تقع غواتيمالا في أمريكا الوسطى، وتُعد من أكثر الدول تنوعاً بيئياً. تغطي الغابات نحو 34٪ من أراضيها، وتشكل بيئة غنية بالتنوع البيولوجي. تنوع الجغرافيا ومناخها يدعمان الزراعة، ويبلغ عدد السكان حوالى 18 مليون نسمة. يقوم الاقتصاد على الزراعة، الطاقة، والتعدين، وتشمل الصادرات الرئيسية القهوة، السكر، والموز. تُعد الطاقة المتجددة، وخصوصاً
الكهرومائية، جزءاً أساسياً من مزيج الطاقة الوطني.
من أبرز المناطق البيئية "محمية المحيط الحيوي للمايا"، التي تمتد على أكثر من 21 ألف كيلومتر مربع، وهي بذلك أكبر محمية في أمريكا الوسطى. تحتوي المحمية على تنوع بيولوجي كثيف وتراث حضاري غني، من بينه مواقع أثرية لحضارة المايا.
تواجه الغابات تهديدات متزايدة، مثل الزراعة العشوائية، القطع غير القانوني، والتوسع الحضري. رداً على ذلك، تبنّت غواتيمالا نموذجاً فريداً يُعرف بـ"القطع المستدام"، يهدف للحفاظ على الغابات وتعزيز التنمية الاقتصادية. يشرف المعهد الوطني للغابات (INAB) ومجلس المناطق المحمية (CONAP) على تنظيم عمليات القطع وفق معايير واضحة تشمل الانتقائية وإعادة التحريج.
من أبرز المبادرات في هذا السياق، برنامج القطع المعتمد من مجلس رعاية الغابات (FSC) داخل محمية المايا. تُمنح المجتمعات المحلية مسؤولية إدارة الغابات، مما يعزز مشاركتها في الحماية ويعيد استثمار العائدات في الحفاظ البيئي. يُقدم النموذج حوافز اقتصادية تُقلل الاعتماد على الزراعة المدمرة، وتُحوّل القرى إلى شركاء في مكافحة إزالة الغابات.
تسعى غواتيمالا إلى مواصلة هذا النهج عبر تعزيز الدعم الدولي، واستخدام تقنيات مثل الأقمار الصناعية في مراقبة الغابات، وتنويع مصادر دخل المجتمعات المحلية من خلال السياحة البيئية والزراعة المستدامة. تُشكّل البلاد بذلك نموذجاً يُحتذى به في الحفاظ على الغابات والتنوع البيولوجي في أمريكا اللاتينية.
الهروب من النظام الشمسي يعني أن تتجاوز المركبة جاذبية الشمس نهائيًا، وتُسمى السرعة اللازمة لذلك «سرعة الهروب الشمسي». تُحقق هذه السرعة حين تبعد المركبة مسافة تكفي لأن لا تعود إليها أبدًا. تجاوز الغلاف الشمسي - أي الحد الذي تتوقف عنده الرياح الشمسية - خطوة بارزة، لكنه لا يُعد خروجًا ما
لم تكن الطاقة الحركية للمركبة كافية للاستمرار في الابتعاد. في عام 1977 أُطلقت مركبتَا فوييجر 1 وفوييجر 2، وقد خرجتا فعليًا إلى الفضاء بين النجوم، محملتين أسطوانتين ذهبيتين تحملان أصواتًا وصورًا عن البشرية.
للخروج من جاذبية الشمس وهي تُدار حول الأرض، ينبغي أن تبلغ المركبة سرعة 42.1 كيلومتر في الثانية، أي 151,560 كيلومتر في الساعة. بدلًا من حرق وقود إضافي، تُرسل المركبة في طريق يمر قرب كوكب ضخم مثل المشتري أو زحل، فتُسرع بفعل جاذبيته. مناورة من هذا النوع مكّنت فوييجر 1 وفوييجر 2 من الوصول إلى أطراف النظام الشمسي. مركبة نيو هورايزونز لم تخرج بعد، لكنها تسير في اتجاه يؤهلها لذلك لاحقًا. مسبار باركر يتحرك بأسرع سرعة بين المركبات، لكنه سيظل يدور حول الشمس ولا يفلت منها.
