إذا كنت تعتبر تنظيمَ المطبخ عدوَّك، فأنت لست وحدك. من المسلَّم به أن تطهير مطبخك وتعديله وتنظيفه قد يستغرق بعض الوقت. لكن ثق بنا: الفوائد تفوق القلقَ والإزعاجَ بكثير.
تعلمْ كيفيةَ تنظيم خزائن المطبخ، ويمكن لدمج أفكار التخزين أن يؤدّيَ إلى إعداد وجبات أسرع وأسهل، بالإضافة إلى تسهيل التنظيف وجعله
أكثر انسيابيّة.
ولن يقتصر الأمر على توفير الوقت فحسب، بل يمكنك أيضًا توفير المال عن طريق استخدام الأطعمة ومنتجات التنظيف قبل انتهاء صلاحيتها. بالإضافة إلى ذلك، فإن المطبخ المُنظَّم ليس جذابًا بصريًا فحسب ولكنه مفيد أيضًا لصحتك العقلية.
هل أنت مستعد لتعلُّم كيفية تنظيم خزائن المطبخ؟ خصِّصْ فترة ما بعد الظهر، ثم خطِّط لمكافأة نفسك بمشروبك المُفضَّل في كوب زجاجي متلألئ.
تبدو الخطوة الأولى لتنظيم خزائن المطبخ غيرَ بديهية بعض الشيء، فهي تنطوي على إحداث حالة من الفوضى في المطبخ. لكننا نعد بأن ذلك سوف يأتي بمكافأة كبيرة. بمجرّد إزالة كلِّ شيء، سيكون من الأسهل تحديد ما يجب الاحتفاظ به وما يجب إعادة تخصيصه.
ابدأ بإفراغ خزاناتك وأدراجك بالكامل. في حين أن ذلك سيخلق بعض التشتيت البصري، فإنه سيسمح لك أيضًا بتقييم عناصرك بشكل أسرع. من الأسهل إلى حدّ ما تطبيق ذلك على المطابخ الصغيرة مرة واحدة لأنها تحتوي على أشياء أقلّ. بالنسبة للمطابخ الكبيرة، قد ترغب في اقتحام منطقة واحدة أو أكثر في المرة الواحدة، حيث يمكن تقسيمها إلى خزانات علوية وسفلية، ومناطق لتخزين الطعام أو المؤن، ومناطق لتخزين مواد التنظيف العام.
فكِّرْ في كل عنصر من أجل تحديد قيمته في المطبخ وفي حياتك. لا يتعيّن عليك أن تتحول إلى "ماري كوندو" بالكامل وتحدد ما إذا كان شيءٌ ما سيفجِّر السعادة، ولكن يجب أن تكون صادقًا بشأن استخدامه في المستقبل.
قم بفصل عناصر المطبخ وضع كلاً منها في واحدة من ثلاث كومات – واحدة للاحتفاظ وأخرى للتبرع والأخيرة للرمي- وقم بتسمية الصناديق أثناء التنقّل. كن قاسيًا! يجب التخلص من العناصر المكسورة التي كانت تقبع خلف الأبواب ولسنوات. ببساطة كرِّرْ ذلك لأية عناصر غير مستخدمة. دعِ التاريخ يوجه اختياراتك.
من هناك، تحتاج فعليًا إلى التخلص من الأشياء التي لا تريد الاحتفاظ بها؛ لا تدع تلك الأكوام تتكدس بالزوايا، ممّا قد يتسبّب بالمزيد من الفوضى. حاوِلِ التبرّعَ بها أو بيعها أو التخلص منها في أسرع وقت ممكن.
ترعى بعضُ المجتمعات ما يسمى بـ "التسوق من الرصيف"، حيث يتم السماح لملتقِطي المُنتَجات بأخذ الأشياء الغير مرغوب فيها من على جوانب الطرقات. تعمل الأسواق عبر الإنترنت على ربط المشترين والبائعين أو أولئك الذين يتطلعون إلى إيجاد منزل جديد من أجل تحصيل بعض العناصر مجانًا أو لقاء ثمن بسيط. أو ابحث عن مؤسسة خيرية محليّة وقمْ بالتبرّع لها.
قم بتقسيم كومة "الاحتفاظ" حسب الفئة. أنت لن تقوم بتخزين كلّ شيء بعد، بل ستقوم ببساطة بتجميع العناصر المتشابهة، ممّا يُسهِّل اكتشافَ حلولٍ مثاليّةٍ للتخزين.
