تتجنب معظم الثدييات الصغيرة وضح النهار في الأماكن المكشوفة، لكن سنجاب الأرض في كاليفورنيا كثيرًا ما يخرج ليتغذى في عز النهار، ولا سيما على امتداد ساحل جنوب كاليفورنيا. وقد يبدو ذلك تصرفًا متهورًا إذا فُسِّر على أنه مجرد حيوان لطيف يتصرف بجرأة غير مألوفة. لكنه يصبح أكثر منطقية إذا نظرنا
إليه من منظور بيئي: ففي الرقعة المناسبة، تساعد الرؤية الكاملة هذا السنجاب على البقاء حيًّا.
وليس الجزء الأول من ذلك مجرد مصادفة. إذ يشير برنامج الإدارة المتكاملة للآفات التابع لجامعة كاليفورنيا إلى أن سناجب الأرض في كاليفورنيا يمكن أن تبقى نشطة على مدار العام في المناطق الساحلية من جنوب كاليفورنيا. لذا إذا رأيت واحدًا منها نهارًا، منتصبًا ويأكل، فأنت لا تصادفه في ساعة غريبة خارجة عن المألوف. بل إنك ترى جدوله الطبيعي المعتاد.
سناجب الأرض في كاليفورنيا نهارية النشاط، أي إنها مهيأة بطبيعتها للتحرك خلال النهار. فهي تبحث عن الطعام، وتتفقد محيطها، وتندفع سريعًا عائدة إلى الغطاء حين تكون الرؤية جيدة. وفي الأراضي الساحلية، يكتسب ذلك أهمية خاصة. فمن السهل العثور على نبات منخفض، ومن الأسهل رصد صقر في السماء المفتوحة، وقد لا يكون مدخل الجحر أو الغطاء الكثيف إلا على مسافة ركضة قصيرة.
وهنا تكمن النقطة التي يغفل عنها كثيرون: فالتعرّض للمكشوف ليس خطرًا فحسب، بل هو أيضًا مصدر للمعلومات. ففي رقعة مفتوحة، يستطيع السنجاب، حين ينتصب، أن يتفقد وجود الخطر في عدة اتجاهات قبل أن يلتقط لقمة أخرى.
وقد تميل الظروف الساحلية بالكفة قليلًا في هذا الاتجاه. فاعتدال درجات الحرارة يعني أن البحث عن الطعام نهارًا يكون في كثير من الأحيان أقل مشقة مما يكون عليه في الداخل حيث الحرارة أشد قسوة. ويظل الطعام ظاهرًا عند مستوى الأرض، وتبقى خطوط الرؤية مفتوحة. وإذا جمعت هذه العناصر سريعًا، بدت الفكرة واضحة: حيوان نهاري يتعرض لمفترسات نهارية، ومشاهد مفتوحة، ودرجات حرارة محتملة، ونباتات يسهل رؤيتها، وغطاء قريب يلجأ إليه.
أظهرت أبحاث عن سناجب الأرض في كاليفورنيا أن خياراتها في البحث عن الطعام تتغير تبعًا لكل من الموئل الدقيق والرفقة المحيطة. فقد وجدت دراسة نُشرت عام 2019 في مجلة Behavioral Ecology and Sociobiology على يد أورتيز وزملائه أن مقدار الانكشاف الذي يستطيع السنجاب تحمله يعتمد على البيئة المحيطة به وعلى السياق الاجتماعي أيضًا، بما في ذلك ما إذا كانت هناك سناجب أخرى قريبة تشاركه اليقظة. وبعبارة أوضح، فإن السنجاب الذي يوجد في العراء لا يتجاهل الخطر، بل يقدّر مقدار الخطر الذي تخلقه هذه الرقعة تحديدًا، ومدى سرعة استجابته له.
وهذا يساعد على تفسير نمط شائع. فالحيوان ينتصب، ويمسح محيطه بنظره، ثم ينخفض ليأكل، ثم يرفع رأسه مرة أخرى، ثم يعود إلى الأكل لفترة قصيرة. إنه لا ينتقل بين مهمتين منفصلتين، بل إن الأكل والحراسة متداخلان على نحو متشابك، لحظة بلحظة.
