عند الفجر على الطرق الجبلية، فإن أول ما قد يعرّضك للخطر غالبًا ليس الحصى ولا الصقيع ولا بقعة مبللة. بل هي الرؤية: فالشمس المنخفضة، والضباب الخفيف، وضعف التباين قد يفسد قراءتك للطريق قبل أن يتغيّر الطريق نفسه، ولذلك فهذا هو أول ما ينبغي التحقق منه.
والصيغة المباشرة لذلك بسيطة. إذا
كنت لا تستطيع تمييز حافة المسار، أو تقدير شكل المركبة التالية، أو معرفة أين ينتهي الظل، فأنت تقود بالفعل في مشكلة رؤية، لا مجرد مشكلة في حالة الطريق.
وهذا ما يفاجئ الناس، لأن الفجر يبدو صافيًا وهادئًا. لكن القيادة الجبلية عند أول ضوء كثيرًا ما تنتزع منك بالضبط الإشارات التي تعتمد عليها في تقدير المنعطف، والفجوة، وسرعة حركة السير القادمة من الاتجاه المقابل.
الشمس المنخفضة تُسطّح الحواف. والضباب يطمس المسافات. والظل يخفي الملمس. وقد تظهر الأضواء الأمامية للمركبات القادمة أو هيكل مركبة فاتحة اللون في وقت متأخر عما تتوقع. لا شيء من ذلك يغيّر سطح الطريق. لكنه يغيّر ما يظنه دماغك أنه يراه.
وقد حذّرت الجمعية الأمريكية للسيارات بصراحة من أن وهج الشمس قد يقلّص بشدة قدرة السائق على رؤية الطريق وإشارات المرور والمركبات الأخرى، ولا سيما عندما تكون الشمس منخفضة قرب الشروق والغروب. وهذا ليس إزعاجًا بسيطًا. بل هو إعاقة للرؤية.
ما الذي تحققت منه عيناك أولًا: المنعطف، أم الضوء، أم المسار المقابل؟
في هذا النوع من الطرق، لهذا الترتيب أهميته. فإذا نظرت إلى المنعطف أولًا من دون تقييم الضوء، فقد تثق بصورة للطريق تكون متدهورة أصلًا. والترتيب الأفضل هنا هو ترتيب عمل السائق لا ترتيب النظر إلى المشهد: اقرأ الرؤية أولًا، ثم استخدم هذه القراءة للحكم على المسار، وحركة المرور، وسرعتك.
وهنا الجزء الذي يفوت الناس. فقد تصيب الشمس المنخفضة عينيك قبل أن ترتفع بالكامل فوق الحافة الجبلية، فتحوّل الضباب الخفيف إلى ستارة مضيئة. في تلك اللحظة، تتوقف المسافة عن أن تُقرأ بوضوح، وتلين حافة المسار، وتصبح المركبة التالية مجرد شكل بلا حدود حادة.
وهنا تكمن لحظة الإدراك. يبدأ الخطر في الإدراك لا في سطح الطريق. فقد يبقى الطريق بلا تغيير، بينما تسوء المعلومات التي تصلك منه.
ابدأ بالرؤية. واسأل سؤالًا سريعًا واحدًا: هل أستطيع أن أحدد بوضوح حافة المسار، وشكل المركبة التالية، ونهاية الظل في الأمام؟ إذا كانت الإجابة لا عن أي واحد من هذه الأمور، فالرؤية هي مشكلتك الأساسية الآن.
ثم اقرأ تحديد المسار. فعلى الطرق الجبلية، تخبرك حافة المسار والخط الأوسط عند الفجر بأكثر مما يخبرك به لون سطح الطريق، لأن فقدان التباين قد يجعل الطريق الجاف، والطريق الرطب، والظل، تبدو متشابهة أكثر مما ينبغي من مسافة بعيدة.
بعد ذلك، اقرأ حركة المرور. راقب مدى سرعة تَبيُّن المركبات القادمة من الاتجاه المقابل في صورة واضحة، لا مجرد بقعة مضيئة. فإذا ظهرت مركبة متأخرة بسبب الوهج أو الضباب، فاعتبر ذلك إنذارًا بأن تقديرك لمسافة الإغلاق قد ضعف أيضًا.