أولاً، قمْ بجمع المؤن والمواد الغذائية في منطقة واحدة. ثم تعامَلْ مع كلّ شيء آخر: مجموعة الأطباق، الأواني الزجاجية، الأواني والمقالي، أدوات الخبز، علب تخزين الطعام، أدوات إعداد الطعام، الأواني، البياضات - سمِّها ما شئت. عند الانتهاء من هذه الخطوة الثالثة، يجب أن تكون قد حصلت على أكوام مُصنَّفة من أدوات المطبخ.
تصبح معرفةُ كيفية تنظيم خزائن المطبخ أسهلَ بكثير عندما تفكِّر في مناطق المطبخ. أين تطبخ؟ أين تتناول الطعام؟ أين تخزن الغذاء؟ يجب أن تكون الأدواتُ والأواني والمقالي وألواح التقطيع موجودةً في منطقة العمل.
من الأفضل أن يكون "المخزن" -أو الخزائن المخصصة للطعام- مجاوراً لمنطقة إعداد الطعام. إذا كانت هذه المساحة صغيرة جداً بحيث لا يمكنها استيعاب كلّ شيء، احتفظ بالأشياء التي تُستعمل بشكل دوري (مثل المعكرونة والزيت والحبوب) بالقرب منك وقم بتجهيز مساحة أخرى للتخزين على الرفوف.
هذه هي الفرصة المواتية لدراسة ما يفتقده مطبخُك من حيث مساحات التخزين. يمكن أن يكون ذلك عبارةً عن حاوياتٍ لبقايا الطعام، أو مكانًا للحصائر، أو وسيلةً لتسهيل حركة المرور في الصباح. في هذه المرحلة، ضعْ خطةً للهجوم. مهما كان الأمر مُغريًا، لا تبدأ في حشْو العناصر في خزائنك بعد! بدلا من ذلك، قم بتقييم سلع المطبخ الخاص بك.
ابحث عن المساحة المتوفرة داخل أبواب الخزانة وعلى طول الجدران. قم بتعليق السلال على الجزء الداخلي من الباب من أجل إنشاء مستودع ساحر للبياضات، على سبيل المثال. أو جرِّبْ فكرة تخزين التوابل هذه: قم بتركيب رف التوابل على الجزء الداخلي من الباب أو على الحائط لتحرير مساحة الرف مع الحفاظ على العناصر المُستخدَمة بشكل متكرر في متناول اليد.
وبالطبع، فكر فيما هو أبعد من الخزائن الخاصة بك عند التفكير في المساحة الحرة. يمكن للأرفف الخشبية الموجودة على الحائط غير المستخدم استضافةُ الأكواب والكؤوس. إذا سمحتِ المساحةُ، فإن جزيرةً صغيرةً ذاتَ عجلات متدحرجة قد تساعد في استيعاب الفائض.
حان الوقت لوضع ملصقات على الأماكن و المساحات المختلفة في مطبخك. يمكن أن يكون هذا الأمرُ مؤقتًا، لكنه يساعد في إنشاء بطاقة فهرسة لكلِّ خزانة ودرج. تأكد من وجود مكان لكلِّ شيء قبل وضع العناصر بالداخل.
صدِّق أو لا تصدق، هذا سيوفر الوقت، فالعمل ليس هو ما يستهلك الكثيرَ من الوقت ويثير الإحباط، بل إعادة العمل.
قبل إعادة أي شيء، خذ وقتًا إضافيًا لتنظيف العناصر الموجودة في مطبخك. (أو اذهب إلى أبعد من ذلك وقم بتنظيف مطبخك بالكامل). قد تحتاج العناصر التي تحتفظ بها إلى غسلٍ جيد إذا تم تخزينُها لفترة من الوقت، فلا تغفل عن الرفوف والأدراج والخزائن نفسها. تجذب الرفوفُ المفتوحةُ كميّةً مذهلة من الأوساخ، وحتى الأماكن الداخلية المحمية بالأبواب فإن الأوساخ تتراكم عليها.
إن أكثر جزء آمن في الأفعوانية يستحق أن تقيّمه ليس الهبوط، ولا الحلقة، ولا السرعة؛ بل تلك اللحظة القصيرة في المحطة قبل الانطلاق، حين تُفحص وسائل التثبيت، وتُراجع الصفوف، ويُتخذ قرار التوقف أو الانطلاق أمامك مباشرة.
