بدأت المملكة العربية السعودية بإعادة النظر بشكل جذري في أحد أكثر مشاريعها طموحًا وإثارة للجدل في مجال البنية التحتية، وهي المدينة الصحراوية المستقبلية الضخمة التي تمتد على مسافة 170 كيلومترًا، والمعروفة باسم ”ذا لاين“ (The Line)، والتي تعد جزءًا من مشروع نيوم الأوسع نطاقًا. بعد أن كان يُشاد به باعتباره
مخططًا ثوريًا للحياة الحضرية في القرن الحادي والعشرين، يتم الآن تقليص حجم المشروع بشكل كبير استجابةً لتضخم التكاليف والتأخيرات المتكررة والمخاوف المتزايدة بين كبار المسؤولين بشأن مدى ملاءمة الرؤية الأصلية.
عندما كشف ولي العهد الأمير محمد بن سلمان النقاب عن نيوم في عام 2017، تم وضعه كجوهرة في تاج استراتيجية رؤية المملكة العربية السعودية 2030 - وهي جهد شامل لتنويع اقتصاد المملكة المعتمد على النفط من خلال السياحة والتكنولوجيا والطاقة المتجددة والعقارات. وكان جوهرها هو ”ذا لاين“، وهي مدينة مستقيمة الامتداد لمسافة 170 كيلومترًا عبر الصحراء والتضاريس الوعرة بالقرب من البحر الأحمر. كان من المقرر أن تضمّ ناطحتا سحاب متوازيتان مغطيتان بالمرايا، ارتفاع كل منهما حوالي 500 متر، ملايين السكان في بيئة خالية من الكربون وخالية من السيارات، حيث كل ما يحتاجه المرء على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام، ونظام نقل سريع ينقل الناس من طرف إلى آخر في دقائق.
تم تسويق هذه الخطط كنموذج محتمل لمدن المستقبل — تجمع بين الحياة عالية التقنية والاستدامة — وأثارت خيال المجتمع الدولي واهتمام المستثمرين الأجانب بشكل كبير. ولكن حجم الطموح أثار شكوك المخططين والاقتصاديين وعلماء البيئة، الذين تساءلوا عما إذا كانت هذه الرؤية واقعية بالنظر إلى بيئة الصحراء القاسية ومتطلبات الموارد والعبء المالي الهائل.
مياه نيوم اللازوردية
سرعان ما ابتعدت التطورات الواقعية عن المواد الترويجية اللامعة. بحلول أواخر عام 2024 وبداية عام 2025، أشارت التقارير إلى أن حوالي 50 مليار دولار قد تم إنفاقها بالفعل على مشروع نيوم — مع تجاوزات كبيرة في تكاليف منتجع سندالة الفاخر والمراحل المبكرة الأخرى، وتأخيرات في المشروع، وتقدم ضئيل في الشريط الخطي الأساسي للمدينة.
في منتدى استثماري رفيع المستوى عقد في الرياض أواخر العام الماضي، أقر مسؤول سعودي رفيع المستوى بالضغوط المالية المتزايدة، قائلاً: ”لقد اندفعنا بسرعة كبيرة. نحن الآن نعاني من عجز. نحتاج إلى إعادة ترتيب أولوياتنا“. عكس هذا التقييم الصريح المخاوف المتزايدة داخل الحكومة بشأن الضغوط على الميزانية، لا سيما مع بقاء أسعار النفط منخفضة مقارنة بالمستويات المرتفعة التي شهدتها في وقت سابق من هذا العقد.
أدى التمويل العام للعديد من المشاريع الضخمة - بما في ذلك نيوم ومنتجعات البحر الأحمر ومدينة القدية الترفيهية ومبادرات أخرى - إلى دفع الميزانية الوطنية إلى العجز، ما أجبر على إعادة تقييم استراتيجي لأفضل طريقة لاستثمار موارد المملكة.