وعندها فقط امنح انتباهك لتفاصيل السطح. فما زالت الحفر، والحصى، والأوراق المبللة، والأسفلت المُرقّع، أمورًا مهمة. لكنك، ما لم تعرف مقدار ما يخفيه الضوء، فلن تكون لديك قراءة صافية لأي منها.
وينبغي لهذا الترتيب أن يغيّر وتيرتك. فإذا كانت حواف المسار غير واضحة أو كانت المركبات القادمة من الاتجاه المقابل تتأخر في أن تتبيّن بوضوح، فخفّض السرعة مبكرًا وزد مسافة المتابعة قبل المنعطف التالي، لا داخله. فأنت بهذا تشتري وقتًا لعينيك ولمكابحك معًا.
تخرج من منعطف مظلل كان الطريق فيه قبل ثانية واحدة يبدو مقروءًا. ثم تدخل جيبًا من الضباب المضيء يستقر في أرض منخفضة، وتلتقطه الشمس من أمامك.
لم يحدث شيء درامي لسطح الطريق. لكن حافة المسار تتلاشى، والبقعة الداكنة في الأمام قد تكون ظلًا أو رطوبة، والمركبة القادمة من الاتجاه المقابل أصبحت واجهة باهتة ذات حواف ضعيفة. وإذا واصلت بالسرعة نفسها لأن الطريق المعبد بدا سليمًا في الظل، فأنت تعمل بناءً على معلومات قديمة.
ولهذا يصمت المعتادون على الطرق الجبلية عند انبثاق النهار. فنحن لا نخمن ماهية الطريق. بل نتحقق مما إذا كان لا يزال بالإمكان قراءته على نحو صحيح.
والاعتراض المنصف هنا هو أن الطرق الجبلية تعاقب بشدة سوء تقدير السطح. فالحصى المفكك، والصقيع، والطين المحمول من طريق جانبي، والحواف المكسورة، والبقع المبللة، كلها قد تؤذيك قبل أن يفعل الوهج ذلك.
هذا صحيح. لكن إذا كان ضوء الفجر والضباب يضعفان التباين، فإنهما يضعفان أيضًا قدرتك على تمييز هذه الأخطار في الوقت المناسب وتقدير أين تبدأ وأين تنتهي. فخطر السطح لا يختفي؛ بل يصبح أصعب في التفسير.
وهناك سند خبير لهذه الفكرة البديهية. فقد اعتبرت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة الضباب منذ زمن طويل خطرًا كبيرًا على الرؤية لأنه يقلّل التباين ويجعل رصد المركبات وعلامات المسارات والأجسام الواقعة على جانب الطريق أصعب على مسافة آمنة. وتقوم إرشادات الوكالة على مدى الرؤية المنخفض، لأنه ما إن يهبط هذا المدى حتى تصبح كل الأحكام الأخرى أقل موثوقية.
وهناك حد صريح هنا: فهذه العادات تقلّل المخاطر، لكنها لا تجعل القيادة الجبلية عند الفجر قابلة للتنبؤ، ولا سيما عندما يكون تصميم الطريق المحلي، أو الإرهاق، أو مركبة غير مألوفة جزءًا من المعادلة. فميلٌ جانبي حاد، أو شاحنة بيك أب محمّلة، أو سائق ظل مستيقظًا وقتًا أطول مما ينبغي، قد يحوّل فجرًا يمكن التعامل معه إلى فجر سيئ بسرعة.
قبل أن تتجه إلى المناطق الجبلية عند أول ضوء، أجرِ الفحص الذاتي السريع: هل تستطيع أن تحدد بوضوح حافة المسار، وشكل المركبة التالية، ونهاية الظل في الأمام؟
إذا لم يكن الأمر كذلك، فاقرأ الرؤية أولًا، ثم تحديد المسار، ثم حركة المرور، ثم تفاصيل السطح، وخفّض السرعة مع زيادة مسافة المتابعة قبل أن يطلب منك الطريق أكثر مما تستطيع عيناك أن تمنحاه.