توقف عند هذه الفكرة قليلًا. قضمة وهو منتصب. رأس يرتفع. لقمة سريعة. ثم تفقد جديد. وما إن تلاحظ هذا الإيقاع حتى يتغير المشهد كله. فأنت لا تشاهد أكلًا خاليًا من الهم، بل ترى اليقظة تقاطع الأكل مرة بعد مرة.
والآن تخيل نفسك ظاهرًا تحت الشمس الكاملة. ألن يجعل ذلك اصطيادك أسهل؟
بلى، قد يحدث ذلك بالتأكيد. لكن بالنسبة إلى سنجاب أرضي، قد تعني الرؤية الواضحة أيضًا أن يرى الخطر في وقت أبكر. وهنا تنقلب الحكاية. فوضح النهار في العراء لا يكشف السنجاب للمفترسات فحسب، بل قد يكشف المفترسات للسنجاب أيضًا.
الاعتراض البديهي هو الاعتراض الصحيح: فسنجاب يقف منتصبًا في أرض مكشوفة ينبغي أن يكون أسهل رصدًا من جانب الصقور والطيور الجارحة الأخرى والذئاب البرية أو حتى كلب يتجول. وليس كل سنجاب يخرج في النهار يكون في أمان. فالانكشاف يستبدل خطرًا بآخر، ويتغير هذا التوازن بسرعة تبعًا للغطاء والحرارة والإزعاج البشري وهوية الصياد الذي يحوم في السماء.
ولهذا السبب بالذات، من المفيد أن نقرأ هذا السلوك بعناية لا بعين رومانسية. فإذا كانت الطيور الجارحة نشطة، أو كانت الرقعة بعيدة أكثر مما ينبغي عن الجحر، أو كان الناس يواصلون إرباك الحيوان وإخراجه من روتينه، فقد يأكل على نحو أقل انكشافًا أو يتحرك في دفعات أقصر وأكثر حدّة. فالنوع نفسه قد يبدو مرتاحًا في مكان، ومتوترًا في مكان آخر، لأن الحسابات المحلية تغيّرت.
وعلى الأرجح، فإن سناجب الأرض في كاليفورنيا ضمن الموائل الساحلية لا تخالف القواعد حين تتغذى نهارًا. إنها تتبع مجموعة مختلفة من القواعد عن تلك التي يفترضها كثير من الناس. فبالنسبة إلى هذا الحيوان، يمكن للشمس أن تكون خطرًا وعونًا في آن واحد.
إليك طريقة ميدانية بسيطة للمرة القادمة التي تراه فيها. راقب ثلاث علامات معًا، لا علامة واحدة بمعزل عن غيرها.
• المسح البصري في وضعية الانتصاب. إذا ظل السنجاب ينهض ليتفقد ما حوله، فهو يستخدم الارتفاع والرؤية المفتوحة لاكتشاف الخطر مبكرًا.
• دفعات قصيرة من الأكل. إذا كان الأكل يأتي في بدايات وتوقفات سريعة، فهذا يعني أن اليقظة تتقاسم الوقت مع البحث عن الطعام.
• القرب من غطاء يتيح الانسحاب. إذا كان هناك جحر أو شجيرات أو صخور أو أي طريق هروب سريع آخر قريب، فإن تلك الرقعة المفتوحة أقل تهورًا مما تبدو عليه للوهلة الأولى.
استخدم هذا المنظور، وستقرأ المشهد على نحو مختلف. لا تسأل إن كان السنجاب يبدو شجاعًا؛ بل اسأل: ما المزايا التي تمنحها له هذه الرقعة؟
تبدو الجندول الفينيسية كأنها ينبغي أن تكون متناظرة، لكنها في الواقع معوجّة قليلًا، لأن هذا الشكل المنحني يساعدها على السير في خط مستقيم حين يجدّف بها شخص واحد من جانب واحد. وتشير Britannica إلى أن الجندول يُدفَع بمجذاف واحد، وأنه أعرض بنحو 9 بوصات، أو 23 سنتيمترًا، في أحد جانبيه،
وهي طريقة موجزة للقول إن رشاقة القارب الشهيرة هي أيضًا حل عملي.
