لا يختلف اثنان على أن الشاطئ يمكن أن يكون مكانًا منعشًا يجعلك تشعر بالتحسن مهما أطلت البقاء. ويربط معظم الناس الشاطئ بالاسترخاء والسعادة. تظهر بعض الدراسات أن المشي ولو لمسافات قصيرة على طول الشاطئ يمكن أن يحسن مزاجك ويؤثر على صحتك العقلية. في هذه المقالة نبين بعض تأثيرات الشاطئ على
الصحة العقلية.
الشاطئ من المساحات الزرقاء ـــــــ مثل المحيطات وحمامات السباحة والأنهار والبحيرات الصافية ـــــــ والتعرض للمساحات الزرقاء مرتبط بتحسين الصحة بشكل عام، والصحة العقلية على وجه الخصوص. يمكن أن يؤدي التواجد بالقرب من المياه الزرقاء إلى تحسين صحتك العامة، ويوفر فوائد صحية عقلية وجسدية مختلفة. وبسبب الفوائد العديدة للتواجد بالقرب من الماء، بدأ خبراء الصحة بالتوصية بالاقتراب من المسطحات المائية لتحسين الصحة العقلية. في الواقع يؤثر الشاطئ على صحتك العقلية بالطرق التالية:
تظهر بعض الدراسات أن تجربة حواسك للأشياء نفسها مرارًا وتكرارًا يمكن أن تسبب التوتر. ولذلك فعندما تغير مكانك وتذهب إلى الشاطئ، تنخرط حواسك الخمس في مشاهد وروائح ومذاقات وأصوات وملامس جديدة. وهذا يمكن أن يحسن حالتك العقلية ويزيد من مشاعر الاسترخاء.
إن التواجد في الطبيعة عمومًا، وهو مكان تشعر فيه بالأمان، يمكن أن يخفض ضغط الدم ومستويات هرمون التوتر. وبالمثل، فإن قضاء الوقت على الشاطئ يمكن أن يقلل من القلق وإثارة الجهاز العصبي. يوفّر الشاطئ مساحة لكل من الأطفال والكبار لممارسة النشاط البدني أثناء تواجدهم في الطبيعة، ولكنه يتيح في المقام الأول فرصة الاستمتاع والتخلص من التوتر. وتعد القدرة على الاسترخاء وتأجيل المهام الأخرى لبضع ساعات أحد الأسباب التي تجعل الناس يتطلعون للذهاب إلى الشاطئ. ومن المثير للاهتمام أن الأبحاث تدعم هذا الأمر بالفعل! فعندما تكون على الشاطئ، تركض على الرمال أو تذهب للسباحة، يحصل عقلك على فرصة للتخلص من التوتر لأنك تستمتع وتتفاعل مع الطبيعة.
إن قضاء الوقت على الشاطئ يزيد من احترامك لذاتك ويعزز الاسترخاء. يمكن للأشخاص الذين يعانون من اضطراب نقص الانتباه أن يشعروا بالهدوء على الشاطئ. كذلك فإن ممارسة بعض النشاط البدني، كالصيد، أو جمع الأصداف، أو مجرد المشي على طول الشاطئ، يمكن أن يجعلك تشعر بالسعادة. يمكن أن يكون للشاطئ فوائد دائمة للأشخاص الذين يعانون من القلق والاكتئاب والتوتر المرتفع وحالات الصحة العقلية الأخرى. إن قضاء 20 دقيقة فقط في المشي على طول الشاطئ يمكن أن يعزز المزاج.
الشاطئ هو المكان المثالي للتواصل مع الآخرين؛ هناك الكثير من الأنشطة الرياضية التي يمكنك المشاركة فيها على الشاطئ. سواء أكنت لاعبًا ماهرًا أم لا، يمكنك الانضمام إلى لعبة الكرة الطائرة أو كرة القدم أو الريشة أو ركل الكرة أثناء تواجدك على الشاطئ. يمنحك الانخراط في هذه الألعاب الرياضية الوقت للتفاعل والتواصل مع الآخرين، وربما حتى تكوين صداقات جديدة.
