تم اكتشاف السفينة تيتانيك في الأول من سبتمبر عام 1985، بواسطة بعثة أمريكية فرنسية مشتركة. ترأس البعثة الدكتور روبرت بالارد من معهد وودز هول لعلوم المحيطات وجان لويس ميشيل من معهد الأبحاث الفرنسي لاستكشاف البحار.

تم الاكتشاف باستخدام غواصة بدون طيار تسمى Argo. تم إرسال Argo على ارتفاع حوالي 13000 قدم (4000 متر) إلى قاع المحيط الأطلسي، وإرسال الفيديو مرة أخرى إلى سفينة الأبحاث. في 1 سبتمبر 1985، تم تسجيل أول صور تحت الماء لسفينة تيتانيك، حيث تم اكتشاف غلاياتها العملاقة. وأظهر مقطع فيديو لاحق السفينة مستلقية في وضع مستقيم إلى قطعتين.

بينما كان من الممكن التعرف على مقدمة السفينة بوضوح، تعرض الجزء الخلفي لأضرار بالغة. كانت تغطي الحطام تكوينات تشبه الهوابط بلون الصدأ. وقرر العلماء لاحقًا أن هذه التكوينات، المعروفة باسم الصدأ، تكونت بواسطة كائنات دقيقة آكلة للحديد، والتي تلتهم الحطام.

وبحلول عام 2019، كان هناك مستوى "صادم" من التدهور، واختفى عدد من الميزات البارزة، مثل حوض استحمام القبطان. تم استكشاف تيتانيك - الواقعة عند حوالي 41°43′57′′ شمالاً، 49°56′49′′ غربًا (قسم القوس)، على بعد حوالي 13 ميلًا بحريًا (24 كم) من الموقع المحدد في إشارات الاستغاثة الخاصة بها – عدة مرات بواسطة الغواصات المأهولة وغير المأهولة.

ولم تعثر البعثات على أي علامة على وجود جرح طويل كان يعتقد في السابق أنه قد مزق هيكل السفينة بسبب جبل جليدي. اكتشف العلماء بدلاً من ذلك أن تأثير الاصطدام قد أنتج سلسلة من الجروح الرقيقة بالإضافة إلى كسر هش وفصل طبقات في صفائح الهيكل المجاورة، مما سمح للمياه بالتدفق وإغراق السفينة.

في السنوات اللاحقة، قام المنقذون البحريون بجمع قطع أثرية صغيرة من الحطام بالإضافة إلى قطع من السفينة نفسها، بما في ذلك قسم كبير من بدن السفينة. أدى فحص هذه الأجزاء - بالإضافة إلى الأوراق الموجودة في أرشيفات الشركة المصنعة - إلى تكهنات بأن الفولاذ منخفض الجودة أو المسامير الضعيفة ربما ساهمت في غرق التايتانيك.

يقع المثوى الأخير لتايتانيك على بعد حوالي 370 ميلاً قبالة ساحل نيوفاوندلاند بكندا في شمال المحيط الأطلسي. وتقع السفينة على عمق حوالي 12500 قدم. تتألف سفينة تيتانيك من قطعتين رئيسيتين، هما المقدمة والمؤخرة، ويفصل بينهما حوالي 2000 قدم. لا يزال من الممكن التعرف على القوس من خلال العديد من التصميمات الداخلية المحفوظة، على الرغم من التدهور والأضرار التي لحقت بقاع البحر. في المقابل، تعرض المؤخرة لأضرار بالغة.

يحتوي حقل الحطام حول الحطام على مئات الآلاف من العناصر التي انسكبت من السفينة أثناء غرقها. سيتم أيضًا توزيع جثث الركاب وأفراد الطاقم عبر قاع البحر، ولكن منذ ذلك الحين استهلكتها كائنات حية أخرى. غرقت سفينة تيتانيك عام 1912، عندما اصطدمت بجبل جليدي أثناء رحلتها الأولى.

