 1949، منعت مصر إسرائيل وجميع السفن التجارية مع إسرائيل من استخدام القناة. حدثت أول عملية إغلاق للقناة خلال أزمة السويس 1956-1957، بعد أن هاجمت إسرائيل القوات المصرية، واحتلت القوات الفرنسية والبريطانية جزءًا من منطقة القناة. وحوصرت عدة سفن داخل القناة خلال هذا الحصار ولم تتمكن من المغادرة حتى أعيد فتح الطرف الشمالي في يناير 1957. وكان الإغلاق الثاني نتيجة للحرب العربية الإسرائيلية في يونيو 1967، والتي كانت القناة مسرحًا خلالها وبعدها. شهدت القناة الكثير من القتال بين مصر وإسرائيل وشكلت لعدة سنوات خط المواجهة بين الجيشين.إذ قامت مصر بتحصين طرفي القناة، واحتجزت 15 سفينة، تُعرف باسم "الأسطول الأصفر" بسبب رمال الصحراء التي تراكمت ببطء، في البحيرة المرة الكبرى بالقناة طوال مدة الحرب. قدمت الطواقم الدولية للسفن الراسية لبعضها البعض الدعم المتبادل والصداقة الحميمة، وفي عام 1969 تم السماح لمعظم أفراد الطاقم بالمغادرة. ومع إعادة فتح القناة في يونيو 1975 وتوقيع معاهدة السلام بين مصر وإسرائيل في عام 1979، تمكنت جميع السفن (بما في ذلك تلك المسجلة في إسرائيل) مرة أخرى من الوصول إلى الممر المائي، على الرغم من أن اثنتين فقط من السفن الـ 15 المحاصرة تمكنت من الوصول إلى الممر المائي. بقدرتها الخاصة.
