عندما يبدو العالم أصغر قليلاً، يحين الوقت للعثور على المتعة في أماكن غير متوقعة واحتضان ما هو غير عادي. هذا هو المكان الذي تأتي فيه أيسلندا. أيسلندا هي العمل الفني المدهش والأكثر إثارة للطبيعة الأمّ.
تبدو هذه الدولة الجزيرة الصغيرة المتدلية من الدائرة القطبية الشمالية، بمناظرها الطبيعية الحرارية الأرضية، جاهزة
وقادرة على إدهاشنا. يمكن أن تكون الحياةُ الرائعة والجميلة والغريبة في كثير من الأحيان في أيسلندا مختلفة تمامًا عمّا تألفه وستُظهر لك قائمتُنا ما يمكنك توقعه.
مع بعض الاستثناءات لهذا: ليس لدى الآيسلنديين بشكل عام ألقاب أو أسماء عائلية. فمعظم الآيسلنديين لديهم اسم أسرة أبوي، مما يعني أنه الاسم الأول لوالدهم مع لاحقة الابنة أو الابن المرفقة.
لا تغيّر النساء أسماءهنّ أيضا عندما يتزوجن. ولكن كلّ هذا لا يهم كثيرًا حيث يتم استدعاء الجميع دائمًا باسمهم الأول، من المعلمين إلى الأطباء وحتى السياسيين!
على شواطئ رينيسفجارا، ستلاحظ الرمال السوداء المذهلة التي تغطي الخط الساحلي وتقع جنبًا إلى جنب مع منحدرات البازلت ذات التصميم الهندسي غير المعتاد. يقع هذا الشاطئ ذو المظهر الغريب في فيك، القرية الواقعة في أقصى جنوب البلاد.
تأخذ أيسلندا أسماء الأطفال على محمل الجد، وبالتالي لديهم قواعد صارمة للغاية تنصّ على أن جميع الأسماء يجب أن تتوافق مع اللغة الأيسلندية وأن تأتي من السجل الرسمي للأسماء المعتمدة.
إذا أراد الوالدان اختيار اسم مختلف لمولودهما الجديد، فعليهما أولاً طلب الإذن من "لجنة التسمية" الرسمية.
تُعتبر الغيومُ القطبية ذات الشكل الطبقي الكروي نقطةَ جذب ساحرة في أيسلندا. تتشكل هذه السحب النادرة بشكل رئيسي عند خطوط العرض العليا عندما تكون درجاتُ الحرارة منخفضةً بدرجة كافية خلال فصل الشتاء، ويُلقي مظهرُها بلونٍ قزحي فاتح متعدّد الألوان عبر السماء. هذه الغيوم نادرة جدًا لدرجة أن مشاهدتها قد تكون تجربة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر.
إليكم حقيقة أخرى مثيرة للدهشة من وادي أيسلندا الغريب. ويعد هذا إضافة حقيقية للسياحة في أيسلندا - فالكثير من النساء الأيسلنديات يمتلكن أعمالًا.
عندما يتعلق الأمر بالمساواة بين الجنسين، فإن أداء أيسلندا أفضل بكثير من معظم الدول الأخرى، مع وجود فيض من قصص النجاح الملهمة. تحظى النساءُ بدعم حركة اليمين التقدمي التي عززت مكانةَ أيسلندا كأفضل دولة في مجال المساواة بين الجنسين لتسعة أعوام على التوالي.
تعد أيسلندا حقًا مكانًا مميزًا على هذا الكوكب حيث يبلغ عدد سكانها الثابت 360.000 نسمة، ولا يوجد بها مطعم ماكدونالدز واحد. هذا صحيح، آخر ماكدونالدز تم إغلاقه في عام 2009 ولم يتم افتتاح فرع جديد منذ ذلك الحين. ولا يعني ذلك أن الآيسلنديين لا يحبون الوجبات السريعة، حيث أنهم يتناولون الطعام في الخارج كثيرًا.
