الحركة التي تبدو الأكثر فطرية حين تغوص مركبة 4x4 في الرمال هي غالبًا نفسها التي تدفنها أكثر: مزيد من الضغط على دواسة الوقود. تلك الضغطة المذعورة على الدواسة تجعل الإطارات تدور في مكانها، فتجرف الرمال التي ما تزال تسند المركبة، ويمكنني أن أشرح لكم تمامًا لماذا يحدث ذلك.
وقبل أي شيء آخر، أجرِ فحصًا سريعًا. هل ما تزال المركبة مرتكزة في معظمها على إطاراتها، أم أن هيكلها السفلي بدأ يستقر على الرمال؟ هذا الفارق مهم، لأن الغرز الذي تبقى فيه المركبة محمولة على الإطارات يمكن في كثير من الأحيان معالجته بالإعداد الجيد وضبط النفس، بينما تحتاج المركبة التي ارتكزت ببطنها على الرمال عادةً إلى مزيد من الحفر، أو ألواح سحب، أو قطر، أو إلى كل ذلك معًا.
الرمال الناعمة تخدع الناس. فقد يبدو سطحها متماسكًا بما يكفي للمشي عليه، وأحيانًا بما يكفي للقيادة فوقه، لأن السطح تكون عليه قشرة خفيفة بفعل الرياح أو الحرارة أو شيء من الانضغاط. لكن تحت هذه القشرة الرقيقة قد تكون الحبيبات مفككة ومستعدة للانزياح.
ولهذا قد تبدو المركبة مستقرة للحظة ثم تبدأ في الهبوط. فالإطار يحمّل مساحة أكبر بكثير من الرمل مقارنةً بما تفعله قدمك، كما يحمّلها بقوة أكبر بكثير. وما إن تنكسر تلك الطبقة العليا حتى يغوص الإطار في مادة توفر دعمًا أقل ومقاومة أكبر في آن واحد.
تُعلّم ARB وغيرها من جهات التدريب على القيادة الوعرة الدرس الأول نفسه في الرمال: خفّض ضغط الإطارات لتوسيع بصمتها على الأرض، لأن الطفو أهم من التماسك الحاد. فالبصمة الأطول والأعرض توزّع وزن المركبة على مساحة أكبر من الرمال، ما يساعد الإطار على البقاء فوق السطح بدلًا من اختراق تلك القشرة إلى الأسفل.
هنا تكمن النقطة التي تغيّر رأي كثيرين. ففي الطين أو على الصخور، قد تظن أن الإطار الدائر في مكانه يبحث عن التماسك. أما في الرمال الناعمة، فبمجرد أن تتوقف المركبة ويبدأ الإطار في الحفر، فهو غالبًا يفعل ما هو أسوأ: ينقّب.
تحت تأثير القوة، تقذف نقوش الإطار الرمال إلى الخلف. وقد يفيد ذلك فقط إذا ظل الإطار محتفظًا بما يكفي من الدعم تحته ليبقى قريبًا من السطح ويدفع المركبة إلى الأمام. أما إذا لم يحدث ذلك، فإن الإطار الدائر يقطع إلى الأسفل، ويصقل الرمل ليصبح منحدرًا مفككًا، ويدفع مزيدًا من المادة إلى الخلف.
وهنا تظهر مشكلتان جديدتان. يصبح الإطار على عمق أكبر، ما يقلل الطفو، وقد يبدأ الهيكل أو صناديق التروس التفاضلية بالاقتراب من الرمال. وبمجرد أن يبدأ الجزء السفلي بالاحتكاك بالرمال، لا تعود المركبة تحاول فقط التقدم إلى الأمام، بل تحاول أن تشق طريقها كالمحراث.
وهذا هو الفخ الحقيقي. فالإطار لا «يعثر على تماسك» مع زيادة الضغط على دواسة الوقود. بل إنه غالبًا ما يحفر منحدرًا وحفرة في الوقت نفسه، ما يترك له دعمًا أقل أمامه، ودعمًا أقل تحته، ومقاومة أكبر تحت المركبة.
إذا وطئت الرمل الذي يبدو متماسكًا بجوار شاحنة عالقة، يمكنك أن تشعر بالخدعة نفسها تحت قدميك. فالسطح يبدو ثابتًا، ثم تهبط قدمك فجأة بضع بوصات إلى طبقة أكثر ليونة تحتها. وهذا ما يفعله الإطار أيضًا تحت حمل المحرك، لكن بقوة أكبر بكثير.
