سواءٌ أكنت تبحث عن قطعة مجوهرات بديلة للماس، أو كنت مهتمّاً أكثر بجيولوجيا الأحجار الكريمة والجواهر، فربّما وجدت نفسك تتساءل عن الحجارة التي تشابه الماس. وكما يتبيّن، فإنّ العديد من الحجارة تقع ضمن هذه الفئة. اكتشف في القائمة التالية ما الذي يجعل الماس ماساً. ثمّ تعرّف أكثر على هذه الأحجار
الخمسة التي تشابه الماس.
لى الرغم من أنّك قد تكون على دراية بالماس عندما يتعلّق الأمر بالمجوهرات والأكسسوارات، إلّا أنّك قد لا تعرف الكثير عن هذا الحجر الثمين في سياق أكثر طبيعيّة.
الماس هو شكل صلب من الكربون، وهو أحد العناصر التي توجد في الجدول الدوريّ. هناك أشكال أخرى من الكربون، مثل الغرافيت، تتشكّل تحت ظروف مختلفة عن تشكّل الماس. من بين جميع المواد الطبيعيّة، يتمتّع الماس بأعلى قساوة وأعلى ناقليّة حراريّة. ولهذا السبب، لا يستخدم فقط في المجوهرات، ولكن أيضاً تصنَع منه أدوات استثنائيّة تستعمَل في القطع والتلميع. على مقياس قساوة موس، يحصل الماس على أعلى تصنيف وهو 10.
يستخرج الماس عادةً من الأرض. ولكن، ونظراً إلى أنّ هذا عمل خطير ومكلف، فقد وُجدت له بدائل. وهذا يشمل الماس المنمّى في المختبرات، حيث يصنَّع هذا الماس بطريقة مشابهة للماس الطبيعيّ، باستثناء أنّ العمليّة تتمّ في بيئة خاضعة للرقابة. يأخذ العلماء الكربون النقيّ ويعرّضونه لضغط وحرارة شديدين، ما يؤدّي إلى تبلوره في صورة الماس المحبّب.
يمكن أن يكون للماس الطبيعيّ مجموعة متنوّعة من الألوان المختلفة بحسب كيفيّة تكوّنه. ومع ذلك، يظلّ الماس عديم اللون هو الأكثر شهرة.
على الرغم من أنّ الماس نادر وله تركيب كيميائيّ فريد، إلّا أنّ العديد من الحجارة يبدو مثل الماس. استكشف فيما يلي خمسة من هذه الحجارة وتعرّف أكثر على مظهرها، وكيفيّة تشكّلها، وكيفيّة مقارنة قساوتها بقساوة الماس.
عند التفكير في المجوهرات، هناك حجران يعتبران الأكثر تشابهاً مع الماس في المظهر. من وجهة نظر علميّة، واحد منهما فقط يصنَّع بطريقة مشابهة للماس، في حين أن الآخر، على الرغم من تصنيعه بطريقة مختلفة، يعَدّ أيضاً أحد الأحجار الكريمة الطبيعيّة. هذان الشبيهان للماس هما المواسّانيت والزفير الأبيض.
مثل الماس، المواسّانيت مادّة طبيعيّة. ويتكوّن هذا الحجر عندما يتعرّض كلّ من الكربون والسيليكون لضغط وحرارة عاليين. على الرغم من أنّه لا يمتلك طيفاً من الألوان مثل الماس، إلّا أنّه يتميّز بمظهر عديم اللون مماثل له، بالإضافة إلى ظلال نادرة من اللونين الأصفر والأخضر. للمواسّانيت قساوة 9.25 على مقياس موس. ونظراً إلى أنّ المواسّانيت كبيرَ الحجم نادرٌ للغاية في الطبيعة، فإنّ معظم المواسّانيت المستخدم في المجوهرات ينمّى في المختبرات.