يأتي الناس إلى البندقية وهم مستعدون للإعجاب بانسياب خط القارب وبريق هذا التقليد. وهذا مفهوم. لكن ما يجدر معرفته، وما يستحق أن يُروى على مائدة العشاء، أبسط من ذلك: الجندول معوجّ لأن هذا ما يجعله يسير مستقيمًا.
يقف الجندولي قرب المؤخرة ويجدّف بمجذاف واحد مثبّت إلى أحد الجانبين، لا بزوج من المجاديف يشدّان بالتساوي. وهذا يعني أن الدفع غير متوازن منذ البداية. فالقارب يُدفَع إلى الأمام ويُزاح إلى الجانب في الوقت نفسه على الدوام.
إليك اختبارًا سريعًا لنفسك. تخيّل أنك تحاول دفع قارب متناظر تمامًا بالتجديف من جانب واحد فقط. ما الذي يحدث أولًا: حركة نظيفة إلى الأمام، أم انجراف؟ الانجراف طبعًا. فالقارب سيميل إلى الانحراف والدوران عن مساره ما لم تواصل تصحيح ذلك بجسدك وبضرباتك.
هذه هي المشكلة الفيزيائية التي يحلّها الجندول في الخشب. مجذاف واحد. جانب واحد. قوة جانبية. لذا يُصنَع الهيكل غير متساوٍ كي يواجه هذه القوة ويساعد القارب على الحفاظ على مسار أكثر استقامة.
ولهذا تذكر الأوصاف المعتادة لهذا المركب لا تناظره بهذه المباشرة الهادئة. فهذه الغرابة ليست سمة أُلحقت بجسم رومانسي. بل هي جزء من الشيء نفسه، لأن طريقة التجديف تفرضها.
تمهّل قليلًا وتخيّل موضع الجندولي. إنه يقف عند المؤخرة، ويستخدم مجذافًا طويلًا على دعامة تجديف خشبية مشكّلة تُسمّى فوركولا، ويتولى التوجيه والدفع وحفظ التوازن في آن واحد. وهذا ليس استعراضًا زخرفيًا. بل حل مدمج يناسب القنوات الضيقة، والانعطافات القريبة، والعمل المتواصل الذي يتوقف ويستأنف باستمرار.
هنا يبدأ التصميم في أن يصبح منطقيًا. فإذا كان الدفع يأتي من الربع الأيمن الخلفي، فلا يمكن للهيكل أن يتظاهر بأن القوة متمركزة في الوسط. إنه يعوّض عنها. فالفارق الطفيف في العرض واللاتناظر العام يساعدان على معادلة الميل إلى الانحراف، بحيث لا يقضي الجندولي الرحلة كلها وهو يصارع قاربه.
وهنا تحديدًا يتردد معظم الناس. فلو كانت الغاية هي الجمال، لكان ينبغي أن يكون الجندول متناظرًا. إن صورة مرآتية نظيفة كانت ستبدو أليق وأكثر اكتمالًا وأقرب إلى النسخة المثالية لقارب أنيق.
لكن هذا معكوس تمامًا. فاللاتناظر هو النسخة المكتملة. إنه جمال وصل عن طريق الوظيفة، لا عيب أصاب الشكل بالمصادفة.
بمجرد أن تتقبل ذلك، يتضح الأمر كله فجأة. مجذاف واحد، جانب واحد، قوة جانبية، هيكل غير متساوٍ، ومسار مصحَّح. لم تحتفظ البندقية بقارب معوجّ رغم فائدته؛ بل احتفظت به بسببها.
ثمة خطأ حديث سهل الوقوع فيه هنا: أن نفترض أن الشكل المنحرف عن المركز بقي لأنه يلبّي توقّع السائحين لسحر العالم القديم. وهذا يقلب الترتيب. فالصورة الزخرفية جاءت بعد أن أثبت حل عملي جدواه بالفعل.