وهنا تحديدًا يزيد الناس الأمر سوءًا في العادة.
يشعرون بأن المركبة توقفت، ويسمعون أن المحرك ما يزال قادرًا على إعطاء المزيد، فيفترضون أن دفعة أخرى ستكفي لعبور الموقف. لكن تلك الدفعة غالبًا ما تدمّر آخر قدر من الدعم الذي كانت الإطارات لا تزال تملكه. وفي غضون ثوانٍ، يتحول غرز رملي يمكن التعامل معه إلى حفرة أعمق مع ارتكاز المركبة على بطنها.
1. توقّف. والسبب بسيط: إذا كانت العجلات تدور والمركبة لا تتحرك بوضوح، فالأرجح أن الإطارات تزيل الدعم أسرع مما تحرز تقدمًا.
2. قيّم وضعية المركبة. انظر إلى مقدار غوص الإطارات، وتحقق مما إذا كانت علب التروس التفاضلية أو الهيكل تلامس الرمال، ولاحظ ما إذا كانت المركبة متجهة إلى أعلى منحدر أو محمّلة بشكل غير متوازن. فهذا يبيّن لك ما إذا كانت المشكلة لا تزال مشكلة طفو للإطارات أم أنها أصبحت مشكلة ارتكاز على الوسط.
3. خفّض ضغط الإطارات قبل المحاولة من جديد، إذا كان القيام بذلك آمنًا وكانت لديك وسيلة لإعادة نفخها لاحقًا. فخفض الضغط يطيل رقعة التماس ويوسّعها، ما يوزّع الحمل ويساعد الإطار على الصعود فوق الرمال بدلًا من أن يشق طريقه داخلها. وهذه ممارسة قياسية في تعليم القيادة على الرمال لدى جهات مثل International 4-Wheel Drive Trainers Association وبرامج التدريب الكبرى على القيادة الوعرة.
4. أزل الرمال من أمام الإطارات ومن تحت المركبة إذا كانت بدأت ترتكز على بطنها. فأنت لا تصنع فراغًا فقط، بل تقلل أيضًا الحواجز الصغيرة ونقاط السحب التي بات على المركبة الآن أن تتجاوزها.
5. وجّه العجلات إلى الأمام مباشرة. فالعجلات الملتفّة تدفع مزيدًا من الرمال إلى الجانبين وتزيد مقاومة التدحرج. أما العجلات المستقيمة فتطلب أقل قدر من السطح وتمنح المركبة أنظف مسار ممكن إلى الأمام أو الخلف.
6. اختر أسهل مخرج، حتى لو كان ذلك يعني الرجوع إلى الخلف عبر الطريق الذي أتيت منه. فالأثر الذي خلّفته للتو أصبح أكثر تماسكًا قليلًا، ولذلك فإنه يوفّر عادةً دعمًا أفضل من الرمال الناعمة غير الممسوسة أمامك.
7. استخدم ألطف قدر من الضغط على دواسة الوقود يكفي لتحريك المركبة. المطلوب دوران ثابت لا دوران في المكان. فإذا بدأت المركبة تزحف واستمرت في الزحف، فابقَ سلسًا. وإذا توقفت، فارفع قدمك فورًا.
8. أعد الضبط إذا توقف التقدم إلى الأمام. وهذا يعني مزيدًا من إزالة الرمال، وربما قدرًا إضافيًا من خفض ضغط الإطارات ضمن الحدود الآمنة، أو استخدام ألواح السحب إن كانت لديك، أو قطرًا مضبوطًا. أما الخطأ فهو محاولة إنقاذ محاولة فاشلة بمزيد من الضغط على دواسة الوقود.
بلى، لكن هنا يختلط على الناس وضعان مختلفان. فالزخم مهم ما دمت لا تزال تتحرك فوق الرمال الناعمة، لأنه يساعد على حمل المركبة عبر المقاطع التي قد تبطئها. وهذا خيار في القيادة يُتخذ قبل أن تبدأ الإطارات في الحفر.
أما الاستعادة فشيء مختلف. فبمجرد أن تتوقف المركبة وتغوص وتبدأ في التنقيب، لا يعود المزيد من الضغط على دواسة الوقود يحافظ على الزخم، بل يغيّر شكل الحفرة، ويزيد المقاومة، ويقلل قدرة الإطار على الطفو.