وهنا يكمن التحوّل المفيد. فأفضل المؤشرات على السلامة تظهر قبل أن يغادر القطار، لا
بعدما تكون قد بدأت الصعود بالفعل. وإذا كنت تقف هناك برفقة أطفال يريدون الصف الأمامي أو أصدقاء يحاولون التظاهر بالشجاعة، فهذا هو الموضع الذي ينبغي أن تركّز فيه انتباهك.
لكن ينبغي أيضًا أن يكون هذا الانتباه بقدرٍ مناسب. فبحسب تقارير السلامة الصادرة عن IAAPA، فإن احتمال التعرّض لإصابة خطيرة في لعبة ثابتة داخل مدينة ملاهٍ في الولايات المتحدة يبلغ نحو 1 من كل 15.5 مليون رحلة. هذه المعلومة هنا لتخفيف الهلع، لا لتدفعك إلى تجاهل ما تراه.
أولى الإشارات هي الإيقاع. فالرصيف الجيد للتحميل له نمط واضح: يجلس الركّاب، تُخفَّض وسائل التثبيت، يُفحص كل صف، تُجرى مراجعة بصرية، تحدث وقفة قصيرة، ثم ينطلق القطار. أنت لا تبحث عن السرعة، بل عن خطوات متكررة لا تتغير لمجرد أن القطار ممتلئ، أو أن الطابور طويل، أو أن أحدهم في الصف السادس يمزح.
ويشترط المعيار ASTM F2291، وهو معيار تصميم واسع الاستخدام في ألعاب الملاهي، أن تُصمَّم أنظمة التثبيت بحيث يتمكن المشغّل من إجراء فحص بصري أو يدوي في كل دورة تشغيل. وبعبارة أبسط، فهذا يعني أن اللعبة يجب أن تتيح للطاقم وسيلة فعلية للتأكد من وسائل التثبيت قبل كل انطلاق. ومن المحطة، ينبغي أن تتمكن من رؤية صورة ما لهذا الإجراء وهو يحدث.
فإذا حصل أحد الصفوف على فحص واضح بالدفع والسحب، بينما نال الصف التالي مجرد نظرة خاطفة وإشارة مبهمة، فذلك أمر يستحق الانتباه. فالانتظام مهم هنا. والتفاوت المرتبك إشارة أكثر فائدة من مدى رعب اللعبة في مظهرها.
هذا أكثر ما أراقبه. ففي كثير من الأفعوانيات، يأتي أحد المشغّلين إلى صفك ويدفع وسيلة التثبيت إلى الأسفل أو يجذبها إلى الأعلى، أو يفعل الأمرين معًا. هذا ليس استعراضًا شكليًا؛ بل هو الجزء المرئي من التأكد من أن وسيلة التثبيت في وضع الإغلاق الخاص بتلك الدورة.
وتختلف أنظمة التثبيت من لعبة إلى أخرى. فقد يحتاج حاجز الحِجر في إحدى الأفعوانيات إلى ضغطة قوية إلى الأسفل، بينما قد تتطلب دعامة الكتفين في أخرى دفعةً وشدّةً إلى الأعلى. قد تختلف التفاصيل بين المتنزهات والمصنّعين، لكن الفحص يجب أن يبدو مقصودًا وحاسمًا، لا عابرًا ولا متكلفًا.
وفي الأفعوانية شديدة الانحدار، ينبغي أن تشعر بأن دعامة الكتفين المقفلة جيدًا لا تتحرك بعد أن ينتهي المشغّل من الفحص. هذا التوقف الحاسم مهم، لأنه العلامة اللمسية على أن نظام التعشيق قد اشتبك بالكامل، لا أنه اكتفى بالاستقرار في موضعه بينما كنت لا تزال تعدّل جلستك في المقعد.
بعد فحص وسائل التثبيت، تأتي عادة لحظة لا يفعل فيها أحد شيئًا استعراضيًا. وهذا جيد. فهذه الوقفة جزء من الإجراء. قد يكون المشغّلون بصدد التأكد من أضواء لوحة التحكم، أو انتظار إشارة السماح، أو التحقق من أن البوابة مغلقة وأن الرصيف خالٍ.