ولكن على الرغم من ذلك، لم تتمكن ماكدونالدز من معرفة كيفية البقاء على قيد الحياة بين البراكين والينابيع الساخنة والمضائق في أيسلندا.
في هذه الدولة الجزيرة الصغيرة ذات الكثافة السكانية المنخفضة والتي يقل عدد سكانها عن نصف مليون نسمة، من المفهوم أنه قد يكون من الصعب مواعدة شخص لا تربطك به صلة قرابة.
لهذا السبب، تم إنشاء تطبيق من قبل مجموعة من طلاب الجامعات، والذي يتيح للأشخاص فلترةَ مواعدات محتمَلة قبل معرفة ما إذا كانوا أبناء عمومة من الدرجة الثانية. يُطلق على التطبيق اسم ÍslendingaApp، وهو مستند إلى قاعدة البيانات "Íslendingabók" أو "كتاب الآيسلنديين"، والتي توفر معلومات عن علم الأنساب الأيسلندي.
في مدينة ريكيافيك الحديثة تمامًا، توجد مدرسة عفاريت تُقدِّم محاضرات وجولات إرشادية حول الأساطير والفولكلور الأيسلندي. ووفقًا للتقاليد، هناك أنواع مختلفة من الجان ويعتقد نحو 54% من الآيسلنديين أنهم حقيقيون!
في معظم الدول الاسكندنافية، يتم إخراج الأطفال على عجلات لأخذ قيلولة في الهواء الطلق، وأيسلندا ليست استثناءً. يعتقد الآباء أن الهواء النقي يساعد على درء الأمراض، ويرى بعضُ خبراء النوم أن الهواء البارد يمكن أن يؤدي إلى نوم أعمق.
قد تغيّر الأرصفة في المدينة الحمل الواقع أثناء الجري أكثر مما يفترضه معظم العدّائين، لكن المشكلة في العادة ليست صلابة السطح وحدها. بل هي مزيج من الصلابة والتكرار وكيف يتكيّف جسمك مع خطوتك مرة بعد مرة. وما إن تدرك ذلك، حتى تستطيع أن تتخذ خيارات أذكى بشأن المسار والوتيرة والحجم،
بدلًا من التعامل مع كل الطرق المعبّدة كما لو كانت العدو نفسه.
إليك الجواب المباشر قبل جري الغد: الأرصفة ليست سيئة تلقائيًا لركبتيك. قد تزعج الركبتين أو ربلة الساق أو القدمين، وقد لا تزعج شيئًا على الإطلاق، بحسب مقدار الجري الذي تكدّسه عليها ومدى تكرار المسار نفسه.
وهناك اختبار ذاتي مفيد لا يستغرق سوى 10 دقائق. في مسارك المعتاد، لاحظ ما الذي يبدأ بالشكوى أولًا: الركبتان، أم ربلة الساق أو وتر أخيل، أم الكاحلان أو القدمان، أم لا شيء واضح. وغالبًا ما تكون هذه الإشارة الأولى أفضل دليل لديك إلى الموضع الذي يهبط فيه الحمل.
كثيرًا ما يسمع العدّاؤون تحذيرًا بسيطًا: الخرسانة صلبة، فلا بد أن تكون سيئة. لكن الواقع أكثر تعقيدًا. فعندما تضرب قدمك الأرض، يتولّى السطح امتصاص جزء من القوة، ويتولّى جسمك الجزء الآخر.
وتكتسب صلابة السطح أهميتها لأن السطح شديد الصلابة يوفّر قدرًا أقل من التخميد مقارنة بالأرض الألين. لكن العدّائين لا يضربون كل سطح بالطريقة نفسها. فساقاك تتأقلمان. وأنت تغيّر صلابة الساق وتوقيت الخطوة ومقدار انثناء المفاصل، وغالبًا من دون أن تلاحظ.