الخروج من النظام الشمسي يتطلب حسابات دقيقة للمسار واستخدام جاذبية الكواكب لتوفير الوقود. يُعمل على تطوير محركات أيونية، وأشرعة شمسية، ومفاعلات حرارية نووية لتزويد بعثات المستقبل بالطاقة. مشروع ناسا «المسبار بين النجوم» يهدف إلى الوصول إلى الغلاف الشمسي خلال خمسة عشر عامًا. مشروع «بريكثرو ستارشوت» يخطط لإطلاق مركبات صغيرة بأشرعة ضوئية تدفعها أشعة ليزر، فتصل إلى 20 % من سرعة الضوء في رحلتها إلى نظام ألفا سنتوري.
فكرة الهروب من النظام الشمسي تمتد إلى الجانب الفلسفي؛ إذ تعكس رغبة الإنسان في معرفة ما وراء الحدود المعروفة. مركبات مثل فوييجر تحمل صورًا وموسيقى وتحيات بمختلف اللغات، فتُرسل جزءًا من حضارتنا إلى الفضاء البعيد، في حال وقعت عين كائن آخر عليها. بذلك يتحول الخروج إلى الفضاء بين النجوم إلى عمل علمي وثقافي معًا.
يُعد تغيّر المناخ أحد أكبر تحديات العصر، ويأتي مباشرة من تلوّث الكربون الناتج عن حرق الوقود الأحفوري وإزالة الغابات. تتراكم الغازات في الجو فتحبس الحرارة، ترفع درجات الحرارة، تخلّ بالنظم البيئية، وتشدّ الظواهر الجوية المتطرفة. الحل الحيوي هو إزالة الكربون: خفض الانبعاثات إلى أدنى مستوى ثم تعويض الباقي، ويتطلب الأمر
استثمارات ضخمة تصل إلى تريليون دولار لتمويل الابتكار البيئي والاقتصادي وتحقيق استقرار مناخي.
تلوث الكربون منتشر على نطاق واسع؛ تجاوزت الانبعاثات العالمية 36.8 مليار طن في 2022. الصين والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي يأتون في مقدمة المساهمين. الدول المتقدمة تتحمل المسؤولية التاريخية، بينما ترتفع انبعاثات الدول النامية هي الأخرى.
تتنوع مصادر التلوث الكربوني: إنتاج الطاقة بالفحم والنفط يأتي أولاً، ثم قطاع النقل والأنشطة الصناعية، بالإضافة إلى تغيّر استخدام الأراضي مثل إزالة الغابات، ما يزيد تراكم ثاني أكسيد الكربون ويؤثر على المناخ لعقود طويلة.
النتائج واضحة: ارتفاع درجة حرارة الأرض، ذوبان الجليد، ارتفاع مستوى البحار، فقدان التنوع البيولوجي، زيادة حموضة المحيطات، وتكرار الظواهر الجوية القاسية. تلك التغيرات تشكل تهديدات مباشرة للبيئة والأنظمة الحياتية.
التعاون الدولي ضروري لمواجهة التحدي، عبر اتفاقيات مثل اتفاق باريس وبروتوكول كيوتو ومعاهدة الأمم المتحدة الإطارية للمناخ. الهيئة الحكومية الدولية لتغير المناخ (IPCC) تقدّم تقييمات علمية توجّه صانعي السياسات.
تدفّقت مئات المليارات على مشاريع المناخ. خصصت الولايات المتحدة 369 مليار دولار، وتخطط أوروبا لتريليون يورو حتى 2030. صندوق المناخ الأخضر والبنك الدولي يقدمان دعماً للدول النامية. تريليون دولار إضافي يكفي لدفع عجلة التغيير.
يوجّه الاستثمار لتوسيع الطاقة النظيفة، تحويل أنظمة النقل، تمويل تقنيات احتجاز الكربون والتشجير، دعم البحث والابتكار، وتمكين الدول الفقيرة من اعتماد نماذج تنموية مستدامة.
يعتمد المستقبل المناخي على تعاون دولي أوسع، عبر آليات تسعير الكربون وتبادل التكنولوجيا، بدعم من شراكات القطاعين العام والخاص والمجتمع المدني. إنفاق تريليون دولار يمثل فرصة محورية لبناء عالم منخفض الكربون وآمن بيئيًا.