ولهذا يبدو سائقو الصحراء المتمرسون هادئين إلى حد يكاد يكون مملاً أثناء الاستعادة. ليس لأن الموقف بسيط، بل لأن الانضباط الميكانيكي غالبًا ما يوفر جهدًا أكثر مما توفره القوة الحصانية.
تنجح هذه الطريقة في كثير من حالات الغرز في الرمال الناعمة، لكنها لا تنجح في كل الحالات. فإذا كانت المركبة مرتكزة على وسطها، أو محمّلة حمولة ثقيلة، أو متجهة إلى أعلى، أو مدفونة بعمق بحيث صار الجزء السفلي منها مستندًا إلى الرمال، فقد تكون قد تجاوزت المرحلة التي يكفي فيها خفض ضغط الإطارات واستخدام دواسة الوقود بحذر وحدهما.
في هذه المرحلة، اجعل الحفر مقصودًا لا مذعورًا. أزل الرمال من تحت الهيكل، وابنِ مسارًا، واستخدم الألواح إن توفرت، واستعمل نقطة استعادة مناسبة إذا احتجت إلى القطر. وما لا يفيد مع ذلك هو تدوير الإطارات في مكانها على أمل أن تغيّر الرمال رأيها.
إذا لم تكن المركبة تتحرك بوضوح، فتوقف عن إضافة القوة وأعد تهيئة السطح قبل المحاولة مرة أخرى.
غالبًا ما يكون هذا النوع من الإفطار أكثر تكاملًا من كثير من الوجبات التي تُباع على أنها «صحية»، رغم أنه لا يشبه إطلاقًا وعاء السموذي أو لوحًا يحمل على غلافه وعودًا كبيرة. فطبق بسيط يتكوّن من البيض والخضراوات والأفوكادو والخبز المحمص والفاكهة والقهوة يمكنه أن يلبّي الأساسيات التي يحتاجها كثير
من الناس فعلًا في الصباح. والمفيد هنا هو فهم سبب استحقاق كل عنصر عادي مكانه في هذا الطبق.
وتنبع أهمية ذلك من أن الإفطار المتوازن لا يقوم على اتخاذ خيار غذائي واحد مثالي. فقد أوصت أكاديمية التغذية وعلم النظم الغذائية منذ زمن ببناء الوجبات من مزيج من البروتين والكربوهيدرات والدهون، مع إضافة المنتجات النباتية متى أمكن، لأن هذا المزيج يميل إلى دعم طاقة أكثر استقرارًا وشعور أفضل بالشبع مقارنة بإفطار يقتصر على عنصر واحد. وبعبارة بسيطة: إذا منحك الإفطار ما يساعدك على الاستمرار، فستقل احتمالات تجوالك في المطبخ بعد ساعة بحثًا عن شيء تأكله.
لنبدأ بالعجة. فالبيض يوفّر البروتين، والبروتين يساعد على الشبع، أي يجعل أثر الإفطار يدوم مدة أطول. وقد خلصت مراجعة نُشرت عام 2013 في The American Journal of Clinical Nutrition وقادتها ليدي وزملاؤها إلى أن وجبات الإفطار الأعلى في البروتين حسّنت الشعور بالامتلاء وضبط الشهية لدى البالغين. والخلاصة العملية في الحياة اليومية هي: إذا كان إفطارك المعتاد يقتصر على الخبز المحمص فقط أو الفاكهة فقط، فإن إضافة البيض قد تجعل بقية الصباح أسهل.
أما الخضراوات المحشوة داخل العجة فتؤدي وظيفة مختلفة. فهي تضيف حجمًا ولونًا ومغذيات إضافية من دون أن تجعل الوجبة ثقيلة. وبمنطق المطبخ المنزلي، تجعل الخضراوات البيض أكثر من مجرد مصدر بروتين. وهي أيضًا من أبسط الطرق لإدخال الخضار إلى يومك قبل الظهر، وهو ما يفوّته كثير من البالغين في العادة.
ويتكفّل الأفوكادو بجانب الدهون المشبعة في هذا الطبق. فالدهون تُبطئ الهضم وتساعد على أن تبدو الوجبة مستقرة لا عابرة. كما يوفّر الأفوكادو الألياف، وهذا مفيد لأن كثيرًا من وجبات الإفطار تفتقر إليها. والتطبيق العملي هذا الأسبوع واضح: إذا كان الإفطار يتركك جائعًا بسرعة، فقد يفيدك مقدار صغير من الأفوكادو أو المكسرات أو مصدر آخر للدهون أكثر من مجرد إضافة كمية أخرى من الكربوهيدرات الجافة.