ولهذا فإن أبرز ما يستجد عند كثير من العدّائين هو الآتي: المشكلة ليست فقط «السطح الصلب يساوي سطحًا سيئًا». بل إن المشكلة الأكبر هي تكرار الإدخال الصلب والمسطّح نفسه آلاف الخطوات، ولا سيما حين لا تتغيّر الوتيرة ولا ميل الطريق ولا المسار.
وقد وجدت الأبحاث فروقًا صغيرة لكنها قابلة للقياس بين أسطح الجري، بدلًا من فروق هائلة كاريكاتورية تجعل أحدها شريرًا مطلقًا. ففي دراسة أُجريت عام 2023 على يد فيرو-سانشيث وزملائه، وقارنت بين العدّائين على الخرسانة والعشب والمضمار الصناعي، تغيّرت المقاييس المرتبطة بالارتطام بين الأسطح المختلفة، لكن ليس بطريقة تجعل أحد الأسطح شريرًا عالميًا. اختبار فوري هذا الأسبوع: في أحد الجريات السهلة، أبقِ المسافة كما هي، لكن بدّل حتى 10 إلى 15 دقيقة من مسارك من الرصيف إلى مسار أسفلتي أكثر سلاسة أو إلى مضمار، ولاحظ ما الذي يتغيّر.
وتناولت دراسة أخرى أجراها فو وزملاؤه في عام 2015 أسطح الجري، وضغط باطن القدم، وتسارع الظنبوب، وهو طريقة لتتبّع الصدمة الصاعدة عبر عظم الساق. والخلاصة بلغة بسيطة هي أن تغيّر السطح يمكن أن ينقل الإجهاد داخل المنظومة حتى عندما يكيّف العدّاؤون ميكانيكا حركتهم. اختبار فوري هذا الأسبوع: إذا كان مسارك المعتاد كله على سطح واحد، فأضف مقطعًا قصيرًا على سطح مختلف، وانتبه هل ينتقل الإحساس من الركبتين إلى ربلة الساق، أو من القدمين إلى الساقين.
فكّر في الأمر من رصيف إلى رصيف. فالرصيف المستوي يفرض نمط هبوط متشابهًا مرة بعد مرة. وإذا كان هذا المسار نفسه يتضمن المنعطفات ذاتها، والميل الخفيف نفسه نحو حافة الطريق، والوتيرة نفسها كل يوم، فقد يكون هذا التشابه أهم من اسم السطح نفسه.
وهذه هي النقطة التي يغفلها العدّاؤون. فخطوة واحدة على الخرسانة ليست القصة كلها. بل القصة هي 4000 خطوة متشابهة، على الرصيف نفسه المائل نحو الجانب، مع ربلة ساقين متعبتين من الأمس نفسه.
أي سطح تشعر به أكثر في ركبتيك أو كاحليك؟
لا تتعامل مع إجابتك على أنها دليل على أن سطحًا واحدًا سيئ لك على نحو مطلق. بل اعتبرها قرينة على انتقال الحمل. فقد يعني إحساسك بالركبتين أنك تتلقّى قدرًا أكبر من الكبح والحمل المفصلي هناك. أما الكاحلان أو القدمان أو ربلة الساق أو وتر أخيل، فقد تعني أن الجزء السفلي من الساق يؤدي قدرًا أكبر من عمل النوابض وامتصاص الصدمات.
تخيّل عدّاء مدينة معتادًا لديه حلقة واحدة يعتمد عليها: كلها أرصفة، والميل الجانبي نفسه، والمنعطفات نفسها، والوتيرة نفسها، في معظم أيام الأسبوع. لا يبدو في هذا المسار شيء متهور. ثم تبدأ ركبة بالتذمّر في النزولات، أو يشدّ وتر أخيل في صباح اليوم التالي.
هذا لا يعني أن المسار صار فجأة خطيرًا. بل يعني عادةً أن نمط التحميل أصبح مألوفًا أكثر من اللازم. فالجسم بارع في التكيّف، لكنه يصبح أيضًا بارعًا جدًا في تكرار الإجهاد نفسه على الأنسجة نفسها.
