لقد كانت الحرب رفيقًا دائمًا للبشرية على مر العصور، لكن بعض الصراعات تتميز بغرابتها المطلقة. من المعارك التي دارت من أجل الدلاء إلى الحروب ضد الحيوانات، إليك عشرة من أغرب الحروب في التاريخ:
الخلفية: وقعت حرب الكلب الضال بين اليونان وبلغاريا في
عام 1925. وكانت هذه إحدى حلقات الصراع المستمر بين الغويلفيين والغيبلينيين.
الحادثة: طارد جندي يوناني كلبًا ضالًا عبر الحدود من اليونان إلى بلغاريا. أطلق الحراس البلغار النار على الكلب مما أدى إلى توترات.
المحصلة: تدخلت عصبة الأمم وقررت ضرورة انسحاب الجيشين. كان الحادث يتعلق بالنزاعات الإقليمية أكثر من الكلب نفسه.
الخلفية: في غرب أستراليا، كانت طيور الإيمو تدمر المحاصيل، مما تسبب في معاناة المزارعين خلال فترة الكساد الكبير.
التفاصيل: نشرت الحكومة الأسترالية جنودًا مسلحين ببنادق آلية لإعدام طيور الإيمو. ومع ذلك، ثبت أن الإيمو بعيد المنال، وانتهت "الحرب" بشكل غير حاسم.
الخلفية: استمر هذا الصراع بين بريطانيا وإسبانيا من عام 1739 إلى عام 1748. وقد حدث بشكل أساسي في غرناطة الجديدة والبحر الكاريبي.
السبب: يُزعم أن الكابتن روبرت جينكينز، وهو بحار بريطاني، قد قطع أذنه على يد خفر السواحل الإسباني أثناء بحثه عن البضائع المهربة في عام 1731.
النتيجة: كانت الحرب مرتبطة بحرب الخلافة النمساوية الأوسع نطاقًا في الفترة من 1740 إلى 1748.
الخلفية: كانت حرب الخنازير مواجهة بين الولايات المتحدة وبريطانيا حول موقع الحدود الدولية في جزر سان خوان.
الحادثة: قام مستوطن أمريكي بقتل خنزير يملكه موظف بريطاني في شركة خليج هدسون. قام كلا الجانبين بتصعيد الصراع.
الحل: شاركت السفن الحربية البريطانية والقوات الأمريكية، ولكن في نهاية المطاف، سادت الدبلوماسية، وتم حل النزاع سلميا.
الخلفية: نشب القتال بين بولونيا ومودينا في شمال إيطاليا أثناء الصراع على السلطة بين الغويلفيين والغيبلينيين.
السبب: استولت مودينا على قلعة مونتيفيجليو في بولونيا، مما أدى إلى نشوب الحرب.
التفاصيل: الأسطورة القائلة بأن الحرب كانت بسبب قيام مودنيز بسرقة دلو من بئر بولونيا غير صحيحة في الغالب. تم أخذ الدلو كغنيمة بعد الحرب.
الخلفية: حرب المعجنات، المعروفة أيضًا باسم التدخل الفرنسي الأول في المكسيك أو الحرب الفرنسية المكسيكية الأولى، بدأت في نوفمبر 1838. اندلع الصراع بسبب الحصار البحري الهائل الذي فرضه الأسطول الفرنسي بقيادة الأميرال تشارلز بودين، مما أدى إلى عزل جميع موانئ المكسيك الشرقية.
التفاصيل: تعود جذور الحرب إلى الاضطرابات السياسية والتمردات المستمرة في المكسيك خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن التاسع عشر. طالب الفرنسيون بتعويضات عن نهب متجر طاهٍ معجنات فرنسي في مكسيكو سيتي خلال أعمال شغب. عندما رفضت المكسيك، قصفت البحرية الفرنسية المدينة.
الأهمية: تسلط حرب المعجنات الضوء على كيف يمكن للحوادث التي تبدو تافهة أن تتصاعد إلى صراعات واسعة النطاق ذات آثار دولية.
الخلفية: حرب الكرسي الذهبي، والمعروفة أيضًا باسم حرب يا أسانتيوا، حدثت في عام 1900 خلال سلسلة الصراعات بين المملكة المتحدة وإمبراطورية أشانتي (منطقة أشانتي الآن) في غرب أفريقيا. تعايشت إمبراطورية الأشانتي مع البريطانيين والقبائل الساحلية الأخرى.
التفاصيل: بدأ الصراع بانتفاضة الأشانتي ضد الاحتلال البريطاني. استولى البريطانيون على مدينة كوماسي، وقاموا بترحيل الأسانثيني (الملك التقليدي)، وضموا أشانتي كجزء من السيطرة البريطانية. لعب الكرسي الذهبي، وهو رمز قوة الأشانتي واستقلالها، دورًا مركزيًا في الصراع.
الإرث: فقد الأشانتي سيادته لكنه احتفظ بنظامه الاجتماعي والسياسي. تم تأسيس حق تقرير المصير المحدود للأشانتي لاحقًا في كونفدرالية الأشانتي الرسمية.