على مدى قرون، كانت الجندولات وسيلة نقل حضرية. وكان عليها أن تنقل الناس عبر مدينة مائية مزدحمة، وأن تمر بمحاذاة القوارب الأخرى، وتعمل على مقربة من الضفاف والدرجات، وأن يديرها مجدّف واحد واقف. ولم يكن الهيكل الذي يساعد على تصحيح سحب مجذاف واحد لمسة فنية. بل كان معدّات عملية.
وهذا هو السبب الجوهري في أن الجندولات الحديثة تُصمَّم على هذا النحو، مع أن سهولة المناورة والتوازن وظروف القنوات أسهمت أيضًا في ترسيخ هذا التصميم مع الزمن. فالقوارب التي تنجح في العمل تحتفظ عادة بمنطقها، ولا سيما في مكان تملي فيه المياه نفسها القواعد.
إذا ذهبت إلى هناك، فامنح نفسك معروفًا واحدًا: توقّف لحظة عن النظر إلى الجندول بوصفه رمزًا، وانظر إليه بوصفه شيئًا صُمّم لحل مشكلة. لاحظ أن شخصًا واحدًا يمكنه أن يقف عند المؤخرة، ويجدّف من جانب واحد، ويوجّه القارب، ويحافظ على اتزانه في مياه ضيقة. هذه هي الحيلة.
لا تحتاج إلى محاضرة في تصميم السفن كي تستمتع بهذا. فقط احتفظ في ذهنك بهذه الحقيقة البسيطة التي تشير إليها Britannica بهذه الأناقة: مجذاف واحد، وهيكل أعرض بنحو 23 سنتيمترًا في أحد الجانبين. وفجأة لا يعود القارب مجرد أيقونة، بل يصبح مقروءًا.
والخلاصة الذكية هي هذه: إن أكثر قوارب البندقية أناقة هو أنيق على وجه التحديد لأنه صُمّم هندسيًا حول مصدر إزعاج.
إذا كنت تتساءل ما يميز مدينة جدة عن غيرها، فهي كجوهرة متلألئة في البحر الأحمر، فجمال غروب شمسها وشروقها وصوت موج البحر أخاذ وفريد من نوعه. بالإضافة إلى ذلك، هي ميناء رئيسي،وتعد مدخلا حيويا لمدينة مكة المكرمة. هي مدينة لا تنام وتجعلك لا تنام من مدى التنوع الكبير الذي يسكن
فيها، بداية من شواطئها الخلابة إلى كورنيش جدة الفخم ونافورتها الممتعة، لذلك سميت مدينة جدة جوهرة البحر الأحمر، وليس ذلك فحسب فما زال هناك الكثير لنكتشفه معا!
تعتبر مدينة جدة ثاني أكبر مدينة في المملكة العربية السعودية بعد مدينة الرياض.
هي مدينة تجارية قديمة وعاصمة المملكة العربية السعودية الاقتصادية والسياحية بسبب:
كونها جوهرة البحر الأحمر.
ما بها من معالم وآثار تاريخية وسياحية وموقعها الجغرافي.
يبلغ تاريخها نحو ثلاثة آلاف عام.
دائما ما تستقبل حجاج بيت الله الحرام منذ عهد الخلفاء الراشدين.
تضم مطار الملك عبد العزيز الدولي، وأكبر ميناء على البحر الأحمر.
تعد بوابة للحرمين الشريفين.
تبعد جدة نحو 949 كيلومترا عن العاصمة الرياض، و79 كيلومترا عن مكة المكرمة، و420 كيلومترا عن المدينة المنورة.
1)كورنيش جدة:
تتميّز جوهرة البحر الأحمر بكورنيش يمتد لعشرات الكيلومترات كما أنه يتمتع بتجهيزات وخدمات متنوعة، بفضل الإطلالات المميزة على البحر الأحمر.
التنزه في الكورنيش الشماليتشكل المسطحات الخضراء جزءًا كبيرًا من الكورنيش الشمالي، ويحب الجميع الجلوس هناك مقابل البحر الأحمر مع الأسر والأصدقاء، بينما يستمتع الأطفال بالألعاب المهيئة لهم في أماكن مخصصة بالقرب من أسرهم. بالإضافة إلى ذلك، يتميز الكورنيش الشمالي بمساحته الشاسعة والمقدرة بحوالي 236 ألف متر مربع، ويمتد من مركز حرس الحدود إلى دوار النورس. علاوة على ذلك، يضم الكورنيش الشمالي الكثير من أكشاك الخدمة والمطاعم، ويوجد قربه العديد من الأماكن الترفيهية كمنتزه الشلال الترفيهي، والواجهة البحرية.