وهنا تبرز أهمية تصميم المسار أكثر مما يتوقع الناس. فالتغييرات الصغيرة توزّع العمل على نطاق أوسع. لا سحر في الأمر، فقط قدر أقل من التماثل.
1. صلابة السطح. تكون الخرسانة عمومًا أصلب من الأسفلت، وقد يغيّر ذلك قليلًا مقاييس الارتطام. لكن الفرق بين الخرسانة والأسفلت غالبًا أصغر مما يتصوره العدّاؤون. اختبار فوري هذا الأسبوع: إذا كان مسارك يتيح لك الاختيار، فاجعل أطول مقطع متواصل على الأسفلت، واترك الرصيف الخرساني للمقاطع القصيرة الرابطة.
2. تكرار المسار. فالمسار نفسه يعني نمط التحميل نفسه، ولا سيما عند الوتيرة نفسها. اختبار فوري هذا الأسبوع: اعكس اتجاه حلقتك المعتادة، أو غيّر مقطعًا واحدًا فقط كي يمنح جسمك اتجاهات انعطاف مختلفة ومتطلبات مختلفة قليلًا في هبوط القدم.
3. فواصل الرصيف وميله الجانبي. يمكن للبلاطات غير المستوية، وحواف مداخل السيارات، والميل الجانبي نحو الشارع أن يحمّل كاحلًا أو وركًا أو ركبةً واحدة أكثر قليلًا، ثم يكرّر هذا الانحياز لأميال. اختبار فوري هذا الأسبوع: إذا كنت تستطيع، بأمان، التناوب بين جانبي الشارع أثناء الجري، فافعل ذلك في المقاطع المستقيمة الطويلة بدلًا من البقاء على جانب واحد مائل طوال الوقت.
4. الوتيرة. فالجري الأسرع يرفع القوة ويغيّر السرعة التي ينبغي لك بها امتصاصها وإعادتها. وقد يبدو الرصيف نفسه جيدًا في الجري السهل لكنه خشن في التسارعات. اختبار فوري هذا الأسبوع: اجعل مجهودك الشاق على أكثر المقاطع سلاسة واستواءً لديك، واترك الرصيف المتكسّر لوتيرة الإحماء أو التهدئة.
5. الحجم الأسبوعي. فالجري القصير مرة واحدة على الرصيف ليس مثل خمسة أيام متتالية على الممر نفسه. الحمل تراكمي، لا لقطة عابرة. اختبار فوري هذا الأسبوع: إذا كنت تزيد المسافة، فأبقِ المسار مألوفًا، لكن وزّع الزيادة على جريتين بدلًا من يوم واحد طويل يغلب عليه الرصيف.
6. تباعد التعافي. تتغيّر قابلية الأنسجة للتحمل عندما تكدّس جريات على أسطح صلبة مع تعافٍ قليل بينها. اختبار فوري هذا الأسبوع: بعد جري أطول على الرصيف، اجعل اليوم التالي إما أقصر أو أبطأ أو على سطح مختلف، لكن لا تغيّر سوى واحد من هذه الأمور.
إذا كانت ركبتيك أول ما يلاحظ جري الرصيف، فانظر إلى الكبح وطول الخطوة الأمامي. فكثير من العدّائين يفرطون قليلًا في مدّ الخطوة حين يتعبون أو يحاولون الحفاظ على الوتيرة في المقاطع الحضرية المستوية. وقد يساعد تقصير طفيف للخطوة مع الإبقاء على المعدل نفسه في تقليل ذلك الإحساس بالوصول المبالغ فيه إلى الأمام. اختبار فوري هذا الأسبوع: لمدة خمس دقائق، فكّر في خطوات سريعة وهادئة بدلًا من دفع قدمك إلى مسافة أبعد أمامك.