يعد الشاطئ مكانًا رائعًا لممارسة اليقظة الذهنية. تتضمن أساليب اليقظة الذهنية الاستماع إلى أمواج المحيط، أو ضحكات الآخرين، وهذا يدعم موجات ألفا المرتبطة بالتركيز. كما أن الشعور بنسيم الريح أو الرمال الخشنة على أصابع قدميك، والماء والشمس على بشرتك يدعم صفاء الذهن والتفكير الإبداعي. يمكنك أيضًا الاستمتاع بالمناظر الخلابة للشاطئ حيث تلتقي المياه الزرقاء بالسماء الزرقاء.
صحيح أن التوجه إلى الشاطئ أمر لا يحتاج إلى تفكير بالنسبة لمعظم الناس، وخاصة عندما تكون الشمس مشرقةً، ويكون الطقس دافئًا. ولكن ما الذي يجعل الشاطئ مكانًا ممتازًا للصحة العقلية؟ الجواب هو ثلاث كلمات: الشمس والهواء والماء. هذه العناصر الطبيعية تقدم شكلاً من أشكال فوائد الصحة العقلية التي تساعد العقل على الاسترخاء.
يمكن للفيتامين د أن يساعد في تحسين حالتك المزاجية، كما يساعد في الحفاظ على صحة العظام وجهاز المناعة القوي. وأحد مصادر الفيتامين د هو التعرض لأشعة الشمس. من جهة ثانية، يمكن أن تساعد الشمس في زيادة مستويات السيروتونين، وهو ناقل عصبي يشارك في أداء الحالة المزاجية.
تحذير: لا تبق في الشمس لفترة طويلة لأنّ التعرض لأشعة الشمس كثيرًا يمكن أن يؤثر سلبًا على الجسم والبشرة. ولكن طالما تم اتخاذ تدابير لحماية الجلد (عن طريق دهن بعض واقي الشمس)، فإن قضاء بضع ساعات على الشاطئ يمكن أن يوفر القدر المناسب من أشعة الشمس التي تحتاجها.
الهواء النقي مفيد بشكل عام للعقل والجسم. فقد اكتشف الباحثون أن المشاركة في الأنشطة الخارجية لها تأثير أكبر على الصحة العقلية من القيام بتلك الأنشطة داخل المنزل. واستطلعت دراسة بحثية أخرى طلاب الجامعات، حيث أشار العديد من الأفراد المستطلَعين إلى أن الطبيعة ووقت الفراغ مساهمان حيويان في رفاهيتهم وصحتهم الجسدية والعقلية. وأفادوا أن التواجد في الطبيعة يجعلهم يشعرون بالسعادة، ما يسمح للناس بربط الطبيعة بالمشاعر الإيجابية مثل الهدوء والسلام والاسترخاء. حتى القيام بأبسط الأعمال في الخارج يمكن أن يجعلك تشعر بالارتياح. من خلال أخذ نفس عميق أو تخصيص بعض الوقت لممارسة رياضة الركض المعتدل، يمكنك جني فوائد الطبيعة. ربما يمكنك أيضًا إحضار بساط اليوغا الخاص بك والقيام بالتأمل المعتاد في الخارج، أو إحضار حاسوبك المحمول والعمل على الشاطئ لإجراء تغيير لطيف في المشهد.
إن النزول إلى الماء والتحرك فيه، ينشط الدورة الدموية، ويجعلك تشعر بأنك أقل عزلة. كما أن ماء البحر الغني بالمغنيزيوم يساعد في راحة العضلات وتقليل التوتر والشعور بالاسترخاء، ومن ثم التخلص من ضغوط الحياة، ويحسن من نوعية النوم.