مع أنّ المواسّانيت عديم اللون والماس عديم اللون متشابهان للغاية، إلّا أنّ لديهما أيضاً بعض الاختلافات. وأحد أكبر الاختلافات يظهر في الانعكاس عند استخدامه في المجوهرات. نظراً للطريقة التي يتمّ بها قطع الأحجار الكريمة لصنع الخواتم وأشكال المجوهرات الأخرى، فإنّها تعكس الضوء. وهذا ما يمنحها مظهرها اللامع والساحر. الماس عديم اللون يعطي انعكاساً أبيض. ولكنّ المواسّانيت يعطي انعكاساً يشابه قوس قزح.
عندما تفكّر في الزفير، فمن المحتمل أن تخطر ببالك تلك الحجارة الزرقاء الرائعة. ولكنّ الزفير، كما اتّضح، هو نوع من أكسيد الألمونيوم عالي الجودة. أكسيد الألمونيوم ذو اللون الأحمر يدعى ياقوتاً، وجميع أكاسيد الألمونيوم غير الحمراء تدعى زفيراً. ولذلك، فإنّ الزفير الأبيض ـــــــ مع أنّه لا يمتلك هذا اللون الأزرق المألوف للزفير ـــــــ إلّا أنّه يعدّ زفيراً، لأنه ليس أحمر.
يعتبر الزفير، مثله مثل الماس، واحداً من عدد قليل جدّاً من الأحجار الكريمة الحقيقيّة. يشتهر الزفير الأبيض على وجه الخصوص بطبيعته النقيّة بشكل عامّ. وبفضل مظهره عديم اللون، يمكنك استنتاج أنّه لم يتمّ إدخال أيّ شيء، كالزجاج مثلاً، لتغيير مظهره.
بالمقارنة مع الماس، يتمتّع الزفير الأبيض ببريق أقلّ وضوحاً. يعرف هذا باسم قرينة الانكسار في المجوهرات. ونتيجةً لذلك، يحافظ الماس على لمعانه في الأجواء القاتمة، ولكنّ الزفير الأبيض يحتاج إلى تنظيف أكثر للحصول على لمعان جميل. من جهة أخرى، من حيث مقياس قساوة موس، للماس والزفير قساوتان متقاربتان. تبلغ قساوة الزفير الأبيض غالباً 9.
من المهمّ عدم الخلط بين الزركونيا المكعّبة والزركون الأبيض. وكلاهما حجران يشابهان الماس، لكنّهما يختلفان كثيراً. الزركونيا المكعّبة هي الشكل البلوريّ لثاني أكسيد الزركونيوم (ZrO2). وفي حين يُصنّف الزفير والماس كحجرَين كريمَين، فإن الزركونيا المكعّبة هي أكسيد معدنيّ.
مثل المواسّانيت، فإنّ الكثير من الزركونيا المكعّبة التي تستعمَل في المجوهرات تكون صناعيّة. بدأ إنتاجها في عام 1976. ومنذ ذلك الوقت، تعتبر بديلاً أساسيّاً للماس في المجوهرات ورفيقةً بالميزانيّة. ولكن، وبالرغم من أنّ مظهر الزركونيا المكعّبة عديم اللون، قريب من مظهر الماس، إلّا أنّها تنال أدنى درجة على مقياس موس حتّى الآن في هذه القائمة. تتراوح قساوة الزركونيا المكعّبة بين 8.0 و8.5. وعلى الرغم من أنّ هذه الدرجة أقلّ من الماس أو المواسّانيت أو الزفير الأبيض، إلّا أنّ قساوة كهذه لا تزال جيّدة للارتداء اليوميّ في المجوهرات.
تكون الزركونيا في شكلها الطبيعيّ مسحوقاً يستخدم لمجموعة واسعة من الأغراض، بما في ذلك السيراميك. من أجل تكوين بلّورات الزركونيا المكعّبة، يخلَط أكسيد الزركونيوم، مع موادّ أخرى. مثل المغنيزيوم والكالسيوم. ثمّ يسخّن هذا الخليط. بمجرّد رفعها عن الحرارة، تتشكّل البلّورات التي تصبح لاحقاً زركونيا مكعّبة.
كما رأينا أعلاه، فإنّ الزركونيا المكعّبة هي مادّة صناعيّة من صنع الإنسان. ولأنّ صنعها يحتاج إلى المغنيزيوم والكالسيوم في حرارة عالية لتثبيت استقرارها، فهي لا توجد في الطبيعة. هذا ليس صحيحاً بالنسبة للزركون الأبيض، ولهذا السبب من المهمّ عدم الخلط بين الاثنين.