لا تخلو الرحلات الشيقة من زيارة لأحد المتاحف بمدينة الزيارة. المتحف ربما يبدوا للبعض من الزيارات المملة ولكن يكمن الأمر في أختيار المتاحف التي تناسب ذوقك الخاص ولكني أعدك أنه حينها زيارة المتحف ستكون أفضل ذكرياتك. المتاحف لا تخلد فقط تراث وتاريخ الشعوب لكنها أيضا نافذة على الماضي يمكنك من
خلالها دخول البيوت والقصور القديمة وكأنك ضيفا مدعوا ومرحب به.
أما إذا كنت عاشق للفنون والموسيقى فإن بعض المتاحف الفنية يمكنها أن تنقلك في رحلة عبر الزمن لريشة فنان أو روحه التي تركها في أحد منحوتاته الأصلية. يمكنك أيضا التعرف على آلالات موسيقية ربما لم تراها من قبل.
أما إذا كنت من المهتمين بالعلوم والفلك والرياضة والجيولوجيا أو الحفريات وعلوم الفيزياء والأحياء فأنصحك بزيارة المتاحف العلمية. المتاحف العلمية طريقة شيقة جدا للتعرف على العلوم بشكل مبسط وعملي ويخلو تماما من الملل.
هناك أيضا المتاحف التي تخلد ذكرى العلماء والفنانين والشخصيات السياسية والأدباء. زيارة تلك المتاحف هي مثل قراءة كتاب أحد السير الذاتية في أقل من ساعة. إنها رحلة تثقيفية بدون ملل.
يوجد أيضا متاحف حديثة مثل متاحف الفنون الحديثة ومتاحف الخداع البصري 3D أنها الأفضل للأطفال والكبار معا. يمكنك فيها قضاء يوم ممتع و التقاط أفضل الصور وتجميع ذكريات لحظات لن تنساها. تعتبر تلك المتاحف مزيج من العصرية والحداثة وكذلك الفنون المبتكرة والغير تقليدية.
يمكنك الإستفادة من خدمة المرشد السياحي في معظم المتاحف والتي تتوفر أحيانا بشكل مجاني وفي أحيان أخري بأجر متواضع أو الاكتفاء بالتجول الحر والتعرف علي المتحف بنفسك. المتحف رحلة شيقة لا يجب أن تفوتك أينما ذهبت وسطور هذا المقال ستقوم بتعريفك على بعض أفضل متاحف منطقة الشرق الأوسط وإن كانت هناك متاحف أخري بالمنطقة تستحق الزيارة بجدارة ولا تقل في الأهمية.
المتحف هو الأفضل لعشاق الحضارة الفرعونية القديمة وهي حضارة السبعة آلاف سنة. إذا كنت قد قمت بزيارة المتحف المصري القديم بالتحرير أو متحف الحضارة الجديد والذي يضم المومياوات الملكية فإن زيارة المتحف المصري الكبير والذي يقع في ظل أهرامات الجيزة حدث لا يجب أن تفوته. تم أفتتاح بعض أجزاء المتحف للزيارة ولكن الافتتاح الرسمي للمتحف سيكون في الثالث من شهر يوليو. لا تفوت زيارة المتحف والتعرف على خمسة آلاف قطعة من مقتنيات مقبرة الفرعون توت عنخ أمون والذي يعتبر الأشهر عالميا. تصميم المتحف أكثر من رائع وطريقة عرض القطع مبهرة ويمكنك من خلال الانضمام لأحد المجموعات التعرف على المتحف بشكل مميز من خلال مساعدة المرشد السياحى. يمكنك الأختيار بين اللغة العربية أو الإنجليزية وتقدم تلك الخدمة بأجر رمزي.