أما إذا كانت ربلة الساق أو وتر أخيل أول ما يتكلم، فقد يكون الجزء السفلي من الساق هو الذي يتحمل قدرًا كبيرًا من عمل النوابض. وقد يحدث ذلك على الأسطح الصلبة، أو أثناء الجري الأسرع، أو عندما تغيّر ميكانيكا حركتك من دون قوة كافية في ربلة الساق لدعم ذلك. اختبار فوري هذا الأسبوع: أبقِ الجري سهلًا، وتجنب إضافة تلال أو سرعة إلى الخروج نفسه عندما يكون وتر أخيل محمّلًا أصلًا.
وإذا كان الكاحلان أو القدمان أول من يشتكي، فقد لا تكون المشكلة في الصلابة بقدر ما هي في الفواصل والميل والانحرافات والتصحيحات الصغيرة المستمرة. فأرصفة المدينة تفرض كثيرًا من حركات التثبيت الدقيقة. اختبار فوري هذا الأسبوع: اختر المسار الأكثر سلاسة حتى لو لم يكن الأقصر، ثم قارنه بمسارك المعتاد في اليوم التالي.
أما إذا لم يظهر شيء واضح بعد 10 دقائق، فهذه أيضًا معلومة. فهي تعني أن حملك الحالي قد يكون ضمن حدود التحمل. وعندئذ لا تكون الخطوة الذكية هي البحث عن مشكلة، بل توخّي الحذر عندما تغيّر المسافة أو الوتيرة أو عدد مرات الجري.
ثمة اعتراض وجيه هنا. فالخرسانة والأسفلت متقاربان بيوميكانيكيًا بما يكفي لأن الخوف من الطرق المعبّدة قد يصبح مبالغًا فيه. وهذا صحيح إلى حد ما.
فالفروق في الخطوة الواحدة بين الأسطح الحضرية الشائعة تكون متواضعة في كثير من الأحيان، والعدّاؤون قادرون على التكيّف. لكن الحمل التدريبي ليس خطوة واحدة. إنه تعرّض متكرر عبر أيام وأسابيع، يمر عبر تاريخ إصاباتك، ووتيرتك، وتعافيك، ومدى تماثل مسارك.
إذًا، لا، هذا لا يعني أن على كل عدّاء أن يتجنب الأرصفة. فكثير من العدّائين يتحملونها جيدًا. والسؤال الأفضل هو ما إذا كان مسارك يواصل وضع الإجهاد نفسه في المكان نفسه، بالقدر الكافي لتجاوز قدرتك الحالية على التحمل.
غيّر متغيرًا واحدًا فقط. إما أن تقصّر خطوتك قليلًا على المسار نفسه، أو أن تبقي خطوتك كما هي وتستبدل جزءًا واحدًا من الرصيف بأسفلت أو مضمار أو مسار أكثر سلاسة. ثم راقب ما الذي يبلّغك به جسمك بعد 24 ساعة، واحتفظ بذلك التغيير الناجح الواحد لمدة أسبوع.
يقال أنه من لم يزر سيفار فإنه لم ير شيئًا مهمًا، مهما زار من أماكن أخرى في أنحاء العالم. فإن تاريخ سيفار، مدينة الجن، ذات تاريخ عريق. إضافة إلى ذلك، يحوم حولها العديد من التساؤلات وعلامات الاستفهام التي تجذب الناس للمدينة لغموضها. فما السبب وراء هذا الغموض؟ ماذا يكمن بداخل
سيفار، مدينة الجن أو كما يقول البعض عليها، برمودا البر؟ هذا ما سنعرفه في هذه المقالة.
تقع مدينة الجن في وسط صحراء جانت في محافظة إليزي جنوب شرقي الجزائر. تعتبر مدينة سيفار من أكبر المدن الصخرية في العالم ولم يزرها أحد قط. تلك المدينة أكبر مدينة صخرية في العالم حيث تقع على مساحة حوالي 72 ألف كلم في سلسلة "طاسلي ناجر" (والتي تعني هضبة الأنهار) الجبلية. كما أنها أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو منذ عام 1982.