والخبز المحمص ليس الشرير الغذائي الذي تصوّره بعض أحاديث الإفطار. فهو يمنح هذه الوجبة فرصة للحصول على كربوهيدرات غنية بالألياف، خصوصًا إذا كان من الحبوب الكاملة، ما يعني طاقة متاحة سريعًا يمكن للدماغ والعضلات استخدامها. والحيلة هنا ألا تجعل الخبز المحمص هو الإفطار كله. ففي هذا الطبق، ينجح لأنه ليس وحده.
هذا الطبق ينجز من الناحية الغذائية أكثر مما يبدو للوهلة الأولى.
وقد تبدو شرائح البرتقال مجرد تفصيل جانبي، لكنها تؤدي دورها بجدارة. فهي تضيف منتجًا نباتيًا وسوائل وفيتامين C، وتجعل الوجبة تبدو مكتملة من دون أن تدفعها إلى منطقة التحلية. وخلال أسبوع مزدحم، يمكن لأي فاكهة سهلة أن تؤدي هذه المهمة: البرتقال، أو التوت، أو التفاح، أو الإجاص، أو أي شيء متاح ومن المرجح أن يُؤكل.
القهوة ليست القصة الغذائية الرئيسية في هذه الوجبة، لكنها ما تزال تؤدي دورًا. فبالنسبة إلى كثيرين، هي جزء من الشهية والروتين واليقظة، ويمكن لاستهلاك القهوة باعتدال أن ينسجم جيدًا مع نظام غذائي صحي. وتقول إدارة الغذاء والدواء الأمريكية إن تناول ما يصل إلى 400 ملليغرام من الكافيين يوميًا لا يرتبط عمومًا بآثار خطيرة لدى معظم البالغين الأصحاء. وعمليًا، لا بأس بالقهوة هنا؛ فقط لا ينبغي أن تكون هي الإفطار بمفردها.
وهنا نقطة تستحق الانتباه في منتصف الطريق: فهذا ليس مجرد إفطار لطيف. إنه يجمع بين البروتين، وإمكانية الحصول على الألياف، والمغذيات الدقيقة، والدهون، وقدر كافٍ من الإشباع يساعد على منع نوبات الجوع الارتدادي التي تسبّبها كثير من وجبات الإفطار الهزيلة.
في صباح هادئ، تبدو هذه الوجبة مريحة لأن كل جزء فيها مألوف. لا شيء فيها يطلب الكثير منك. البيض في المقلاة، والخبز المحمص في المحمصة، والفاكهة إلى الجانب، والقهوة تُسكب وأنت موجود أصلًا في المطبخ. وهذا جزء من سبب نجاحها: فالكفاية لا يشترط أن تبدو محسّنة إلى أقصى حد.
أما في يوم عمل، فيمكن اختصار الفكرة نفسها من دون أن تنهار. ربما تكون الخضراوات بقايا من اليوم السابق، ويكون البيض مخفوقًا بدلًا من عجة مطوية، وتكون الفاكهة يوسفيّة تُؤكل واقفًا. الفكرة هي الوظيفة، لا القائمة الدقيقة.
وصحيح أن هذا الطبق بعينه لن يناسب كل شهية أو ميزانية أو حساسية أو هدفًا صحيًا. فبعض الناس يحتاجون إلى طعام أكثر، وبعضهم أقل؛ وبعضهم لا يستطيعون تناول البيض أو الأفوكادو أو القمح. بدّل بدلًا من أن توبّخ نفسك: يمكن للزبادي، أو الجبن القريش، أو التوفو، أو الفاصولياء أن توفّر البروتين؛ ويمكن لزبدة الفول السوداني أو الجبن أن يحلّا محل الأفوكادو؛ ويمكن للشوفان أن يؤدي دور الخبز المحمص؛ كما يمكن لأي فاكهة أو خضراوات متبقية أن تغطي جانب المنتجات النباتية.
وإذا كانت ردة فعلك الأولى أن هذا يبدو كبيرًا أكثر من اللازم أو بطيئًا أكثر من اللازم، فهذا مفهوم. لكن الدرس المفيد ليس «اصنع هذا الإفطار نفسه كل يوم». بل إن وجبات الإفطار تتماسك بصورة أفضل عندما تؤدي أكثر من مهمة واحدة: شيء يملؤك، وشيء يمنحك الطاقة، وشيء طازج، وشيء يجعل الوجبة مُرضية بما يكفي لتُحسب وجبة فعلًا.