منتجع سندالة
بموجب الخطة الناشئة، لم يعد من المتوقع أن يتم بناء ”ذا لاين“ في شكلها الأصلي الممتد لمسافة 170 كم دون انقطاع. بدلاً من ذلك، تبحث القيادة السعودية عن نسخة أصغر بكثير من المدينة تقلّل من حجمها المادي وطموحاتها السكانية. على الرغم من عدم تأكيد الأرقام الدقيقة علنًا، فقد وصفت مصادر رفيعة المستوى مطلعة على المناقشات الداخلية المشروع المعاد تصوره بأنه مكثف بشكل كبير ويمكن إعادة تنظيمه إلى مجموعات مستقلة أو مباني مجزأة بدلاً من عمارة متواصلة.
يتناقض هذا النهج بشكل حاد مع المخطط الأصلي الذي كان يتصور إيواء ما يصل إلى 9 ملايين نسمة في بنية ضخمة متواصلة وعالية الكثافة تعمل بالكامل بالطاقة المتجددة.
بالإضافة إلى تقليص الحجم، يقال إن المخططين السعوديين يفكرون في تحول استراتيجي لموقع نيوم بحيث يركز بشكل أقل على تصميم مدينة سكنية ضخمة ويزيد التركيز على التكنولوجيا والاستخدام الصناعي. أحد البدائل الأكثر نقاشًا هو تحويل أجزاء من نيوم إلى مركز بيانات ومحور للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي — بالاستفادة من مساحتها الشاسعة، وإمكانية الوصول إلى موارد الطاقة وقربها الساحلي من البحر (مفيد لتبريد مياه البحر).
يتماشى هذا التحول مع طموحات المملكة العربية السعودية الأوسع نطاقًا لتصبح لاعبًا عالميًا في مجال الذكاء الاصطناعي والصناعات التكنولوجية المتطورة. وقد استثمرت المملكة بشكل كبير في قدرات الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك حصولها على موارد حاسوبية متطورة ووضع نفسها كمكان للابتكار التكنولوجي. قد تؤدي إعادة توجيه التركيز نحو البنية التحتية التي يمكن أن تدعم شركات التكنولوجيا والخدمات السحابية إلى تحقيق عوائد اقتصادية ملموسة بشكل أسرع من بناء مدينة مستقبلية واسعة النطاق من الصفر.
لا يعني تقليص حجم مشروع ”الخط“ بالضرورة نهاية طموحات التحول في المملكة العربية السعودية، ولكنه يؤكد على محدودية المشاريع الضخمة للغاية في عصر يتسم بتقلب عائدات النفط وضبابية الاقتصاد العالمي. في حين أن رؤية 2030 لا تزال تعطي الأولوية للتنويع والنمو المستدام والاستثمار الدولي، يبدو أن المسؤولين يتوخون الحذر بشكل متزايد من القيام بمشاريع تستنزف رأس المال دون عوائد على المدى القريب.
كما تعكس إعادة التقييم إدراكاً أوسع نطاقاً بضرورة موازنة مشاريع البنية التحتية المادية مع الواقع الاجتماعي والاقتصادي. تواصل المملكة العربية السعودية الاستثمار في قطاعات السياحة والترفيه والتكنولوجيا - بما في ذلك الاستعدادات لفعاليات رياضية مهمة مثل كأس العالم لكرة القدم 2034 - ولكن يبدو أن الاستراتيجية تتحول من مبادرات ضخمة طموحة إلى مبادرات متواضعة قابلة للتحقيق مع مسارات أوضح لتحقيق الربحية.
ويبقى السؤال... هل سترى نيوم النور كما كان مخططًا لها؟
على الرغم من التراجع، من غير المرجح أن يتم التخلي عن نيوم بالكامل. تظل مكونات مثل منتجع سندالة وغيرها من المشاريع المخطط لها جزءًا من الاستراتيجية الإقليمية الأوسع، وإن كان ذلك مع تعديل الجداول الزمنية والتوقعات. ما هو واضح هو أن الصورة الأصلية لمدينة متواصلة خالية من الكربون تمتد عبر المناظر الصحراوية يُعاد تقييمها الآن لصالح نهج تدريجي وحذر ماليًا يلبي الاحتياجات الاستراتيجية للمملكة العربية السعودية دون الإفراط في توسيع ميزانية الدولة.