وما لا تريده هو إحساس بالعجلة بعد ارتباك حدث أثناء التحميل. فإذا احتاج أحد الركّاب إلى إعادة جلوس، أو احتاجت وسيلة تثبيت إلى فحص جديد، أو لزم إزالة غرض من على الرصيف، فينبغي أن تبدو العودة إلى التسلسل منضبطة. فالهدوء بعد التأخير أفضل من التعافي السريع.
هل لاحظتَ ما إذا كان المشغّلون يتبادلون النظرات صفًا بعد صف قبل الانطلاق؟
هذا السؤال يضع الأمر كله في بؤرة واضحة. فكثير من الركّاب يظنون أن السلامة مخفية داخل الآلات. وبعضها كذلك فعلًا، بطبيعة الحال. لكن جزءًا مهمًا من المنظومة يمكن قراءته من مقعدك إذا عرفت أن سلوك المحطة هو الدليل، لا عنصر الإثارة نفسه.
راقب كيف يتعامل الطاقم مع الركّاب الذين لا تلائمهم وسيلة التثبيت على نحو صحيح من المحاولة الأولى. الاستجابة الصحيحة واضحة وثابتة: إعادة الجلوس، ثم إعادة الفحص، ثم المحاولة مجددًا إذا كانت سياسة المتنزه تسمح بذلك، وإذا لم تُحكَم وسيلة التثبيت كما ينبغي، فلن يركب الراكب. لا مساومة، ولا حلول وسط محرجة.
قد يبدو ذلك محرجًا عندما تكون في الطابور مع أطفال، ولا سيما إذا كان أحدهم متحمسًا ثم أصابه خيبة أمل. ومع ذلك، فهذه علامة جيدة. فالقواعد الخاصة بملاءمة الركّاب موجودة لأن وسائل التثبيت صُممت لتعمل ضمن نطاق من أوضاع الجسد والأحجام، لا على أساس التمني.
والرصيف الذي يتعامل فيه المشغّلون بجدية مع حدود الملاءمة هو رصيف يولي انتباهه للجزء الذي يهمك أكثر في تلك اللحظة: هل كل شخص مؤمَّن فعلًا لتلك الدورة أم لا.
الألعاب تتوقف. والبوابات يُعاد فتحها. والمشغّلون يتحدثون عبر أجهزة اللاسلكي. والمقاعد تُفحص مرتين. وليس في شيء من ذلك ما يعني الخطر تلقائيًا. بل إن التوقفات تعني في كثير من الأحيان أن عملية السلامة تعمل تمامًا كما ينبغي.
الإشارة الأهم هي ما يحدث بعد ذلك. هل يعيد الطاقم ضبط التسلسل ويكرر الفحوص؟ هل يبقى القطار في مكانه حتى تُحل المشكلة بوضوح؟ أم أن الجميع يتصرف فجأة كما لو أن الانقطاع لم يقع أصلًا؟ ما تحتاج إليه هو إعادة ضبط مرئية، لا نفاد صبر مرئي.
وهنا أيضًا يستطيع الركّاب العاديون أن يساعدوا أنفسهم أكثر من أي موضع آخر. قبل الانطلاق، هل يمكنك أن تحدد من فحص صفك، وماذا فحص، وهل توقفت وسيلة التثبيت عن الحركة بعد الدفعة الأخيرة؟ إذا لم تستطع الإجابة عن هذه الأمور الثلاثة، فانتبه أكثر قبل انطلاق القطار التالي.
نعم ولا. لا، لأنك لا تحل محل المهندسين أو المفتشين أو فرق الصيانة أو الجهات التنظيمية في الولايات بمجرد أنك تقف في المحطة ومعك حقيبة ظهر وكوب ليمونادة. فلا يمكنك تقييم إجهاد المعدن، أو معايرة المستشعرات، أو أنظمة التحكم الداخلية للعبة من الطابور.
لكن نعم، يمكنك بالتأكيد أن تحكم على ما إذا كانت إجراءات التحميل وفحص وسائل التثبيت التي تراها تبدو منظمة، وقابلة للتكرار، ومأخوذة بجدية. إنه ادعاء أضيق، لكنه ادعاء حقيقي. وهو الجزء من سلامة اللعبة الأكثر إتاحة لك في الزمن الفعلي.