يستخرَج الزركون الأبيض من الأرض، مثل الماس والزفير الأبيض. وتشمل المناطق التي يكثر فيها هذا الحجر المشابه للماس شرق إفريقية وكمبودية. قد لا يكون الزركون الأبيض بهيئته الطبيعيّة عديم اللون أو أبيض تماماً. ولكن عند تسخينه، يكتسب الحجر مظهره المشابه للماس. ومثله مثل الزركونيا المكعّبة، استُخدم الزركون الأبيض لعدة عقود كبديل للماس رفيق بالميزانيّة.
على الرغم من كونه مادّة طبيعيّة وليست صناعيّة، إلّا أنّ الزركون الأبيض يتمتّع في الواقع بقساوة أقلّ من الزركونيا المكعّبة على مقياس موس. وهذا ما يجعله أحد أضعف الأحجار المشابهة للماس في هذه القائمة. ومع ذلك، على الرغم من أنّه ليس قويّاً مثل الماس أو المواسّانيت، فإنّ للزركون الأبيض درجة قساوة على مقياس موس تبلغ حوالي 7 إلى 7.5. كمرجع، فإنّ للمسمار الفولاذي درجة قساوة على مقياس موس تبلغ حوالي 6.5.
يُعرف التوباز الأبيض أيضاً باسم التوباز الشفّاف أو الفضّيّ. على الرغم من أنّ قساوته 8 على مقياس قساوة موس، إلّا أنّه قد يكون صعب التنظيف. والسبب هو سهولة تغيّر لونه، خاصّة عند استعمال المنظّفات. ومع ذلك، من حيث المتانة اليوميّة ضد الخدوش والكسور، فإنّ التوباز الأبيض يتعادل مع الزركونيا المكعّبة.
يوجد هذا الحجر بشكل طبيعيّ في مناطق مختلفة من العالم. وتشمل بعض المناطق الولايات المتّحدة والبرازيل وروسية والمكسيك والصين. ويوجد بشكل شائع في كسور تجاويف الصخور البركانيّة. ينمو التوباز خلال المراحل اللاحقة عندما تبرد الصهارة، وذلك بسبب وجود ما يكفي من الفلور للمساعدة في تثبيت الموادّ الكيميائيّة وتكوين بلّورات التوباز الأبيض. ونظراً لأنّ التوباز يتطلّب تبرّد الصهارة البركانيّة وعناصر متطايرة مثل الفلور، فهو أحد آخر البلّورات التي تتشكّل في موقع الصهارة.
التوباز الأبيض هو نوع عديم اللون من التوباز. وهو الأكثر شيوعاً من أحجار التوباز.
ما يبدو كأنه تصميم مستقبلي في كثير من محطات مترو أنفاق لندن يكون في الغالب شيئًا أبسط وأكثر إثارة للاهتمام: شكل النفق نفسه، مكشوفًا أو مموهًا تمويهًا خفيفًا، ويمكنك أن تلاحظ سبب ذلك في رحلتك المقبلة إلى الأسفل.
كثيرون منا يضعون تلك الممرات المنحنية، وجدران الأرصفة المستديرة، والأسقف الأنبوبية في
خانة التصميم. وهذا مفهوم. فهي تبدو بالفعل مصممة. لكن في الأجزاء العميقة من مترو الأنفاق، يبدأ الشكل المستدير عادةً من الطريقة التي حُفرت بها السكة وكيف كان لا بد لها من أن تصمد في وجه ضغط التربة، لا من قرار معماري بأن الدائرة تبدو حديثة.
تُجري هيئة Transport for London تمييزًا أساسيًا يفسر تقريبًا كل شيء هنا. فبعض خطوط المترو خطوط تحت سطحية، بُنيت قريبًا من الشارع بأساليب الحفر المكشوف ثم التغطية. أما الأخرى فهي خطوط الأنفاق العميقة، وقد حُفرت على عمق أكبر بكثير داخل الأرض.