يوضح تطور مشروع ”ذا لاين“ التحديات الكامنة في المزج بين الرؤى الجريئة والانضباط المالي. في الوقت الذي تمر فيه المنطقة ببيئة اقتصادية غير مستقرة، يبدو أن قيادة المملكة تعيد تعريف كيفية تحقيق التوازن بين الابتكار والجدوى في المشاريع التحويلية - وهو درس مهم لمخططي المدن والحكومات المستقبلية التي تفكر في مشاريعها الضخمة.
في جبل فانجينغ يمكن للزوار العثور على السلام والاسترخاء. يعتبر هذا الجبل المقدس واحدًا من أكثر الوجهات السياحية جمالا وهدوءًا في الصين. يحاط الجبل بمناظر طبيعية خلابة وتاريخ غني، مما يوفر تجربة ساحرة للزائرين. إن الوصول إلى القمة يطلب بعض الجهود، ولكن الجمال العظيم الذي ينتظر هناك
يجعله جهودًا جديرة.
تقع جبال فانجينغ في مقاطعة قويتشو في الصين، وتعتبر واحدة من أكثر المناطق الجبلية سحرًا وجمالًا في الصين حتى العالم. تتميز بأراضيها الوعرة وتضاريسها الصخرية الشاهقة والوديان العميقة والشلالات الخلابة. إن المناظر الطبيعية المدهشة والتضاريس الوعرة تجذب الزوار من جميع أنحاء العالم.
يعود تاريخ جبال فانجينغ إلى آلاف السنين. وقد شهدت هذه المنطقة العديد من الأحداث التاريخية الهامة والتغيرات الثقافية. لقد كانت ملجأً للعديد من الأديرة البوذية القديمة والتي تم تأسيسها في العصور القديمة. ولذلك، يحتضن جبل فانجينغ ثروة من الفنون والمعمار البوذي التقليدي.
بالإضافة إلى ذلك، فإن جبال فانجينغ قد لعبت دورًا هامًا في الثقافة الصينية والأدب والشعر. فقد ألهمت هذه المنطقة العديد من الشعراء والكتاب والفنانين على مر العصور. إن التأثير الثقافي العميق الذي يمتلكه جبل فانجينغ يجعله وجهة فريدة من نوعها للزوار الذين يتوافدون للاستمتاع بجمالها الطبيعي واستكشاف تاريخها العريق.
تصعد إلى قمة جبل فانجينغ وتبدأ تنظر حولك، تجد نفسك في قلب مناظر طبيعية خلابة تتراوح ما بين الجبال الشاهقة والوديان الخضراء المورقة. تتوزع المنحدرات الجبلية المدهشة في الأفق البعيد، مما يمنحك إحساسًا بالدهشة والتأمل في جمال الطبيعة. وبمجرد أن تبدأ في استكشاف هذا الجبل الساحر، ستشعر بسكون داخلي ينبعث من تلك المناظر الطبيعية الساحرة.
تمتد الأفق اللامتناهي أمامك، وتجد نفسك محاطًا بقمم الجبال العميقة المغطاة بالغيوم، والتي تخلق مشهدًا يبعث على الهدوء والسكون الداخلي. يتميز جبل فانجينغ بالمناظر الطبيعية الساحرة والرائعة، حيث يجد الزور الهدوء والاسترخاء في كل طياته.
تحتضن الجبال الخضراء الجميلة الكثير من الحياة النباتية والحيوانية، مما يعزز الجمال الفريد لجبل فانجينغ. يمكنك رؤية أشجار الصنوبر المتلألئة والزهور الملونة التي تزين المناظر الطبيعية الساحرة. كما يمكنك رؤية الطيور المتحلقة في السماء والحيوانات البرية التي تجول في الجبال. هذا المشهد الطبيعي الخلاب يعزز الإحساس بالدهشة والتقدير لتعدد جمال الطبيعة.