لقد كان حطام السفينة تايتانيك محط اهتمام شديد، وقد زارته العديد من البعثات السياحية والعلمية. نجحت عمليات الإنقاذ المثيرة للجدل في انتشال آلاف العناصر من سفينة تيتانيك، والتي تم حفظها وعرضها على الجمهور. تم اقتراح العديد من المخططات لرفع الحطام، بما في ذلك ملئه بكرات البينج بونج، أو حقنه بـ 180 ألف طن من الفازلين، أو استخدام نصف مليون طن من النيتروجين السائل لتغليفه في جبل جليدي يطفو على السطح. ومع ذلك، فإن الحطام هش للغاية بحيث لا يمكن رفعه وهو محمي من قبل منظمة اليونسكو.

تم تحديد موقع حطام تيتانيك لأول مرة في عام 1985 من قبل المستكشف البحري روبرت بالارد. ومنذ ذلك الحين، التقطت عدة بعثات صورًا للسفينة. في عام 2022، تم إصدار أول مسح رقمي كامل الحجم للحطام، يُظهر كامل السفينة المحطمة بتقنية ثلاثية الأبعاد.

كانت السفينة تيتانيك تحمل ثروة من الأشياء الثمينة عندما غرقت. وشملت هذه اللوحات الجميلة والمخطوطات المكتوبة بخط اليد والمجوهرات الفخمة والسيارات الفاخرة. تم انتشال أكثر من 5000 قطعة من حطام السفينة تيتانيك. تتراوح هذه القطع الأثرية بين المتعلقات الشخصية وأجزاء من السفينة نفسها.

أطيب التمنيات

طبعة مرصعة بالجواهر من الرباعيات

الرباعيات هو كتاب قصائد للفيلسوف وعالم الرياضيات الفارسي في العصور الوسطى عمر الخيام (1048-1131 م). قام الكاتب والشاعر الإنجليزي إدوارد فيتزجيرالد بترجمة القصائد إلى اللغة الإنجليزية لأول مرة في عام 1860، وتم نشرها لاقت استحسانًا كبيرًا. في عام 1911، أصدرت دار النشر سانجورسكي وساتكليف نسخة فخمة بشكل خاص من الرباعيات.

نسخة 1598 من مقالات فرانسيس بيكون

ورد أن نسخة عام 1598 من مقالات فرانسيس بيكون كانت موجودة على متن السفينة تيتانيك. كان فرانسيس بيكون فيلسوفًا ورجل دولة إنجليزيًا، شغل منصب المدعي العام واللورد مستشار إنجلترا. يعود الفضل لأعماله في تطوير المنهج العلمي وظلت مؤثرة خلال الثورة العلمية.

سيارة رينو تايب سي بي كوبيه دي فيل موديل 1912

كانت سيارة Renault Type CB Coupé De Ville موديل 1912 من بين حمولة تيتانيك. وكانت السيارة مملوكة لويليام كارتر من برين ماور بولاية بنسلفانيا، الذي كان عائداً إلى الولايات المتحدة مع عائلته بعد رحلة إلى أوروبا.

الشركسية في الحمام

"الشركسية في الحمام" هي لوحة للفنان الفرنسي ميري جوزيف بلونديل. تم شراء اللوحة من قبل رجل الأعمال السويدي موريتز هاكان بيورنستروم ستيفانسون أثناء وجوده في باريس وتم نقله على متن سفينة تايتانيك.

قصة قصيرة مكتوبة بخط اليد لجوزيف كونراد

ورد أن قصة قصيرة مكتوبة بخط اليد كتبها جوزيف كونراد كانت على متن السفينة تيتانيك. جوزيف كونراد كاتب بولندي بريطاني، يعتبر من أعظم الروائيين الذين كتبوا باللغة الإنجليزية.