سواء أكان هدفك هو العمل على تسمير بشرتك، أو الشعور بالرمال بين أصابع قدميك، أو السباحة في مياه البحر الباردة، يمكن للشاطئ أن يجد طريقة لرسم ابتسامة على وجهك. إن الاستمتاع بكل هذا مع أحبائك يجعل هذه التجربة أكثر روعة. لذا، إذا كنت تبحث عن قضاء بعض الوقت في الهواء الطلق وتحسين مزاجك قليلاً، ففكر في القيام برحلة إلى الشاطئ.
قد تبدو سيارات الرالي السريعة على الأسفلت وكأنها صُممت لالتهام المنعطفات بالصلابة، لكن النسخ الجيدة حقًا من BMW E30 تُبنى في الواقع لتبقى مستقرة عندما يكفّ الطريق عن التصرّف كما ينبغي.
وهنا تكمن النقطة التي يغفلها كثيرون. ففي مراحل الرالي، نادرًا ما يكون حتى الأسفلت
المعبّد ناعمًا مثل حلبة السباق. بل تكون فيه رقع، وتحدّبات، وتغيّرات في الميل، وتموّجات، وإصلاحات، ومناطق كبح تُحمّل إطارًا واحدًا بشدة بينما يظل السطح يتحرك تحته. أما سيارة E30 التي تبدو متماسكة عند السرعة، فهي لا تكتفي بمقاومة الميلان. إنها تحافظ على بقاء الإطار الخارجي المحمّل على تماس مع الطريق مدة كافية تمنح السائق الثقة بالسيارة والاستمرار في الالتزام الكامل.
ابدأ باختبار بسيط بنفسك. شاهد مقطعًا من داخل السيارة أو من جانب المسار عبر منعطف متوسط السرعة وغير مستوٍ. إذا بدت السيارة حادة في اللحظة الأولى لكنها احتاجت بعد ذلك إلى تصحيحات خفيفة، أو توجيه إضافي، أو تصحيح ثانٍ بعد مطب، فذلك ليس اتزانًا حقيقيًا. أما إذا استقرت على وضعها وحافظت على قوس واحد نظيف عبر الجزء الفوضوي، فهذا هو بالتحديد ما تبحث عنه.
والسبب يعود إلى سلوك الإطارات ببساطة. فالإطارات تولّد التماسك عندما يبقى المطاط مضغوطًا على الطريق، وعندما يتغير الحمل على الإطار بطريقة يستطيع السائق قراءتها. وسيارة E30 المخصصة لراليات الأسفلت يجب أن تبني قوة التماسك الجانبي، نعم، لكنها يجب أيضًا أن تسمح للإطار بمتابعة سطح الطريق بدلًا من القفز فوقه. وعندما يقول الناس إن السيارة تبدو «مزروعة» على الطريق، فهذا غالبًا ما يقصدونه.
وعادة ما يبدأ الجدل عند النوابض وصلابة مقاومة التدحرج. فالنوابض الأقسى وقضبان التوازن الأكبر تقلل حركة الهيكل، وقد تجعل الاستجابة عند الدخول إلى المنعطف فورية. وهذا يفيد السائق لأن المنصة تتحرك أقل وتأتي استجابة التوجيه أسرع. لكن إذا بالغت في ذلك، فإن الإطار الخارجي يتلقى الحمل بسرعة مفرطة، ويصبح لدى الجهة الداخلية من نظام التعليق حيّز أقل للعمل فوق الأسفلت المتكسر. فتبدو السيارة مرتبة في منعطف واحد أملس، ثم تنفد صبرًا عندما يصبح الطريق قاسيًا.
وباختصار: إذا كان النابض قاسيًا أكثر من اللازم، قفز الإطار. وإذا كان قضيب التوازن كبيرًا أكثر من اللازم، خفّ تحميل العجلة الداخلية أسرع. وإذا كان الأمام قاسيًا أكثر من اللازم، دفعت السيارة إلى الخارج عندما يهبط سطح الطريق. وإذا كان الخلف قاسيًا أكثر من اللازم، دارت السيارة مبكرًا ثم لم تعد مستقرة. وكل واحدة من هذه الحالات قد تبدو مثيرة لنصف ثانية. ثم تبدأ رقعة التلامس بالاعتراض.