وعلى الجبال، يمكنك أيضًا الاسترخاء والاستمتاع بالهدوء الذي يسود المنطقة. يمكنك الجلوس على منحدر ومشاهدة غروب الشمس الرائع، أو الاستلقاء تحت الأشجار والاستماع إلى أصوات الطبيعة المريحة. إن جمال جبل فانجينغ وسكونه الداخلي يمكن أن يلهمك ويجلب لك السلام والاسترخاء الذي تبحث عنه في الحياة اليومية.
في جبل فانجينغ، تنتشر ثقافة عميقة وتاريخ غني يستحضر الزوار إلى عالم من التأمل والروحانية. تتواجد على قمة جبل فانجينغ العديد من المعابد البوذية القديمة، التي تعتبر مقدسة بالنسبة للزوار والمحبين للتاريخ والروحانية. يتميز هذه المعابد بتصميماتها الرائعة والمعمار المتقن، وتعكس الفن البوذي التاريخي في أجمل صوره. إن دخول هذه المعابد يعطي الزوار فرصة للتأمل والاسترخاء، والتواصل مع الروحانية والتاريخ في آن واحد.
إن المعابد ليست مجرد مواقع دينية، بل هي مصدر للعديد من الأساطير والقصص التاريخية أيضًا. يحكي كل حجر ونقش عن أجيال من العبادة والتفاني. ويمكن للزوار استكشاف تفاصيل رائعة وقصصاً جذابة حول الحكماء والقدسيين الذين استوحوا الإلهام من هذه المواقع المقدسة.
بالإضافة إلى المعابد البوذية، يعج جبل فانجينغ بالعديد من الأماكن التاريخية التي تروي حكايات الماضي. من مواقع القلاع القديمة إلى الآثار الأثرية المدهشة، يجد الزوار أنفسهم في عالم آخر تمامًا. يمكن أن يتعرف الزوار على الثقافة المحلية والتاريخ العميق لهذه المنطقة، وتفهم كيف تؤثر هذه الثقافة على الحياة اليومية للسكان المحليين.
إن تجربة المشي في المسارات الجبلية في جبل فانجينغ فرصة فريدة لتحقيق توازن الجسم والروح. عندما تبدأ رحلتك في المسارات الجبلية، ستشعر بالبهجة والحماسة بينما تشق طريقك عبر التضاريس التلال الوعرة والغابات الكثيفة. ستعبق الهواء بالأعشاب والزهور المتفتحة، مما يعزز الشعور بالانتعاش والانغماس في الطبيعة الخلابة.
لا يقتصر جمال المشي في المسارات الجبلية على المناظر الطبيعية الخلابة فحسب، بل يمثل أيضًا تحديًا للجسم والعقل. فقدرتك على التحرك والتغلب على المصاعب الطبيعية تعزز القوة البدنية واللياقة. إن المشي في المسارات الوعرة يعد نشاطًا رائعًا لتحسين التنفس والقلب والعضلات، كما يعزز التوازن والتناغم بين الجسم والروح.
وبينما تتقدم على طول المسارات الجبلية، ستشعر بانخفاض ضغط الحياة اليومية وتلاشي التوتر والقلق. ستشعر بزيادة الراحة والاسترخاء والهدوء الداخلي. فالطبيعة الساحرة والهادئة والمناطق المنعزلة في جبل فانجينغ توفر بيئة مثالية لإعادة شحن الروح والبحث عن السلام الداخلي.
وبغض النظر عن مستوى لياقتك البدنية، يمكنك استكشاف المسارات الجبلية في جبل فانجينغ بنفسك أو مع مجموعة من الأصدقاء أو مع مرشد سياحي خبير. ستكون الرحلة مليئة بالمتعة والإثارة والتحفيز، وهي فرصة مثالية للتواصل مع الطبيعة وتحقيق توازن الجسم والروح.