ليست كل أفعوانية آمنة مطالبة بأن تبدو متطابقة. فبعض الألعاب يستخدم أنواعًا مختلفة من وسائل التثبيت، أو أنماطًا مختلفة من توزيع الطاقم، أو أنظمة مختلفة للانطلاق. والطاقم الهادئ ليس بالضرورة طاقمًا مهمِلًا، كما أن الطاقم الصاخب ليس بالضرورة أفضل. المهم هو أن تكون الفحوص واضحة، ومتسقة، ومكتملة في كل قطار.
تكلّم قبل الانطلاق إذا كانت وسيلة التثبيت لا تزال غير مطمئنة في إحساسك بعد الفحص النهائي، أو إذا كانت تتحرك بطريقة تبدو خاطئة، أو إذا لم ترَ أحدًا يتحقق من صفك، أو إذا بدا أن أحد المشغّلين قد أغفل وسيلة التثبيت الخاصة بك تمامًا. هذا ليس تصرفًا مزعجًا. بل هو استخدام لآخر وقفة آمنة متاحة لك قبل أن تغادر اللعبة.
وانسحب إذا بدت عملية التحميل فوضوية بدلًا من أن تكون منظمة، أو إذا بدا أن الطاقم يتجاوز الفحوص المرئية تحت الضغط، أو إذا طُلب منك تجاهل قلق يتعلق بوسيلة التثبيت ما زلت تشعر به وأنت في المقعد. لا تحتاج إلى أن تثبت أن اللعبة غير آمنة كي تقرر عدم ركوبها.
اتخذ عادة واحدة في المحطة: قبل أن يغادر القطار، سمِّ لنفسك ثلاثة أمور — من فحص صفك، وهل أعطت وسيلة التثبيت توقفًا نهائيًا حاسمًا، وهل حصل الانطلاق فقط بعد مراجعة واضحة صفًا بصف.
يصل جبل إيفرست إلى ارتفاع مذهل يبلغ 29032 قدمًا. إنه أطول جبل في العالم... وأعلى مقبرة. المتسلقون الجريئون الذين يواجهون تحدي إيفرست يفعلون ذلك وهم يعلمون أن صخور الجبل الجليدية قد تصبح مثواهم الأخير. ويعتقد أن مئات الجثث قد وجدت مثواها الأخير على صخور وسفوح الجبل التي
لا ترحم.
عرف عالم التسلق جيدًا مخاطر جبل إيفرست. يحتوي الجبل على منطقة تُعرف حرفياً باسم "منطقة الموت"، وقد استعاد ضحاياها شهرة عالمية، وتم تحديدهم تحت ألقاب مثل "الجميلة النائمة" و"الأحذية الخضراء". لكن محن إيفرست لا تردع الجميع. تتزايد شعبية السياحة والبعثات الجماعية إلى أعلى الجبل.
تسجل قاعدة بيانات الهيمالايا جميع الرحلات الاستكشافية المعروفة إلى الجبل وتفيد بأن أكثر من 10800 رحلة تمت منذ عام 2020. ويعتبر الجبل، بالنسبة للكثيرين، الاختبار النهائي للهمة والمهارة للمتسلقين. بالنسبة للآخرين، هو هدف أو حلم العمر. لذلك، يستمر الناس في تسلق جبل إيفرست، ويستمر جبل إيفرست في جمع الجثث.
وقد حصد الجبل أكثر من 300 متسلق في التاريخ الحديث، وحوالي ثلثي هذا العدد لا يزالون على الجبل. التقدير الحالي للجثث المتبقية على جبل إيفرست يبلغ حوالي 200.
من المذهل بالنسبة للعديد من الأفراد الذين ليسوا على دراية بعدد القتلى في جبل إيفرست أن يكتشفوا أن معظم الجثث على جبل إيفرست ستبقى إلى الأبد. ومع ذلك، فإن أسباب ترك الجثث هي أسباب منطقية بحتة.
إن مخاطر جبل إيفرست تجعل استعادة الجثة أمراً بالغ الصعوبة - بل وأحياناً مستحيلاً - ومكلفاً. لا يمكن انتشال الجثث الموجودة فوق المعسكر 2 على ارتفاع 21000 قدم بواسطة المروحية. وبدلاً من ذلك، يجب نقل الجثث إلى أسفل الجبل لاستعادتها. لاستعادة الجثة يتطلب الأمر فريقًا من رجال الإنقاذ أو الشيربا القادرين على انتشال الجثث المجمدة وحمل الوزن الزائد للجثة المجمدة أسفل الجبل. يمكن أن ترتفع تكلفة هذه الرحلة الاستكشافية إلى أكثر من 70 ألف دولار.