المتحف رحلة شيقة داخل التاريخ والثقافة والفنون الإسلامية. رحلة عبر ثلاث قارات و 14 قرن من الزمان. المتحف يضم قطع من الخزف والمجوهرات لوحات الفن الإسلامي والمنسوجات والمشغولات الخشبية ولوحات الخط العربي والمجوهرات وكذلك العملات المعدنية القديمة. تصميم مبنى المتحف أيضا عبارة عن تحفة فنية تليق بمعروضات المتحف. المبني يجمع بين أصالة الفن الإسلامي القديم وكذلك العمارة العصرية الحديثة ويقع على شبه جزيرة وله إطلالة خلابة. يتميز المتحف أيضا بدعوته للمعارض الفنية من كل أنحاء العالم سنويا.
المتحف له إطلالة أسطورية تبدوا وكأنها إطلالة من عالم الحكايات والأساطير. يقع المتحف في قلب جزيرة السعديات في العاصمة أبو ظبي. يتميز المتحف بروح التعاون والانفتاح على ثقافات العالم وكما يمكنك أن تتخيل من أسم المتحف فهو يقع ضمن اتفاقية بين دولة الإمارات وفرنسا. المتحف يمثل بيت ثقافي للمعارض الفنية ومعارض الثقافة أنه جنة الإبداع والحضارة. المتحف منارة للثقافة ويعكس تقاليد ثقافات العالم والعرب أيضا. المتحف رحلة زمنية عبر 4 عصور ويبدأ بفنون العصور الوسطى والحديثة والفنون الإسلامية ومرحلة إنتشار الإسلام وصولا لعصور التنوير وحتى العصر الحديث الذي يأخذك من القرن ال 18 وحتى وقتنا هذا. المتحف يعرض قطع من المتاحف الفرنسية ضمن إتفاقية مع دولة فرنسا. تجول بين المعروضات وتعرف على القوى العظمى الأولى وحضارات العالم المختلفة وأديان العالم وقصة التجارة العالمية وطريق الحرير والأمبراطوريات العالمية وقصصها وتعرف على أحداث عالمية هامة تم توثيقها في قطع فنية مبهرة.
في بيت القرآن أنت على موعد مع قطع نادرة من المخطوطات القرآنية ونسخ القرآن وكذلك قطع توثق الفن الأسلامي الأصيل والخط العربي المميز. يضم المتحف 10 آلاف قطعة نادرة ومميزة من كل أنحاء العالم. مبنى المتحف مميز ويتبع العمارة الإسلامية وزخارف المتحف تقتدي بـ الفنون والزخارف الاسلامية المميزة. لا تفوت زيارة مكتبة المتحف والتي تعد منزلا لنحو 60 ألف مطبوعة باللغات العربية والإنجليزية والفرنسية. يمكنك رؤية مصحفا مكتوبا بالطريقة القديمة بلا نقاط ولا حركات بالإضافة لنسخ أصلية ونادرة من كل أنحاء العالم مثل ألمانيا وسويسرا. إلى جانب نسخ القرآن الأصلية تمتع بالقطع الفنية من النحاس والزجاج والفخار والمشغولات الذهبية والتي جاءت من دول متعددة مثل مصر والعراق وإيران وتركيا.
عمر المتحف يقترب من 100 عام ويسمي "الأردن عبر العصور". يضم المتحف قطع تنتمي لعدة عصور تبدأ من العصر الحجري وتصل حتى العصر المملوكي. المتحف رحلة في تاريخ المدينة والأردن بوجه عام ونظمت القطع الفنية بالمتحف بترتيب زمني مما يجعل رحلة تاريخية وثقافية من الدرجة الأولى. يضم المتحف مجوهرات وأحجار كريمة، كذلك قطع معدنية وفخارية وعملات. أما إذا كنتم ممن تبهرهم فنون الفسيفساء فإنكم ستستمتعون بلوحات الفسيفساء ويمكنكم ايضا زيارة التماثيل ورؤية المذابح الحجرية والرخامية.لا تفوتوا معروضات الحديقة والتي تعود للعصور اليونانية واللاتينية وكذلك التماثيل الرخامية والتوابيت المنقوشة.