عندما تصل إلى قمة جبل فانجينغ، ستجد نفسك في عالم من السكينة والهدوء الذي يدعوك للتأمل واستعادة التوازن الداخلي. تتفتح أمامك مناظر طبيعية خلابة، حيث تضيء أشعة الشمس الطريق المؤدي إلى قمة الجبل، لتمنحك شعورًا بالسلام الداخلي والسعادة. قد تشعر وكأن الوقت يتوقف، معزولًا عن صخب العالم الخارجي ومشاغل الحياة اليومية. إنها فرصة فريدة للانغماس في عمق ذاتك والتواصل مع الطبيعة وجمالها، مما يساعد على تجديد النشاط والسعادة الداخلية.
تجلس على حافة الجبل، تنظر إلى الأفق المترامي الأطراف، وتستنشق الهواء النقي، تدرك أن الحاجة إلى السكون والاسترخاء أمرٌ أساسي في حياة كل إنسان. يُعتبر التأمل في قمة الجبل فانجينغ، من أعظم الطرق للوصول إلى السعادة الداخلية. ففي هذه اللحظات، تكون العقل والجسم في وئام مع الطبيعة، حيث تتركز الأفكار والمشاعر على اللحظة الحالية. لا يوجد سوى الهدوء والوعي، وهو ما يساعدك على تفهم ذاتك بشكل أعمق وتجربة السلام الداخلي.
في قمة الجبل، يمكنك الاستماع إلى صوت الرياح ورقص الشجر، ومشاهدة الغيوم تتلاشى في الأفق البعيد. تشعر بزخات الشمس الدافئة على بشرتك وتسمع طرقات قلبك تتناغم مع نبضات الطبيعة. لحظات التأمل في قمة الجبل تبدو وكأنها هروبٌ لعالم آخر، حيث تنسى ضغوط الحياة وتنغمس في سحر اللحظة وجمال الوجود.
في النهاية، لا يمكن وصف جمال وسحر جبل فانجينغ بكلمات. إنه وجهة تأملية حيث يمكن للزوار الابتعاد عن صخب الحياة اليومية والعثور على الهدوء الداخلي والاسترخاء العميق. يجب على كل من يسعى إلى السلام والاستكشاف المشي على هذا الجبل الساحر والتمتع بالمناظر الطبيعية الخلابة والتجربة الروحية الفريدة.
امتلاك رصيد بنكي يمتد إلى الملايين والمليارات هو حلم يمكننا فقط أن نتخيله ، ولكن بالنسبة للنخبة العالمية ، فإن هذا الحلم هو واقع صعب المنال، حققوه من خلال سنوات أو حتى عقود من الوعي الذكي بالسوق والاستثمار ، وبينما قد يتصور المرء أن الكثير من أغنياء أمريكا يستخدمون بعضًا
من تلك الأموال للاستثمار في سيارة رياضية فاخرة - مثل لامبورغيني أو فيراري - فقد تتفاجأ بكمية هؤلاء الذين لا يزالون يقودون سيارات رخيصة وعادية تمامًا ، كما يقولون، ليس المال هو الذي يجعلك غنيًا، بل عادات الإنفاق الخاصة بك. ربما يكون ثراء هؤلاء المشاهير يعود جزئيًا إلى اختياراتهم المحافظة في الإنفاق عندما يتعلق الأمر ببعض الكماليات، أو ربما يفضلون ببساطة نمط حياة أكثر تواضعًا. فهيا بنا نتجول وسط نخبة من المليونيرات والمليارديرات الذين لا يزالون يقودون سيارات رخيصة.
ليوناردو ديكابريو، أحد ألمع نجوم هوليوود، يمتلك صافي ثروة يبلغ 198 مليون دولار. ومع ذلك، فإنه يفضل قيادة سيارة تويوتا بريوس التي تكلفتها 32,500 دولار، وهي سيارة رخيصة نسبيًا مقارنةً بثروته ، فديكابريو الذي جمع ثروته الهائلة من خلال شراكته مع بعض أكبر استوديوهات الأفلام، مثل باراماونت وديزني عندما لا يكون في موقع التصوير، يستثمر ملايين الدولارات في حماية البيئة، وهو قرار يتماشى مع اختياراته الحياتية ، أما اختياره لسيارة تويوتا بريوس فهو اختيار يظهر تواضعه في الإنفاق، مما يعكس التزامه بحماية البيئة من خلال قيادة سيارة رخيصة.