التجول في الكورنيش الأوسط
يعرف الكورنيش الأوسط بأسماء أخرى، مثل: كورنيش الحمراء، ويشتهر بأطول نافورة في العالم (نافورة الملك فهد)، كما تنتشر المطاعم وأكشاك الخدمة على طوله، وبإمكانك استكشاف خفاياه مشيا على الأقدام، إذ يقدر طوله بنحو 3.6 كلم. كما أن لحظة الغروب الأخاذة في الكورنيش الأوسط لها سحر آخر، إلى جانب الاستمتاع بمشاهدة تمايل سعف النخيل وخلفه أفخم الفنادق العالمية الريتز كارلتون.
إن نافورة الملك فهد التي تعد أطول نافورة في العالم على ارتفاع 312 مترًا وسرعة ضخ المياه تبلغ 350 كلم/ساعة. تزين مياه النافورة غروب شمس مدينة جدة في الكورنيش الأوسط. مع استمرار العرض الباهر للنافورة، يمكنك التنزه وتجربة الأطعمة على امتداد الأكشاك المتنوعة في كورنيش الحمراء. "سيفين" هو أكثر الأكشاك شعبيةً لزوار ممشى الكورنيش. وتظهر النافورة بكامل رونقها في الليل، عندما تنير مئات الأضواء الملونة ضخ المياه الذي يُطلق نحو السماء.
وكانت النافورة هدية إلى جدة من الملك فهد بن عبد العزيز آل سعود الذي حكم البلاد من سنة 1982 إلى 2005. استغرقت أعمال البناء من 1980 إلى 1983، وعندما تم افتتاحها عام 1985 أصبحت أحد المعالم السياحية الرئيسية في المدينة. تقع النافورة مقابل واجهة جدة البحرية وتستخدم ماء البحر بدلًا من الماء العذب لإطلاق ضخها المشهور. هذا النصب المشهور سيكون على مقربة من نصب تذكاري يتجاوز عمره 30 عامًا وسط أمواج البحر الأحمر.
يقع الأكواريوم على مقربة من الطرف الشمالي لطريق الكورنيش، فهو أول معرض بحري في المملكة العربية السعودية. وليست بمصادفة أنه بُني على ساحل البحر الأحمر. الأنفاق والأحواض الضخمة التي تشكل الأكواريوم تستضيف أكثر من 200 نوع من الأسماك و85٪ منها متخذة وطنا من شعاب جدة المرجانية. جولة فيه ستتيح لكم فرصة اكتشاف بعض من العجائب ال800 الموجودة في البحر الأحمر، والتي لن تجدوها في أي مكان آخر في العالم.
سيمكنكم أن تتعرفوا على الكثير من الأسماك مثل سمكة نابليون (الطرباني) التي تتحول من أنثى إلى ذكر أو السحل المشهور بالشوكتين في مقدمة ذيلها. بالإضافة إلى قناديل البحر المسماه بالكسيوبيا أو أنقليس الحدائق، الذي ينزل ويصعد من الرمل عند اقتراب الزوار. كما أنه يوجد أيضا أسماك مخيفة لن ترغبوا في رؤيتها إلا في حوض، مثل السمك الصخري الذي يمكن أن يسمم وقد يقتل إنسانًا بالغًا إذا لم يُعالج سريعًا، مما أكسبه شهرة السمك الأكثر سمية في العالم!
يفخر موظفو الأكواريوم بأنه تم إنقاذ بعض الأنواع التي كانت مهددة بالانقراض - بما فيها السلحفاة البحرية الضخمة - بعد أن تعرضت لإصابات أو مرض. وكل الحيوانات التي تعافت بالكامل أُطلقت مرة أخرى في موئلها الطبيعي. فماذا تنتظر؟ جوهرة البحر الأحمر تناديك!