ثم تأتي فخاخ التخميد. فالمخمّدات تتحكم في سرعة حركة نظام التعليق، لا في مقدار قساوة النابض. والتخميد الجيد يمنع الهيكل من التمايل صعودًا وهبوطًا بعد الانضغاط، ويحول دون تأخر المنصة في الاستقرار. أما المبالغة في تخميد الانضغاط فتجعل السيارة تبدو حادة عند الضربة الأولى، ثم تمنع العجلة من التحرك بحرية كافية إلى داخل المطب. والمبالغة في تخميد الارتداد قد تُبقي العجلة منخفضة أو مرتفعة مدة أطول مما ينبغي بعد الحدث الأول، ولهذا قد تبدو السيارة حادة عند دخول المنعطف ثم تشعر وكأنها معقودة في منتصفه.
وغالبًا ما يمكنك رؤية ذلك في المقاطع المصورة. يحدث الانضغاط الأول، ويتفاعل الهيكل، ثم يأتي الاختبار الحاسم للآلية: هل يُبقي السائق زاوية توجيه واحدة، أم يحتاج إلى إدخال خفيف ثانٍ لأن السيارة لم تستعد توازنها بسلاسة؟ ذلك التصحيح الصغير هو غالبًا القصة كلها.
ولا تقل الموازنة بين الأمام والخلف أهمية عن مقدار الصلابة الإجمالي. فسيارة E30 بدفع خلفي، وبقاعدة عجلات قصيرة بالقدر الكافي، وبمقود صريح بالقدر الكافي، بحيث يسهل ملاحظة تغيّرات التوازن. فإذا تلقّى الأمام الحمل بسرعة أكبر من اللازم وتبعه الخلف متأخرًا، قاومت السيارة الدخول إلى المنعطف ثم اندفعت إلى الدوران فجأة عندما يلحق الخلف أخيرًا. وإذا كان الخلف يؤدي قدرًا أكبر من العمل في وقت مبكر أكثر مما ينبغي، دارت السيارة عند الدخول لكنها انجرفت إلى الخارج تحت التسارع لأن الإطارات الخلفية تكون مثقلة فوق طاقتها، فيما يضطر الأمام إلى الانتظار.
فالضبط هنا لا يهدف إلى تعظيم التماسك في لحظة واحدة، بل إلى الحفاظ على تماسك قابل للاستخدام عبر مرحلة كاملة.
وهنا يكمن التحول الحقيقي. فأسرع سيارة E30 على أسفلت الرالي ليست تلك التي تحارب الميلان بأقصى شدة. بل هي التي تجعل انتقال الأحمال مقروءًا. فالوزن لا يزال ينتقل؛ ولا إعداد قادر على إلغاء ذلك. لكن السيارة السريعة تتحكم فقط في سرعة انتقاله، وفي المدة التي يستطيع فيها الإطار البقاء متصلًا، وفي ما إذا كان السائق يستطيع الوثوق بما يخبره به الأمام والخلف. وهذه الثقة تتيح له الالتزام أبكر والتصحيح أقل.
خذ منعطفًا نموذجيًا في إحدى المراحل: كبحًا نزولًا، مع تغيّر طفيف في الميل عند نقطة الدخول، ثم رقعة في الأسفلت عند القمة تمامًا. تحت الكبح، ينتقل الحمل إلى الإطارين الأماميين. ومع بدء السائق في تخفيف ضغط الكبح وإضافة التوجيه، ينبغي للهيكل أن يتقبّل هذا الانتقال تدريجيًا لا دفعة واحدة. فإذا كان الأمام مخمّدًا أو مقسّى بنابض أكثر من اللازم، فإن المقدمة تتشبث بقوة في البداية ثم تنزلق عندما تعكّر الرقعة الإطار المحمّل.