الماسة الوردية من تيفاني

تم الإبلاغ عن وجود ماسة وردية من تيفاني على متن سفينة تايتانيك. تم وضع الماسة في قلادة وتم نقلها في عنبر الشحن بالسفينة.

كمان والاس هارتلي

واحدة من أكثر القطع الأثرية المؤثرة المرتبطة بسفينة تيتانيك هي كمان والاس هارتلي، قائد فرقة السفينة. ومع غرق السفينة تايتانيك، واصل هارتلي وزملاؤه الموسيقيون العزف. تم العثور على كمان هارتلي، هدية من خطيبته ماريا روبنسون، مع جثته بعد 10 أيام من الغرق. وفي عام 2013، حقق الكمان مبلغًا ضخمًا قدره 1.7 مليون دولار في مزاد علني.

تشمل القطع الأثرية الأخرى التي تم انتشالها من سفينة تايتانيك الملابس، وقوائم الطعام، والمجوهرات، والأثاث، وزجاجات النبيذ، وما إلى ذلك. توفر هذه القطع الأثرية لمحة عن ثراء السفينة وحياة ركابها.

عندما غرقت سفينة تيتانيك إلى قاع شمال المحيط الأطلسي بعد أيام قليلة من رحلتها الأولى، أخذت معها آلاف الجنيهات من الطعام، ومئات أكياس البريد (تشمل 7 ملايين قطعة من المراسلات)، وبضائع تتراوح من تيفاني آند كو. من الصين إلى بالات من المطاط، وعدد من العناصر المثيرة للاهتمام التي يملكها ركابها، بما في ذلك المخطوطات التي لا تقدر بثمن، والأعمال الفنية النادرة، والمجوهرات، وبكرات الأفلام. تعتبر كنوز تيتانيك بمثابة تذكير صارخ بالمأساة التي تكشفت في تلك الليلة المصيرية في أبريل 1912. فالسفينة، التي كانت ذات يوم رمزًا للرفاهية والإنجاز البشري، ترقد الآن في أعماق المحيط الأطلسي، وهي شهادة مؤثرة على غطرسة البشرية. وقوة الطبيعة.

قصة تيتانيك هي قصة طموح إنساني، ومأساة، وسحر دائم. السفينة، التي كانت في يوم من الأيام رمزًا للرفاهية والإنجازات البشرية، ترقد الآن في أعماق المحيط الأطلسي، وهي شهادة مؤثرة على غطرسة البشرية وقوة الطبيعة. إن الكنوز التي كانت تحملها هي بمثابة تذكير صارخ بثراء العصر وحياة ركابه.

لقد قدم المثوى الأخير لتايتانيك والقطع الأثرية التي تم انتشالها من الحطام معلومات لا تقدر بثمن عن بناء السفينة، وظروف غرقها، وحياة من كانوا على متنها. على الرغم من الخسائر المأساوية في الأرواح، لا تزال قصة تيتانيك تأسر العالم، وتُلهم عددًا لا يحصى من الكتب والأفلام والمعارض.

تعد سفينة تايتانيك أيضًا بمثابة تذكير قوي بأهمية السلامة البحرية. وأدت الكارثة إلى تغييرات كبيرة في القانون البحري وإنشاء دورية الجليد الدولية، التي تراقب خطر الجبال الجليدية في شمال المحيط الأطلسي وتوفر معلومات السلامة للسفن.

وفي النهاية، فإن إرث تيتانيك لا يتعلق بالسفينة نفسها فحسب، بل يتعلق بالأشخاص الذين بنوها، وأولئك الذين أبحروا عليها، وأولئك الذين لقوا حتفهم عندما غرقت. ولا تزال قصصهم يتردد صداها، لتذكرنا بانتصارات ومآسي المساعي الإنسانية. وبينما نواصل الاستكشاف والتعلم من حطام السفينة تيتانيك، فإننا نكرم ذكراهم والبصمة التي لا تمحى التي تركوها في التاريخ.