الخلفية: حدثت حرب الشوارب في فرنسا عام 1547، حيث فرض الملك هنري الثاني ضريبة على اللحى، مما أدى إلى التمرد بين الرجال الملتحين.
التفاصيل: تمرد الرجال الملتحون ضد الضريبة، مما أدى إلى حرب قصيرة الأمد عرفت باسم "حرب الشوارب". يسلط الصراع الضوء على كيف يمكن للقضايا التي تبدو تافهة أن تشعل نزاعات أكبر.
الخلفية: اندلعت حرب كرة القدم، المعروفة أيضًا باسم حرب الـ 100 ساعة، بين السلفادور وهندوراس في عام 1969. وكان الاستفزاز المباشر هو أعمال العنف التي أحاطت بتصفيات كرة القدم بين الفريقين الوطنيين.
التفاصيل: بدأ الصراع قبل الصراع المتصاعد الذي استمر أربعة أيام وكان له جذور أعمق. يعيش حوالي 300 ألف سلفادوري في هندوراس بسبب عوامل مختلفة. ويجب أن توضع مباريات كرة القدم في سياق الدبلوماسية الرياضية، حيث أن لها آثار سياسية كبيرة.
الأهمية: توضح حرب كرة القدم كيف يمكن أن يكون للأحداث الرياضية عواقب بعيدة المدى خارج الملعب.
الخلفية: حرب الدلو، المعروفة أيضًا باسم حرب دلو البلوط، حدثت عام 1325 بين دولتي المدينتين المتنافستين بولونيا ومودينا في شمال إيطاليا. لقد كانت حلقة من الصراع الذي دام أكثر من 300 عام بين الغويلفيين والغيبلينيين.
التفاصيل: استولت مودينا على قلعة مونتيفيجليو في بولونيا، مما أدى إلى نشوب الحرب. تم أخذ الدلو كغنيمة من قبل سكان مودنيز بعد الحرب، وليس سببًا للصراع.
الأهمية: تجسد الحرب كيف أدت النزاعات الإقليمية والخلافات السياسية إلى تفاقم الصراعات خلال العصور الوسطى.
في سجلات الصراع البشري، تبرز هذه الحروب الغريبة باعتبارها غريبة ومضحكة في كثير من الأحيان. من الكلاب الضالة إلى الدلاء المسروقة، تذكرنا هذه الشذوذات التاريخية بأن الحرب يمكن أن تندلع بسبب أسباب غير متوقعة. سواء كان الأمر يتعلق باللحى أو طيور الإيمو أو المعجنات، فإن الأسباب الكامنة وراء هذه الصراعات تكشف طبيعة السلوك البشري التي لا يمكن التنبؤ بها.
وبينما نتأمل هذه الفصول الغريبة من التاريخ، دعونا نقدر قيمة السلام والدبلوماسية. ففي نهاية المطاف، في بعض الأحيان، لا تكون أغلى سلعة هي غنائم الحرب، بل غيابها. نرجو أن نستمر في التعلم من هذه الحكايات الغريبة ونسعى جاهدين من أجل عالم يتم فيه حل النزاعات دون اللجوء إلى السلاح.
يشهد قطاع النقل العالمي تحولاً جذرياً يتجاوز المفهوم التقليدي للآلات الميكانيكية. لسنوات طويلة، كانت قيمة السيارة تُقاس بصلابة الفولاذ، وسعة المحرك، وكفاءة ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي. لكن اليوم، نحن نعيش في عصر توصف فيه المركبة بأنها "كمبيوتر على عجلات". هذا التحول لم يغير فقط طريقة قيادتنا، بل أعاد صياغة
مفهوم الصيانة والعمر الافتراضي للمحركات من خلال ما يعرف بـ "تكنولوجيا المحركات" المعتمدة على البرمجيات.
تعتمد السيارات الذكية اليوم على بنية تحتية رقمية معقدة. بدلاً من الاعتماد الكلي على التروس والمكابس، أصبحت أنظمة السيارات تُدار بواسطة ملايين الأسطر من الكود البرمجي. هذا التطور أدى إلى ظهور مفهوم "السيارة المعرفة بالبرمجيات"، حيث يتم التحكم في كل وظيفة من وظائف المركبة تقريباً عبر وحدات تحكم إلكترونية مرتبطة بشبكة مركزية.
يكمن السر في هذا التحول في قدرة هذه الأنظمة على التطور بعد خروجها من المصنع. في السابق، كانت السيارة تبدأ في التقادم بمجرد تحركها من صالة العرض، وكانت أي عملية تحسين تتطلب زيارة مراكز الخدمة وتغيير قطع غيار ملموسة. أما الآن، فإن التحديثات البرمجية اللاسلكية (Over-the-Air Updates) تتيح للمصنعين إرسال تحسينات فورية للمحرك، ونظام الفرامل، وحتى إدارة استهلاك الطاقة دون أن يحرك السائق سيارته من مرأب منزله.