أصبح بيرني مادوف، وهو مستشار استثماري معروف في وول ستريت، مشهوراً عالمياً ربما لتشغيله أكبر مخطط بونزي في التاريخ. وعندما كشف محققو مكتب التحقيقات الفيدرالي ولجنة الأوراق المالية والبورصات أخيراً عن عملية الاحتيال الهائلة في عام 2008، قُدِّرت خسائر مستثمري مادوف بأكثر من 65 مليار دولار على مدار ما يقرب
من 20 عاماً.
وحُكم على مادوف فعلياً بالسجن مدى الحياة – 150 عاماً – كما حُكم على شقيقه بيتر، الذي عمل أيضاً في شركة بيرنارد إلـ. مادوف للاستثمارات المالية المحدودة، بالسجن لمدة 10 سنوات. كما أُمر مادوف بدفع ما يقرب من 200 مليار دولار كتعويض، لكن هذا الأمر الصادر عن المحكمة كان في الأساس بلا معنى، لأن أصول مادوف في ذلك الوقت لم تتمكن من البدء في تغطية المبلغ.
بدأ بيرني مادوف مسيرته المهنية في وول ستريت في أوائل الستينيات من القرن الماضي كمتداول في الأسهم الصغيرة. في نهاية المطاف، قام بتأسيس شركة برنارد إلـ. مادوف إنفستمنت سيكيوريتيز (Bernard L. Madoff Investment Securities LLC)، والتي من شأنها أن تصبح واحدة من أكبر شركات الوساطة المالية وإدارة الثروات.
كان مادوف رجل أعمال حقيقي، فقد تم في نهاية المطاف تبني برنامج التداول عبر الكمبيوتر الذي طوره المستشار الاستثماري وشقيقه بيتر من قبل بورصة ناسداك (NASD) للتداول، كما شكّل خذا البرنامج الأساس لكثير من أنظمة التداول الإلكترونية الشائعة الآن. في الواقع، شغل مادوف منصب رئيس بورصة ناسداك في عام 1990.
ومن المفارقات، في ضوء مصير مادوف النهائي، أنه كان يحظى باحترام كبير في وول ستريت لدرجة أنه عمل أيضاً لفترة من الوقت كرئيس لمجلس إدارة الرابطة الوطنية لتجار الأوراق المالية (NASD)، وهي شركة تنظيمية يديرها القطاع الخاص لصناعة الأوراق المالية وتداولها. كما شغل أفراد آخرون من عائلته مناصب بارزة في مؤسساتات صناعية، مثل جمعية صناعة الأوراق المالية والأسواق المالية (SIFMA).
بحلول التسعينيات، كانت شركة مادوف للوساطة المالية تقوم بمعالجة 10% إلى 15% من جميع أوامر التداول في بورصة نيويورك (NYSE). كان مادوف معروفاً أيضاً بكونه فاعل خير للعديد من المنظمات الخيرية ومساهماً رئيسياً في مرشحي الحزب الديمقراطي في الولايات المتحدة. ومع ذلك، كان من بين ضحاياه جمعيات خيرية غير ربحية استثمرت في السابق مبالغ ضخمة في شركته.
أحد الجوانب الأكثر إثارة للحيرة في قضية بيرني مادوف هو السؤال عن السبب الذي دفعه إلى ارتكاب عملية الاحتيال. فقد حققت أعمال الوساطة المشروعة التي قام بها مادوف نجاحاً كبيراً، مما جعله وعائلته أثرياء للغاية. ومن المؤكد أنه لم يكن لديه حاجة مالية لخداع آلاف العملاء للحصول على مليارات الدولارات.
تم تشغيل مخطط مادوف بونزي من خلال قسم إدارة الثروات في شركته. في واقع الأمر، كان مخطط بونزي كلاسيكيا، بل وبسيطاً إلى حد مخيف. اجتذب مادوف المستثمرين من خلال وعدهم بعوائد عالية للغاية على استثماراتهم. ومع ذلك، عندما قام المستثمرون بتسليم الأموال، قام مادوف بإيداعها في حسابه المصرفي الشخصي في بنك تشيس (Chase) مانهاتن. لقد دفع "عوائد" لمستثمرين سابقين باستخدام الأموال التي حصل عليها من مستثمرين لاحقين. وكانت بيانات التداول الخاصة بالعملاء، والتي تبين أرباحهم المزعومة، عبارة عن افتراءات كاملة.