ويظهر هذا الاختلاف في أسلوب الإنشاء في الحيز المحيط بك. فالمحطات الضحلة يمكن أن تضم فراغات أوسع وأكثر ميلًا إلى الشكل الصندوقي لأنها حُفرت على هيئة خنادق ثم سُقفت. أما الخطوط العميقة فتمتد داخل أنفاق أسطوانية دائرية. طريقة مختلفة، وشكل مختلف. الضحل يعني نزعة إلى المستطيل. والعميق يعني منطق الحلقة.
في خطوط الأنفاق العميقة الكلاسيكية، يبلغ قطر نفق التشغيل، بحسب ما يُستشهد به على نطاق واسع في المراجع الخاصة ببنية المترو التحتية، نحو 11 قدمًا و8 بوصات، أو 3.56 أمتار. وهذا ليس أعرض بكثير من غرفة صغيرة. وما إن يُبطَّن نفق بهذا المقاس ويُوضَع داخله قطار، حتى تصبح لكل بوصة أهميتها، ولهذا تظل الهندسة واضحة للعين في الممرات والأرصفة حتى بعد إضافة التشطيبات اللاحقة.
إليك التفسير المبسط. إذا كنت تحفر نفقًا في طين لندن وغيره من الترب الواقعة تحت ضغط، فإن النفق الدائري شكل بالغ الكفاءة. فهو يوزع الحمل على امتداد حافته بدلًا من أن يطلب من جدران مستوية أن تقاوم دفع الأرض إلى الداخل.
وهنا يأتي دور البطانة القديمة المصنوعة من الحديد الزهر. فقد شُيدت الأنفاق العميقة المبكرة من قطع حلقية من الحديد الزهر تُربط بالمسامير لتشكل بطانة دائرية متصلة. وكان الشكل والمادة يعملان معًا: تضغط التربة على الحلقة، فتتولى الحلقة حمل هذا الضغط حول نفسها بدلًا من مقاومته بزوايا.
وليست هذه مجرد حكاية أنيقة يرويها المهندسون بعد وقوع الأمر. فقد قاست دراسات في ميكانيكا التربة في منتصف القرن العشرين الإجهادات التي كانت تتحملها تلك البطانات القديمة المصنوعة من الحديد الزهر في مترو لندن، كما تناولت أبحاث هندسية لاحقة السلوك الأساسي نفسه في البطانات النفقية المقطعية المصنوعة من الحديد الزهر الرمادي. لقد كان الشكل المستدير يعمل مع ضغط التربة. ولم يكن مجرد زينة.
وهنا تحدث تلك الومضة الذهنية الصغيرة. الطراز في مقابل التربة. الزخرفة في مقابل الضغط. يستطيع المصمم أن يختار البلاط واللافتات والإضاءة والكسوة. أما شكل الأنبوب فيأتي أولًا.
في نزولك المقبل، انتبه إلى اللحظة التي تبدأ فيها الجدران الجانبية بالشعور بأنها أقرب إليك قبل أن يسجل وعيك تمامًا أنها منحنية. ذلك الإحساس دليل مفيد، وليس مجرد خيال منك.
سر في ممر عميق، وغالبًا ما يظهر هذا الأثر عند مستوى الكتفين تقريبًا. تبدو الجدران المنحنية المكسوة بالبلاط أو الألواح كأنها تعكس الصوت نحوك. ويتحرك الهواء عائدًا إلى جسدك. وقد يبدو المكان كأنه يضيق حول كتفيك حتى قبل أن يشتد الازدحام، لأن جسدك يقرأ الأسطوانة قبل أن تكلف عيناك نفسيهما عناء تسميتها.
وبمجرد أن تلاحظ ذلك، تتوقف المحطة عن أن تُقرأ بوصفها تصميمًا «مستقبليًا» مجردًا، وتبدأ في أن تُقرأ بوصفها نفقًا وُسِّع بالقدر الكافي للناس. الصوتيات، والقرب عند الجانبين، والطريقة التي تخفق بها توقعات الاستقامة قبل أبكر مما تتوقع بقليل: كل ذلك ينتمي إلى الهندسة نفسها.