وهنا يتولى نظام التعليق الخارجي العمل الحقيقي. ففي هذا الموضع تحديدًا تكسب السيارة المتماسكة وقتها. سيميل الهيكل بعض الشيء، ولا بأس في ذلك. المهم أن يظل الإطار الخارجي يقرأ السطح بينما يتحكم المخمّد في معدل الحركة، ويمنح النابض العجلة حرية كافية لتبقى على تماس مع الطريق. فيشعر السائق ببناء متواصل واحد للدعم بدلًا من ضربة أولى يتبعها تراجع.
وعند القمة، إذا كان الترس التفاضلي الخلفي مقفولًا أكثر من اللازم بالنسبة إلى مستوى التماسك، وكانت موازنة التدحرج الخلفية هجومية أكثر من اللازم، فقد تدور السيارة بأناقة للحظة ثم تبدأ في سحب نفسها إلى الخارج عند تطبيق القوة. لماذا؟ لأن كلا الإطارين الخلفيين يُطلب منهما أن يدورا بسرعتين متقاربتين أكثر مما ينبغي، بينما يريد الطريق ونصف قطر المنعطف شيئًا مختلفًا. فالقفل المفيد يساعد على الجر عند الخروج من المنعطفات الأبطأ. أما القفل الزائد على أسفلت غير مثالي فقد يجعل السيارة تشعر وكأنها تريد أن تستقيم خارج المنعطف.
راقب الخروج. أفضل السيارات لا تبدو ميتة الاستواء. بل تبدو غير مكترثة. إدخال توجيه واحد، وربما تهذيب صغير، ثم تنطلق. هذا هو الهيكل الذي يواكب الطريق بدلًا من أن يطالب الطريق بمواكبته.
إلى حدّ ما، نعم. فمقارنة بالحَصى، يكون إعداد الرالي على الأسفلت عادة أخفض ارتفاعًا، ويعتمد نوابض أقسى، وتخميدًا أشد، واستجابات أكثر مباشرة لأن السطح يوفّر تماسكًا أكبر وحاجة أقل إلى شوط طويل للعجلات. والسيارة اللينة أكثر من اللازم قد تميل كثيرًا، وتستجيب ببطء، وتهدر الدقة التي يتيحها الأسفلت.
لكن أسفلت الرالي ليس أسفلت الحلبة. فالحلبة الملساء تكافئ نافذة إعداد أضيق لأن السيارة ترى المنعطفات نفسها لفة بعد لفة، والسطح يمكن التنبؤ به. أما سيارة المراحل، فعليها أن تعمل فوق طرق تتغير كل بضع مئات من الأمتار. ولهذا فإن «اللين يساوي السرعة» خطأ بقدر ما أن «الصلابة تساوي السرعة» خطأ. فالسطح، وبنية الإطار، وزوايا الضبط، وإعداد الترس التفاضلي، والثقة بتدوين الملاحظات، وأسلوب السائق، كلها تغيّر الإجابة.
والقاعدة المفيدة أبسط. زد الصلابة إلى أن تكسب السيارة تحكمًا واستجابة. وتوقف عندما يبدأ الإطار بفقدان التماس أو يبدأ السائق بإجراء تصحيحات إضافية. تلك هي النقطة التي يتحول فيها ما يبدو مثيرًا للإعجاب إلى شيء أبطأ.
كما أن زوايا الضبط والإطارات تدعم المنطق نفسه. فوجود قدر كافٍ من الميل السالب يساعد الإطار الأمامي الخارجي على الحفاظ على شكل أفضل تحت الحمل، لكن الإفراط فيه قد يضر بالكبح والجر على المقاطع الأكثر خشونة. كما أن جانب الإطار والضغط يغيران الامتثال أيضًا؛ فاختيار ضغط يبدو حادًا على مقطع نظيف قد يجعل السيارة تنزلق فوق الأسفلت المرقّع. ولا يعيش أي من هذه العناصر بمعزل عن الآخر.