وارن بافيت، المستثمر الشهير ورئيس مجلس إدارة شركة بيركشاير هاثاواي، يمتلك ثروة ضخمة تصل إلى 68 مليار دولار ، ولكن رغم ذلك، فإنه يفضل قيادة سيارة كاديلاك XTS التي تكلفتها 44,440 دولار، ولن تصدق كم هي سيارة رخيصة بالنسبة لرجل بثروته ، ولكن ذلك منطقي لكون بافيت معروفًا بكونه محافظًا في إنفاقه، وقد اقتنى هذه السيارة بناءً على توصية من الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، ماري بارا ، لذا فهذا الاختيار يعكس فلسفته في الحياة التي تعتمد على البساطة والتواضع، مما يساهم في تعزيز مكانته كأحد أغنياء العالم الذين يفضلون قيادة سيارات رخيصة.
الرئيس التنفيذي لشركة كيرينغ، ذلك الثري الذي يمتلك ثروة تقدر بحوالي 5 مليار دولار، ومع ذلك، يفضل قيادة سيارة لكزس SUV التي تكلفتها 39,000 دولار. بينو، الذي تزوج من النجمة السينمائية سلمى حايك، يعكس تواضع اختياراته في السيارات رغم ثروته الكبيرة ، وهذا الخيار يظهر تقديره للقيمة العملية والاقتصادية للسيارات الرخيصة، مما يضيف إلى صورته كواحد من أغنياء العالم الذين يفضلون قيادة سيارات رخيصة على التباهي بالثروة.
أما النجم الشهير الذي يمتلك ثروة تقدر بـ 324 مليون دولار، يفضل قيادة سيارة سمارت كار ForTwo التي تكلفتها 12,000 دولار، وهي سيارة رخيصة للغاية مقارنةً بثروته ، فجيبسون، الذي اشتهر بأدواره في أفلام مثل "بريفهارت" و"ما تريده النساء"، يفضل البساطة في اختياراته، مما يعكس تواضعه واهتمامه بالوظيفة العملية للسيارات الرخيصة.
أما سيرجي برين، أحد مؤسسي جوجل، يمتلك ثروة تقدر بـ 47 مليار دولار، ومع ذلك، يفضل قيادة سيارة تويوتا بريوس التي تكلفتها 32,500 دولار. برين، الذي اشتهر بابتكاراته في مجال التكنولوجيا، يعكس تواضعه واهتمامه بالبيئة من خلال اختياره لسيارة هجينة ورخيصة، مما يجعله واحداً من أغنياء العالم الذين يفضلون قيادة سيارات رخيصة.
أرملة ستيف جوبز الراحل، التي تمتلك ثروة هائلة تقدر بـ 21 مليار دولار، فهي تفضل قيادة سيارة رخيصة مثل أودي A5 التي تكلفتها 37,000 دولار ، فرغم أنها ورثت ثروة كبيرة بعد وفاة زوجها، نجد أنه يسيطر عليها تواضعها واهتمامها بالاقتصاد العملي من خلال اختيارها لسيارة رخيصة.
أما نجم كرة السلة الشهير، الموهوب الرياضي الذي يمتلك ثروة تقدر بـ 366 مليون دولار، ومع ذلك، يفضل قيادة سيارة شيفروليه إمبالا التي تكلفتها 31,620 دولار. هذا الموهوب الذي اشتهر بأدائه المميز في كرة السلة، ينعكس تواضعه واهتمامه بالاقتصاد العملي من خلال اختيار سيارة رخيصة للاستخدام اليومي، مما يضيف إلى صورته كواحد من أغنياء العالم الذين يفضلون قيادة سيارات رخيصة.
ذلك النجم السينمائي المعروف الذي اشتهر بأدواره المميزة في أفلام مثل "بالب فيكشن"، يمتلك ثروة تقدر بـ 191 مليون دولار، ومع ذلك، يفضل قيادة سيارة تويوتا كامري التي تكلفتها 39,000 دولار، وهذا بالطبع يعكس تواضعه واهتمامه بالاقتصاد العملي من خلال اختياره لسيارة رخيصة، مما يجعله واحدًا من أغنياء العالم الذين يفضلون قيادة سيارات رخيصة.