في عام 2008، انهارت الأمور عندما أراد عدد كبير من المستثمرين صرف استثماراتهم – بما يصل إلى حوالي 7 مليارات دولار. لم يكن لدى مادوف ما يكفي من المال لتغطية عمليات السحب المطلوبة. ووفقاً لمادوف، في ذلك الوقت، لم يتمكن من جمع سوى بضع مئات من الملايين.
هناك لُغزان آخران لم يتم حلهما حول مخطط مادوف الاحتيالي، وهما، متى بدأ؟، وكيف تمكن من عدم اكتشافه لسنوات عديدة؟. ادعى بعض موظفي مادوف السابقين أن عملية الاحتيال امتدت إلى السبعينيات. وأكد مادوف نفسه أن الأمر لم يبدأ إلا في التسعينيات. والتقديرات من مصادر أخرى ترى أن ذلك يقع في مكان ما بينهماعلى الجدول الزمني.
تم القبض على مادوف بناءً على مزاعم بأن شركته، برنارد إلـ. مادوف إنفستمنت سيكيوريتيز، اختلست ما يقرب من 65 مليار دولار من الأفراد والشركات والجمعيات الخيرية.
انتشر ضحاياه على نطاق واسع، مما أثر على البنوك وصناديق التحوط والجامعات والمشاهير (بما في ذلك كيفن بيكون وكيرا سيدجويك) والجمعيات الخيرية (مثل مؤسسة ستيفن سبيلبرج وندركيندر).
مخطط بونزي هو عملية تجارية احتيالية تَعِد المستثمرين بعوائد عالية على الاستثمار مع القليل من المخاطر. ومن أجل إغراء الفرد بالاستثمار، غالباً ما يتم تقديم العوائد المتوقعة بمعدلات أعلى من أسعار السوق، وأحياناً تزيد عن 50٪. يميل المستثمرون في مخطط بونزي إلى الاعتقاد بأنه سيتم استثمار أموالهم في عملية تجارية مشروعة، وأنهم سيحصلون على عوائد نقدية منتظمة على استثماراتهم. ومع ذلك، يتم، في الواقع، استخدام أموالهم لدفع عوائد مستثمرين سابقين، وستأتي عوائدهم، إن وجدت، من الأموال المجمعة من مستثمرين جدد. ويعتمد هذا النوع من المخططات على القدرة على جذب المزيد من المستثمرين الجدد لأنه بدون هذه الاستثمارات الإضافية، لن يكون ممكناً الدفع للمستثمرين الحاليين.
جرى تنظيم مخطط بونزي الأول من قبل مهاجر إيطالي يدعى تشارلز بونزي في عام 1919. في ذلك الوقت، كان من المعتاد أن تسمح الحكومة للأفراد باستبدال الطوابع البريدية بالعملة المحلية. كان بونزي ينوي الاستفادة من هذا النظام عن طريق شراء طوابع بريدية من دولة أجنبية والاحتفاظ بها حتى ترتفع قيمة العملة. انضم أصدقاء بونزي وعائلته إلى هذا المشروع من خلال توفير الأموال اللازمة للاستثمار في العملية. ووعد بونزي بعائد قدره 10% كل شهر، مما خلق ضجة كبيرة حول مشروعه لأن البنوك كانت تقدم عائداً بنسبة 5% سنوياً فقط. تم إيداع حوالي 15 مليون دولار من المستثمرين لدى بونزي. وقد استخدم الأموال "الجديدة" لتوفير عوائد وهمية لمستثمرين " قدامى". وعندما تم اكتشاف إفلاس بونزي، طالب المستثمرون باستعادة أموالهم، وتم أخيراً الكشف عن مخطط بونزي. اعترف بونزي بأنه مذنب في الاحتيال عبر البريد، وقضى بعض الوقت في السجون الفيدرالية وسجون الولاية قبل ترحيله إلى إيطاليا.