عندما يتحدث السائقون والميكانيكيون عن سيارة E30 مضبوطة جيدًا للرالي الأسفلتي، فهم غالبًا ما يثنون على السلسلة نفسها من الأحداث. تتلقى السيارة الحمل الأول بسلاسة. لا ترتد عن مصدّات نهاية الشوط، ولا تتعلق على مخمّد، ولا تنفجر إلى فرط توجيه حاد، ولا تنزلق واسعة عندما يميل الطريق بعيدًا عنها. إنها تمنح السائق وقتًا ليكون مبكرًا في الالتزام بدلًا من أن يكون متأخرًا في التصحيح.
ولهذا قد تبدو هذه السيارات هادئة تقريبًا بينما هي في الواقع تتحرك بسرعة كبيرة جدًا. فالثقة هنا لا تأتي من الدراما ولا من قائمة قطع مليئة بالأرقام القاسية. بل تأتي من هيكل يتيح للإطار الخارجي المحمّل أن يواصل أداء وظيفته فوق أجزاء الطريق التي كان ينبغي أن تقاطعه.
استخدم هذا الاختبار الواحد: إعداد الرالي الأسفلتي السريع حقًا يكون عادة هو السيارة التي تُنهي المنعطف بتصحيح أقل مما أوحت لك به حركة الهيكل عند الدخول.
يعتبر الأيس كريم الحلوى الأكثر شهرة بين الأطفال والكبار وينتشر بصفة خاصة في فصل الصيف وعلى الشواطئ والحفلات والرحلات وأعياد الميلاد. نسعى دائما لتقديم بدائل صحية لكم، فكرنا أن الأيس كريم منزلي الصنع سوف يخلصكم من المواد الحافظة والألوان الصناعية وسيكون بديل آمن لكم ولأطفالكم. نعلم حبكم للنكهات المختلفة في
حين أن الأيس كريم المنزلي سريع التحضير لا يوفر تلك النكهات قمنا بتوفير طرق متعددة بنكهات متنوعة بين سطور هذا المقال.
المقادير:
800 جرام "أو 5 أكواب معيارية" من الفراولة المجمدة
120 جرام بودرة كريم شانتيه "يمكن استبداله بالمعلب"
ربع لنصف كوب ماء "يضاف تدريجيا"
3 ملاعق سكر بودرة " يمكن إضافة المزيد حسب الرغبة"
طريقة التحضير:
نقوم بضرب الفراولة المجمدة في الخلاط بعد إضافة الكريم شانتيه ونستمر في الإيقاف والتقليب المستمر مع إضافة الماء تدريجيا. لا نحتاج للكثير من الماء نضيف فقط للتأكد من الوصول للقوام الكريمي الكثيف. بعد أن يتم ضرب الخليط جيدا نبدأ في إضافة السكر تدريجيا والضرب والتذوق للتأكد من التحلية المطلوبة. في حالة أن الكريم شانتيه غير محلي ستحتاجون لإضافة المزيد من السكر. بعد تجانس القوام جيدا والوصول للقوام الكريمي نقوم بتفريغ الخليط في إناء زجاجي أو علبة ونغطيه جيدا ويوضع في الفريزر ولا يستخدم قبل 6 ساعات على الأقل. يمكن استبدال الفراولة بأي فاكهة أخرى مجمدة مثل المانجو أو التوت.
المقادير:
4 حبات من الليمون
حبة واحدة من البرتقال
كوب وربع من اللبن
عسل
2 ملعقة من الكاكاو يستخدم معه العسل فقط إذا كان الكاكاو غير محلى أو خام"
طريقة التحضير:
بوظة الليمون
نقوم بتقشير الليمون والبرتقال وتقطيعهم لقطع صغيرة ونزع البذر تماما ثم يضرب في الخلاط ونضيف ملعقتين من اللبن ونضيف عسل "التحلية حسب الرغبة". بعد ضرب الخليط نفرغه في قوالب الثلج ويترك ليجمد بالفريزر ثم تضرب بمحضر الطعام. يمكنكم تذوقها وإضافة المزيد من العسل في حالة ما كان الطعم حامضا. تترك في الفريزر لساعتين ثم يمكن تناولها.