أسهل طريقة للاستفادة من هذا الطبق هي أن تنظر إليه بوصفه مراجعة سريعة لا كتاب قواعد. ابحث عن أربع أساسيات: بروتين، ومنتجات نباتية، وكربوهيدرات غنية بالألياف، ودهون مشبعة. لا تحتاج إلى الحصول على الأربعة جميعًا بحصص مثالية كل صباح، لكن إذا كنت تحقّق معظمها بانتظام، فعادة ما يعمل الإفطار بشكل أفضل.
في إفطارك التالي، اطلب منه أن يؤدي هذه الوظائف الأربع. فالبيض مع الخبز المحمص والفاكهة يقترب بالفعل من ذلك؛ وكذلك الشوفان مع الزبادي والمكسرات والتوت؛ وحتى بقايا الطعام يمكن أن تنجح إذا غطّت الجوانب نفسها. ابنِ الصينية، لا الاستعراض.
معجون الأسنان يتكون من مواد منظفة مثل كبريتات لوريل وهي التي تساعد على إزالة سواد الأسنان وتكوين الرغوة وأخرى كاشطة مثل كربونات الكالسيوم وهى المسؤولة عن إزالة البقع وسواد الأسنان. ومواد حافظة لحماية المعجون من تكوين البكتريا والفطريات ونكهات مثل النعناع لإعطاء شعور منعش بعد غسيل الأسنان وتحسين رائحة الفم
التي تتكون بسبب مشاكل الأسنان أو تراكم الجير عليها.
المكون الأساسي لمعجون الأسنان هو الفلورايد. لذا؛ ينصح بإستخدام معجون الأسنان بصفة يومية لتنظيف وتطهير الأسنان والتخلص من تراكم الطعام عليها والذي يسبب الجير وأمراض الأسنان المختلفة. الفلورايد يعمل على حماية الأسنان من التسوس وتقوية مينا الأسنان. يعمل معجون الأسنان على تبييض الأسنان أيضا عن طريق إزالة البقع الموجودة على الطبقة السطحية. يحارب المعجون أمراض اللثة ويخفف من حساسية الأسنان.
لكن لا تتوقف فوائد معجون الأسنان على نظافة الأسنان فقط وهذا هو موضوع المقال. يوجد العديد من الخلطات التي يمكن تحضيرها من معجون الأسنان لأغراض مختلفة سنقوم بعرض بعضها ويمكنكم تجربتها بالمنزل حيث تغنيكم عن العديد من المستحضرات الغالية الثمن والتي لا تعطي نتائج مضمونة دائما. ننصحكم بتحضير الخلطات بعيدا عن متناول الأطفال لتجنب أي حوادث في حال حاول الأطفال تذوق أو لمس الخلطات.
عند خلط ملعقتين من الأرز المسلوق مع معجون الأسنان يتكون خليط يشبه الغراء القوي والذي يمكنك أستخدامه للصق الورق أو الكرتون وغيره من الأشياء. جربه الآن
يتكون خليط يمكنك استخدامه لإعادة اللمعان للصنابير ويخلصك من الصدأ على المعدن.
خلط معجون الأسنان وسائل تنظيف الأطباق يعطيك منظف يمكنه تنظيف المرايا و البقع المتراكمة على المرايا أستخدمه مع ممسحة المرايا والتي تشبه ممسحة زجاج السيارات. ستحصل على مرايا نظيفة وناصعة وواضحة الرؤية.
أنتشر مؤخرا العديد من أنواع مساحيق الغسيل السائلة وجيل الغسيل. قم بخلط أحدها مع معجون الأسنان لتنظيف الأحذية الرياضية البيضاء اللون. سيخلصك الخليط من الأصفرار والبقع المتسخة على الأحذية. قم بإستخدام فرشاة ناعمة أو فوطه خشنه لتطبيق الخليط على الحذاء ثم نجففه بفوطه نظيفه و احصل على حذاء نظيف ولامع ويبدو جديدا تماما.