بسبب التكلفة والمخاطر الشديدة التي يواجهها فريق الاسترجاع، لم يغادر سوى عدد قليل من الجثث جبل إيفرست. ويفضل العديد من متسلقي الجبال بقاء أجسادهم على الجبل إذا مروا هناك وذلك في تقليد مأخوذ من البحارة المفقودين في البحر.
في تقليد مروع بقدر ما هو عملي، تطورت جثث متسلقي الجبال الموتى على جبل إيفرست إلى نقاط إرشادية على الطريق المؤدي إلى القمة. تمثل الجثث نهاية رحلة متسلقي الجبال في الماضي ولكنها توفر علامة ثابتة لمتسلقي اليوم أثناء سعيهم إلى القمة بعيدة المنال. لا تزال العديد من الجثث مجهولة الهوية، لكن بعض ضحايا إيفرست، مثل جرين بوتس والجمال النائم، معروفان جيدًا وأصبحا أشهر المقيمين الدائمين في الجبل.
الحذاء الأخضر – تسيوانج بالجور:
في عام 1996، بدأ المتسلق الهندي تسيوانغ بالجور صعوده إلى قمة إيفرست. ولم يعد أبدًا من الرحلة الاستكشافية. لبعض الوقت، ظل جسد بالجور يرقد في كهف على الطريق إلى القمة. وتم التعرف على جثته بسبب الحذاء الأخضر الذي كان يرتديه أثناء الرحلة الاستكشافية. في عام 2014، أزالت الحكومة الصينية جثة تسيوانغ بالجور من المسار الرئيسي ودفنتها تحت الثلوج والصخور بناءً على طلب عائلته.
الجميلة النائمة - فرانسيس أرسينتييف:
في عام 1988، صعد الزوجان فرانسيس وسيرجي أرسينتييف إلى قمة إيفرست. كانت فرانسيس أول امرأة أمريكية تحاول التسلق بدون أكسجين. وصلت هي وزوجها إلى القمة لكنهما لم يكملا رحلة العودة أبدًا. فقد كل من سيرجي وفرانسيس حياتهما على الجبل. أصبح جسد فرانسيس علامة تعرف باسم "الجميلة النائمة". وهي ترقد مغطاة بالعلم الأمريكي مع دمية دب مدسوسة تحت ذراعها من زميلها المستكشف إيان وودال. ولم يتم اكتشاف جثة زوجها إلا بعد مرور عام على وفاتها. سقط سيرجي إلى أسفل الجبل.
روب هول – كارثة إيفرست 1996:
يصور إصدار فيلم "Everest" لعام 2015 قصة ووفاة متسلق الجبال روب هول. لقد كان أحد أشهر الرياضيين المتسلقين في العالم. أكمل هو وصديقه المقرب غاري بول تحدي القمم السبعة من خلال تسلق أعلى سبعة جبال في العالم. انتهت مغامرة هول بكارثة إيفرست عام 1996. قاد هول رحلة استكشافية إلى أعلى الجبل في أوائل شهر مايو. أدت سلسلة من الأحداث المؤسفة إلى محاصرة البعثة خلال إحدى العواصف الثلجية العنيفة في إيفرست. توفي روب وأحد أعضاء بعثته، دوج هانسن، أثناء العاصفة. مر العديد من المتسلقين الآخرين في رحلات استكشافية منفصلة في نفس العاصفة.
جورج مالوري:
اسم جورج مالوري مرادف لجبل إيفرست. الإجماع العام يسميه أول رجل يستكشف جبل إيفرست. نجح مالوري في تسلق الجبل مرتين، في عام 1921 ومرة أخرى في نفس العام. ظهرت العديد من الخرائط والمسارات من الحملات الاستكشافية، لكن مالوري لم يصل إلى القمة. ومع ذلك، عاد في عام 1924، عازمًا على تسلق الجبل. شوهد لآخر مرة على قيد الحياة، عندما غادر المعسكر الرابع في 8 يونيو. ولم يتم اكتشاف جثة مالوري حتى عثرت عليها بعثة استكشافية في عام 1999. ومن غير المعروف ما إذا كان قد وصل إلى القمة أم لا.