ثمة ملاحظة صادقة هنا. ليس كل داخلٍ منحني تصادفه في المترو بقايا فيكتورية أصلية مباشرة لم تمسها يد. فالتجديدات، والألواح البديلة، والبلاط الجديد، ومسارات الكابلات، وأحواض الإضاءة، والكسوات الحديثة يمكن أن تبالغ في إبراز الانحناء، أو تلطفه، أو تحجبه جزئيًا.
ونعم، تستخدم بعض الفراغات الأحدث في المحطات الانحناءات عمدًا من أجل الهوية، أو حركة الركاب، أو خط بصري أنظف. هذا يحدث فعلًا. والحيلة هي أن تميز بين انحناء استُخدم بوصفه لغة سطحية، وانحناء موروث من النفق العميق المحفور نفسه.
ويساعد هنا اختبار بسيط. ففي محطة ضحلة أكثر مستطيلية، غالبًا ما تتصرف الجدران والسقف كأنها مستويات منفصلة. أما في ممر نفق عميق، فإنها تميل إلى أن تُقرأ على أنها التفاف متصل واحد، حتى عندما تغطيها تشطيبات أحدث. أنت لا ترى مجرد خيار تصميمي. بل ترى الحلقة الإنشائية القديمة لا تزال تملي الإيقاع من تحتها.
في تنقلك المقبل، ابحث عن اللحظة التي يتوقف فيها توقعك لجدار مستقيم عن العمل، ويبدأ منطق الحلقة في النفق بالإفصاح عن نفسه في الانحناء عند كتفيك، والصوت المرتد، والطريقة التي يضيق بها المكان قبل أن تسمي شكله بوعي.
قد يبدو بحيرة سويدية في يوليو كأنها مضاءة بضوء القمر، ومع ذلك قد تفتقد الظلام الذي تفترض أنه يرافق ضوء القمر. فما يبدو لك ليلاً كاملاً ليس في كثير من الأحيان ليلاً كاملاً على الإطلاق، بل شفقٌ متأخر يظل عالقاً في شمال السويد وفي جزء كبير من وسطها.
وهذا هو التصحيح المباشر: قد يكون القمر مرئياً، وقد يكون الشاطئ غارقاً في الظلال، ومع ذلك تظل السماء تحمل ما تبقى من ضوء الشمس. لقد أُسدل الستار إلى منتصفه فقط.
إليك الحقيقة الأساسية أولاً. في مشهد ليلي سويدي في يوليو، لا يكون القمر في كثير من الأحيان هو من يقوم بكل العمل. فالمصدر الأكبر للرؤية هو الشفق المتبقي، الذي يبقيه حياً الموقع عند خط عرض مرتفع وتوقيت الصيف.
تعتمد National Weather Service وTime and Date التقسيمات الأساسية نفسها للشفق. يكون الشفق المدني عندما تكون الشمس أقل من 6 درجات تحت الأفق. ويمتد الشفق البحري من 6 إلى 12 درجة تحت الأفق. ويمتد الشفق الفلكي من 12 إلى 18 درجة تحت الأفق. وبعد ذلك فقط تصل إلى ظلام الليل الكامل.
وتهم هذه التقسيمات لأن كلاً منها يترك مقداراً مختلفاً من الضوء القابل للاستفادة منه في السماء. ففي الشفق المدني، يسهل تمييز المعالم الخارجية. وفي الشفق البحري، يبقى الأفق واضحاً وتظل الأشكال العامة متماسكة. وفي الشفق الفلكي، تكون السماء أشد ظلمة، لكن أثراً من ضوء الشمس قد يظل باقياً.
والآن اختصر ذلك في صورة واحدة يمكنك الاحتفاظ بها في ذهنك: ارسم أفقاً مستوياً، ثم ضع الشمس تحته مباشرة، من دون أن تهبط بعيداً. فإذا لم تغص الشمس إلى عمق كافٍ، ظلت السماء تنثر الضوء الأزرق في الهواء، واحتفظ الماء بما يكفي من ذلك الضوء ليبقى واضحاً وقتاً طويلاً بعد الغروب.