إن أغلب الصور الملتقطة لمدينة سيفار كانت بواسطة طائرات تصوير بدون طيار بسبب صعوبة ووعورة الدخول والتجوال داخل كهوف المدينة.
تم اكتشاف سيفار قديما من السكان المحليين، وقد جاء رجل أوروبي يدعى هينري إليوت وأعلن اكتشافها؛ أما الدليل السياحي فهو الشيخ جبريل إيك محمد. جاء هنري إليوت إلى الشيخ جبريل واتفق الاثنان ونزلا إلى سيفار وأقاموا مخيمهم. جاء هينري إلى سيفار خلال الاستعمار الفرنسي وكان الحاكم العسكري المسؤول وقتها يسمى كولونيل روسي حاكم ولاية جانت.
تضم مدينة الجن متحفا طبيعيا مفتوحا شاملا في الهواء الطلق حيث تحتوي علي ألاف المنازل الصخرية التي يعتقد أن سكانها كانوا يقيمون بها من ألاف السنين. كما تحتوي المدينة على أكثر من 15ألف لوحة جدارية و منحوتات ونقوش ورسومات زاهية ذات ألوان رائعة والتي يقال إنها كانت من صنع الجن أو الكائنات الفضائية وليس من صنع البشر.
تلك الرسومات الغير المفهومة التي نجدها على اللوحات الجدارية في مدينة سيفار احتوت على مجموعة من الحيوانات الغريبة والمألوفة، مثل الخيول والزرافات، والأبقار. علاوة على ذلك، نجد بعض الرسومات الأخرى لمخلوقات بشرية تطير في الهواء وترتدي ما يقرب لأجهزة الطيران وأخرى رسومات لرجال يرتدون معدات كمعدات الغطس، ويسحبون أجساما غامضة أسطوانية. كذلك نعثر على الكثير من الآثار المادية والكتابات الحجرية الفريدة والنادرة ورسومات لكائنات تبدو كالكائنات الفضائية.
فسر بعض العلماء أن لهذه النقوش تفسيرات مختلفة، من بينها نظرية الفضائيين القدامى وهي التي تزعم وجود كائنات فضائية قامت بزيارة كوكب الأرض في فترات ما قبل التاريخ كما أنها استطاعت أن تتواصل مع الإنسان البدائي، مما نتج عنه بعض رسومات السفن ورواد الفضاء، التي نراها على جدران الكهف.
بينما تقول نظرية أخرى إنها قارة أتلانتيك المفقودة التي ذكرت على لسان الفيلسوف أفلاطون، عندما أشار إلى زيارته لمصر، وأن الكهنة أخبروه بما حكى لهم أجدادهم عن قارة عظيمة بالقرب من أعمدة هرقل، حيث بلغ التقدم فيها إلى درجة كبيرة ومدهشة، لكنها اختفت لسبب ما.
يسمي أيضا البعض المدينة بـ"مثلث برمودا الجزائر" حيث أن المستكشفون لم يصلوا بعد لأجزاء منها، وهذا بسبب شساعتها وصعوبة طرقها. وهنا برزت قصة الساحر آليستر كراولي الذي قيل إنه دخل أحد كهوفها ومعه 30 شخصا ولم يعد منهم غير هذا الساحر
مهما كثرت الأقاويل والقصص والنظريات تبقى حقيقة واحدة، أن سيفار مدينة فريدة من نوعها ذات تاريخ عريق وعميق وتستحق الاكتشاف. فالألقاب التي أطلقت عليها تجعلها خاطفة للأنظار وتستحق وفود آلاف السياح إليها الذين يتحدون صعوبة الطريق للوصول إليها، حيث تتوقف السيارات في أول جزء من المدينة، ويتم استكمال الرحلة بالحمير فقط إليها.