بوظة الشكولاتة
نخلط جيدا كوبا من اللبن مع الكاكاو ونضيف العسل إذا كان الكاكاو غير محلى ثم نصب الخليط في قوالب الثلج ويوضع في الفريزر ليجمد. بعد أن تجمد نطحنها في محضر الطعام ونضيف ملعقة واحدة من اللبن ونخلط ويمكن إضافة ملعقة أخرى إذا ما كان الخليط لا يزال غير متجانس "احذروا من إضافة المزيد لأنه يفقد الخليط تجانسه ويصبح رخوا". يمكن تجميده لساعتين ثم تناوله. يفضل تقديمه مع بسكوت الأيس كريم.
يمكن إضافة قطع الشكولاتة أو حبيبات الشكولاتة أو حتى المكسرات المطحونة. يمكن أيضا استخدام نفس الطريقة لتحضير الفراولة مع إضافة حبة واحدة من الموز للتحلية.
المقادير:
كريمة خفق
حليب محلى مكثف "كوبين إلا ربع لكل كوبين من كريمة الخفق"
نكهات مختلفة
طريقة التحضير:
يجب أن تكون الكريمة باردة في الثلاجة ويمكن وضعها في الفريزر لفترة قصيرة إذا ما رغبنا في استعمالها بعد الشراء مباشرة حتى تبرد بشكل أسرع. نقوم بضرب الكريمة بالمضرب حتى تصل لقوام التكتلات ثم نضيف الحليب المكثف ونضرب بالمضرب لمدة قصيرة حتى يمتزج الخليط. يعتبر هذا الخليط هو الأساس وبعدها نقسم الخليط ونضيف النكهة المرغوبة من النكهات التالية:
لنكهة الشيكولاتة : نستخدم كاكاو خام أو ملعقة من النوتيلا ونخلك بالملعقة فقط، ثم تصب في قالب وتوضع في الفريزر.
لنكهة اللوتس: نضيف حبتين من البسكوت بعد طحنه مع ملعقة من زبدة اللوتس ونخلط بالملعقة ويصب في قالب ويجمد.
لنكهة التوت الأزرق أو المانجو أو الفراولة: نضيف الفاكهة مجمدة مضروبة بالهاند بليندر ويمكن إضافة لون طعام للحصول على لون النكهة التي قمنا باختيارها. نقلب الخليط بالملعقة ويجمد.
لنكهة الفستق: نطحن بعض حبات الفستق ونضيفها ونقلب بالملعقة أو نضيف ملعقة من زبدة الفستق ونقلب بالملعقة ثم تجمد. يمكن إضافة لون الطعام الأخضر.
نكهة الأوريو"Cookies and cream" : نطحن حبات الأوريو ونخلط بالملعقة وتجمد.
نكهة الكاراميل: نضيف صوص الكاراميل ونقلب ثم تجمد.
نكهة الكيك والسبرينكلز: نضيف قطع كيك الفانيليا مقطعا لقطع صغيرة ونضيف سبرينكليز ويقلب ويجمد ويمكن استبدال الكيك بقطع بسكوت.
نكهة الموكا: نضيف القليل من حبيبات القهوة سريعة الذوبان وملعقة من الكاكاو ونقلب حتى يذوب في الخليط. يمكن إضافة رشة صغيرة من الملح لنكهة salted mocha ثم توضع في الفريزر.
يترك الأيسكريم في الفريزر لمدة لا تقل عم 5 ساعات ويفضل أن يترك ليلة كاملة لقوام أفضل.