أحد مؤسسي جوجل ، الذي اشتهر بابتكاراته في مجال التكنولوجيا ، والذي يمتلك ثروة تقدر بـ 49 مليار دولار، ومع ذلك، فهو مثل شريكه سيرجي برين يفضل هو الآخر قيادة سيارة تويوتا بريوس التي تكلفتها 32,500 دولار، وهذا يعكس تواضعه واهتمامه بالبيئة من خلال اختياره لقياده مثل تلك السيارة الهجينة والرخيصة.
مؤسس فيسبوك الأشهر من النار على العلم الذي اشتهر بإنشاء واحدة من أكبر منصات التواصل الاجتماعي في العالم والذي يعتبر من أثرى أثرياء العالم ، فهو يمتلك ثروة تقدر بـ 61 مليار دولار، ومع ذلك، يفضل قيادة سيارة أكورا TSX التي تكلفتها 30,635 دولار وذلك الاختيار المدهش يعكس تواضعه واهتمامه بالسلامة والراحة من خلال اختياره لقيادة سيارة رخيصة مثلها .
نجم سلسلة هاري بوتر، رادكليف، الذي اشتهر بدوره في سلسلة الأفلام الشهيرة التي لم تخلو مرحلة طفولة أي شاب من الهوس بها ، فهو يمتلك ثروة تقدر بـ 84 مليون دولار، ومع ذلك، يفضل قيادة سيارة فيات بونتو التي تكلفتها 11,000 دولار. رادكليف، وهذا ينم عن تفكير عملي اقتصادي بحت من خلال اختياره لقيادة سيارة رخيصة وعملية مثلها.
الممثل الذي عاش في هوليوود قبل أن يولد العديد من نجومها الحاليين، ورغم أن البعض قد يتصوّر أنه سيقود "جران تورينو" الشهيرة أو حتى الفيراري ، إلا أنه يفضل سيارته العادية جي إم سي تيفون بتكلفة تصل إلى 30,000 دولار، و في مقابلة مع جيمي فالون في عام 2016، اعترف إيستوود بحبه لسرعة هذه السيارة، على الرغم من اعتقاد الكثيرون أنه من عشاق سيارات المسابقات ، كما متلك الممثل القدير مجموعة كبيرة من السيارات، بما في ذلك فورد رودستر 1932 ولينكون كي - سلسلة كونفرتيبل 1937 وميني كوبر 'Cooper S' الأخضر السباقي عام 1966، بين غيرها من الكلاسيكيات.
الرئيس التنفيذي السابق لشركة مايكروسوفت الذي يعتبر واجهة كبيرة في قيادة شركة بهذا الحجم، حيث حافظ على نجاح الأعمال بالشرمة منذ عام 2000 حتى 2014، وتلقى مقابلًا سخيًا لجهوده ، وبفضل ثروته التي تقدر بنحو 39 مليار دولار، يمكن لبالمر أن يتحمل الفخامة بين الحين والآخر. حسب "ذا سياتل تايمز"، تم تسليم بالمر سيارته فورد فوزيون هايبرد عام 2009 بعد مناقشات طويلة مع الرئيس التنفيذي لشركة فورد، آلان مولالي، حول أفضل سيارة لعائلته. بمجرد إتمام الصفقة، قام مولالي بتسليم السيارة الجديدة والمنخفضة التكلفة لبالمر شخصيًا ليظل بالمر وفياً لفورد، التي تنشأ من مسقط رأسه في ديترويت، ولا يمكن إغفال أن السيارة مجهزة بنظام ترفيه مبني على مايكروسوفت يُعرف باسم SYNC، لذا لا عجب أن الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت يفضلها.