ولهذا السبب قد يبدو ليل يوليو في السويد مضيئاً على نحو غريب. يعمل الفصل وخط العرض معاً بحيث تسلك الشمس مساراً ضحلاً تحت الأفق، ثم تبدأ في الصعود من جديد قبل أن تنتهي السماء من التعتيم.
يفعل ضيوف الأكواخ الصيفية هذا كل عام. ينتظرون الظلام الحقيقي، ذلك النوع الذي يعرفونه في خطوط العرض الأدنى، ويواصلون النظر إلى الخارج كأن الظلام تأخر نصف ساعة. ثم تمضي نصف ساعة أخرى. ومع ذلك يبقى الماء واضحاً، ويظل خط الأشجار موجوداً، ولا تمنحهم السماء أبداً تلك القبة السوداء التي توقعوها تماماً.
وهذه هي الإشارة الحسية التي يثق بها الناس بعد فوات الأوان. يظل انعكاس القمر على الماء واضحاً بحدة لأن السماء لا تنهار بالكامل إلى السواد. فهي تحتفظ بمسحة زرقاء بنفسجية، خافتة لكنها ثابتة، وهذا الضوء المحيط هو ما يجعل الشاطئ محتفظاً بهيئته.
وهنا تكمن لحظة الإدراك. ففي صيف خطوط العرض المرتفعة، قد لا تهبط الشمس إلى ما يكفي تحت الأفق ليتحقق الظلام الكامل. لذلك فالقمر لا يعمل وحده. إنه يشارك ضوء الشمس الذي لم يغادر تماماً في هذه المهمة.
ثمة تعقيد واحد حقيقي. ففكرة «مضاء بضوء القمر لكن ليس مظلماً تماماً» تعتمد على المكان الذي تكون فيه داخل السويد، وعلى أي تاريخ من يوليو تقصده.
تنعم جنوب السويد بليالٍ أشد ظلمة من أقصى الشمال. وغالباً ما يحتفظ وسط السويد بشفق طويل ومضيء في الصيف، ولا سيما حول الانقلاب الصيفي وحتى أوائل يوليو. أما فوق الدائرة القطبية الشمالية، فقد لا تغرب الشمس أصلاً خلال جزء من الصيف، فتتغير فكرة الليل هناك بالكامل.
لذلك إذا قال أحدهم: «لقد رأيت ليلة مظلمة في يوليو في السويد»، فقد يكون محقاً بحسب المكان والتاريخ. لكن إذا ظل الماء والشاطئ والسماء كلها واضحة للعين، فأنت على الأرجح لا ترى ضوء القمر وهو يغلب الظلام. بل ترى شفقاً شمالياً لم يغلق الباب تماماً.
بلى، يستطيع أن يضيء سطح الماء. فقد يرسم القمر الساطع خطاً فضياً قوياً فوق ماء هادئ، وهذا الجزء حقيقي بما فيه الكفاية. لكن ضوء القمر وحده لا يفسر عادة شاطئاً واضح المعالم وسماء لا تزال ناعمة اللون بدلاً من أن تكون سوداء حقاً.
وهذا هو التمييز المفيد. ضوء القمر يمنح اللمعان. أما الشفق فيمنح الوضوح. وعندما يجتمع الاثنان، يميل الناس إلى إسناد الفضل إلى القمر وتجاهل السماء.
جرّب فحصاً صغيراً في المرة المقبلة التي تصادف فيها مثل هذا المساء. انظر إلى خط الأشجار، وخط الشاطئ، وانعكاس القمر، من دون استخدام أي ضوء صناعي.
إذا بقيت تلك الحواف واضحة على نحو جلي، فمن المرجح أنك ترى وضوحاً مدعوماً بالشفق، لا عمق الليل مضاءً بضوء القمر وحده. وإذا احتفظت السماء أيضاً بأي زرقة أو بنفسجية، ازداد هذا التقدير قوة.
والخطأ الشائع هو التعامل مع أي مشهد مضاء بضوء القمر على أنه دليل على أن الظلام قد حل بالكامل. ففي يوليو السويدي، لا يكون القمر في كثير من الأحيان قد تغلب على الظلام أصلاً؛ بل يشارك السماء مع ليلة صيفية لم تصبح مظلمة تماماً.