يمكن صنع خليط من معجون الأسنان والمشروب الغازي سبرايت أو سفن أب لتنظيف الحوائط التي قام الأطفال بالرسم عليها. يمكن استخدام نفس الخليط لتنظيف مقابض الأبواب وتخليصها من الأوساخ والبقع المتراكمة. كما يصلح الخليط لتنظيف الدهون والبقع المتراكمة على حوائط سيراميك المطابخ بصفة خاصة تلك المتراكمة على السيراميك بجوار محضرات الطعام المختلفة والموقد.
يمكنك تحضير مسحوق معقم لفوط المطبخ بإستخدام معجون الأسنان مع إضافة الخل الأبيض والملح ومسحوق الغسيل مع الماء المغلي وتركها لمدة 20 دقيقة. سيخلصك الخليط من البكتريا وينظف الأوساخ لتبدو الفوطة نظيفة ومعقمة أيضا.
للتخلص من الجير المتراكم على رؤوس الدش يمكنك تحضير خليط معجون الأسنان مع الكربونات والخل والماء في كيس وغمر رأس دش الاستحمام في الخليط مع ربط الكيس حوله والانتظار لمدة 10 دقائق ثم غسله.
● معجون الأسنان ليس اختراعا حديثا. قام الفراعنة في مصر بتصنيع معجون الأسنان الأول تاريخيا وكان يحضر من رماد حوافر الثيران ويخلطونه بقشور البيض بعد طحنها ويضيفون مواد عطرية لتحسين رائحة الأسنان. كما سبقه منظف أسنان مصنع من خلط الملح والفلفل وأزهار السوسن وأوراق النعناع.
● قام اليونانيون والرومانيون ببعض التعديلات حيث قاموا بتحضير المعجون من مسحوق العظام والفحم وقشور المحار مع مكونات عطرية.
● أثناء العصور الوسطى تطورت الخلطة ليضاف ملح البحر والأعشاب لقائمة مكونات المعجون وكانت تلك الوصفات تحضر منزليا للحصول على أسنان نظيفة وذات رائحة عطرة.
● في القرن التاسع صنع أول معجون أسنان على يد عالم أندلسي اسمه أبو الحسن علي بن نافع إلا أن مكوناته لم تكن معروفة أو مسجلة.
● في القرن التاسع عشر حدثت قفزة في عالم معاجين الأسنان حيث تضمنت خلطاتها علي الصابون للمرة الأولى وقدمت في حاويات زجاجية وأصبحت معجونا وليست مسحوقا كما في العهود السابقة وكان ذلك على يد طبيب الأسنان بيبودي.
● أما في القرن العشرين قام طبيب الأسنان الأمريكي واشنطن شيفيلد بصنع أول معجون أسنان قابل للضغط. تم بعدها تصنيع المعجون بشكل تجاري ليكون متاح للجميع بدلا عن تحضيره في المنزل كالسابق.
● في منتصف القرن العشرين تم إضافة الفلورايد لمكونات معجون الأسنان وهو ما كان له أثر فعال جدا لمكافحة تسوس الأسنان والعديد من مشاكل الأسنان التي كانت شائعة من قبل. اكتشاف فوائد الفلورايد للأسنان حدث بالصدفة البحتة، حيث لاحظ العلماء إنخفاض معدلات تسوس الأسنان في فئة من الناس كانت تشرب الماء الذي يحتوي على نسب طبيعية من الفلورايد وبعدها انتشر استخدامه لتصنيع معجون الأسنان.
● في العصر الحالي يتوفر العديد من أنواع معاجين الأسنان منها ذة المكونات الطبيعية مثل الفحم وزيت جوز الهند. ومعاجين الأسنان الحساسة والتي تحتوي على نترات البوتاسيوم والتي تعمل علي تخفيف حساسية الأسنان. كما تم تصنيع معاجين أسنان تهدف لتبييض الأسنان مثل تلك التي تحتوي على بيروكسيد الهيدروجين.
● الكمية المناسبة لتنظيف الأسنان كما تظهر في اعلانات معجون الأسنان كمية مبالغة وغير ضرورية، الكمية المناسبة لا تتعدى حجم حبة البازلاء وهي كافية للإستعمال لمرة واحدة.
● يستخدم معجون الأسنان في تلميع الفضة وتنظيف بقع الملابس لكن يفضل استخدام الأنواع التي لا تصنع من الجيل.
أخيرا ننصحكم دائما بقراءة مكونات معجون الأسنان قبل شرائه إذا كنتم تعانون من أي نوع من الحساسية مثل حساسية الألبان. بعض المعاجين تحتوي على مكونات يتحسس البعض منها مثل بروتينات اللبن.