أما جستن تيمبرليك، الذي كان عضواً في فرقة N*Sync في وقت ما، لكنه لم يودع الشهرة بمجرد انفصال الفرقة ، بل على العكس تماماً فمنذ مغادرته للفرقة في عام 2002، أصبح جستن نجماً منفرداً في عالم الغناء ونجماً ناجحاً في السينما أيضاً ، وعندما لا يأخذ ابنه سيلاس في رحلة بالمروحية أو يهتم بـ "بونتياك جي تي أو" عام 1967 بعد قيادته في فيلم لكلينت إيستوود، يختار النجم جيتا بسيطة من فولكس واجن لقيادته اليومية ، وعلى الرغم من أنه نجم سينمائي معترف به وفنان موسيقي يبيع بشكل كبير، إلا أنه لا يزال يظهر وهو يقود جيتا فولكس واجن بسعر يبلغ 16,000 دولار فقط ، و لكن لا تدعوا هذه السيارة تخدعك، فجستن تيمبرليك يمتلك مجموعة سيارات مبهرة في منزله، تتضمن H3 ولامبورغيني ، ولكن للقيادة في المدينة، فجيتا هي السيارة المثالية للمهمة.
تلك الممثلة الرقيقة التي حصلت على فرصتها الكبيرة في هوليوود عام 1994 عندما حصلت على دور صديقة جيم كاري في فيلم السينما الناجح "ذا ماسك" الذي بعده توجت بلقب ملكة الكوميديا الرومانسية، ومن ثم شاركت في عدد كبير من الأفلام الضخمة، وأصبح نجاحها على الشاشة الكبيرة جعلها تمتلك إمبراطورية تقدر بحوالي 107 مليون دولار - ولكن تخيلوا ماذا؟ دياز لا تزال تقود تويوتا بريوس الاقتصادية والموثوقة.
توم هانكس، المعروف بأنه ألطف شخص في هوليوود، تبرز أيضًا شخصيته المتواضعة حتى في اختياراته للسيارات ، ففي عام 2007، اقتنى سيارة AC Propulsion eBox الكهربائية بالكامل المبنية على Scion xB ، وبرغم ثروته الهائلة التي تصل إلى 350 مليون دولار، يفضل هانكس القيادة البسيطة بسيارة رخيصة وعملية، ليكون بذلك نموذجًا رائعًا لأولئك الأغنياء الذين يفضلون البساطة في حياتهم اليومية.
مقدم البرامج الحوارية الشهير، لديه قصة طريفة مع سيارته Ford Taurus SHO موديل 1992 ، فبينما يكلف الموديل الأساسي الجديد 42,000 دولار، فإن سيارته القديمة مليئة بالخدوش وتفتقر إلى المساحة الكافية للساقين، لكنها تحتوي على هاتف بأسلوب الثمانينات ، ورغم أن ثروته تصل إلى 85 مليون دولار، يحب كونان سيارته المتواضعة التي قد يقودها أحد الأغنياء كبراد بيت، و يتحدث عنها بحب وفخر دائمًا، مما يضفي لمسة من الفكاهة على حياته اليومية.
جيم والتون، وريث إمبراطورية وولمارت، يملك ثروة تصل إلى 40 مليار دولار، ومع ذلك يختار قيادة سيارة Dodge Dakota التي تبلغ تكلفتها الأساسية 27,000 دولار. بالرغم من ثروته الطائلة، يتبع جيم نصائح والده، سام والتون، الذي كان يؤمن بتوفير المال وقيادة سيارات رخيصة وعملية. هذه الحكمة العائلية تجعله نموذجًا للأغنياء الذين يحافظون على ثرواتهم بالعيش بتواضع.
داستن موسكوفيتز، أحد مؤسسي فيسبوك، يمتلك ثروة تقدر بـ 12 مليار دولار، ومع ذلك يقود سيارة Volkswagen R32 التي تكلفتها الأساسية 20,000 دولار. رغم ثروته الهائلة، يفضل داستن حياة بسيطة ويقود سيارة رخيصة، بعيدًا عن مظاهر البذخ. يعيش بتواضع، متجنبًا أضواء الشهرة، مما يجعله مثالًا فريدًا للأغنياء الذين يفضلون البساطة في القيادة والسيارات.