تعد التحديثات البرمجية حجر الزاوية في تكنولوجيا المحركات الحديثة. لا تقتصر هذه التحديثات على إصلاح الثغرات الأمنية أو تحديث خرائط الملاحة، بل تمتد لتشمل تحسين عزم الدوران، وزيادة كفاءة احتراق الوقود، أو حتى تحسين مدى البطارية في المركبات الكهربائية.
على سبيل المثال، يمكن لنظام إدارة المحرك البرمجي أن يعيد ضبط توقيت حقن الوقود بناءً على تحليل بيانات القيادة الفعلية لآلاف السيارات. هذا يعني أن "الصيانة الرقمية" أصبحت قادرة على منح السيارة "عُمراً ثانياً" وتطويراً في الأداء كان يتطلب سابقاً استبدال أجزاء ميكانيكية مكلفة. إن القدرة على معالجة الأخطاء البرمجية عن بُعد توفر على أصحاب السيارات وقداً وجهداً هائلاً، وتقلل من الحاجة إلى عمليات الاستدعاء الضخمة التي كانت تكلف قطاع الصناعة مليارات الدولارات.
هل يعني هذا أن قطع الغيار أصبحت من الماضي؟ ليس تماماً، ولكن دورها بدأ يتقلص أمام سطوة البرمجيات. الصيانة التقليدية تتعامل مع تآكل المواد الفيزيائية، بينما الصيانة الرقمية تتعامل مع تحسين الكفاءة والوقاية من الأعطال قبل وقوعها.
تستطيع السيارات الذكية الآن التنبؤ بالأعطال. عبر أجهزة الاستشعار المنتشرة في المحرك ونظام التعليق، تقوم البرمجيات بتحليل الأنماط غير الطبيعية. إذا اكتشف النظام ضغطاً غير منتظم أو حرارة زائدة في جزء معين، يمكن للتحديث البرمجي إعادة توزيع الأحمال الميكانيكية لتقليل الإجهاد على هذا الجزء، مما يطيل عمر قطع الغيار المادية ويؤخر الحاجة إلى استبدالها.
تتجاوز أهمية البرمجيات مجرد تحسين السرعة أو القوة. الأمان هو المستفيد الأكبر من هذه الثورة. أنظمة السيارات الحديثة المرتبطة بالرادارات والكاميرات تعتمد كلياً على خوارزميات الذكاء الاصطناعي. تحديث واحد لهذه الخوارزميات يمكن أن يحسن سرعة استجابة الفرامل التلقائية في حالات الطوارئ بنسبة كبيرة.
هنا تصبح البرمجيات أهم من قطع الغيار بشكل ملموس. فبينما يظل قرص الفرامل هو نفسه، فإن البرمجيات التي تتحكم في وقت وكيفية ضغط هذا القرص هي التي تحدد الفرق بين وقوع حادث وتفاديه. الصيانة الرقمية تضمن أن أنظمة الأمان تظل دائماً في أحدث نسخة لها، متوافقة مع أحدث معايير السلامة العالمية.
رغم هذه الفوائد الجمّة، تفرض ثورة البرمجيات تحديات جديدة. الأمن السيبراني أصبح جزءاً لا يتجزأ من تكنولوجيا المحركات. حماية السيارة من الاختراق لا تقل أهمية عن حمايتها من الصدأ. ومع ذلك، فإن الاتجاه العام يسير نحو جعل السيارات منصات قابلة للتطوير المستمر.
في المستقبل القريب، قد يشتري العميل سيارة بمواصفات أساسية، ثم يقوم "بتحميل" ميزات إضافية للمحرك أو أنظمة المساعدة على القيادة حسب حاجته. هذا النموذج الاقتصادي الجديد يحول السيارة من منتج ثابت إلى خدمة مرنة تتطور مع مرور الوقت.
لقد أصبحت السيارات الذكية اليوم نتاجاً للتكامل الفريد بين الميكانيكا والبرمجة. التحديثات اللاسلكية ليست مجرد رفاهية تقنية، بل هي المحرك الفعلي للاستدامة في قطاع النقل. من خلال الصيانة الرقمية، أصبحت قدرة الشركات على تحسين أداء المركبات وتأمينها تتم بضغطة زر، مما يجعل الكود البرمجي أغلى وأكثر تأثيراً من المعادن وقطع الغيار التقليدية. إننا نعيش بداية عصر، حيث لا تُقاس جودة السيارة بما تحتويه عند الشراء، بل بما يمكن أن تصبح عليه بعد سنوات من التحديثات المستمرة.
تونس هي بلد عربي إفريقي يقع في شمال أفريقيا، ويتميز بتاريخه وجغرافيته وثقافته الغنية. تونس هي أيضاً بلد يشتهر بمطبخه المتنوع واللذيذ، الذي يعكس تأثيرات الحضارات القديمة والحديثة التي مرت به. من بين الأكلات التونسية الشعبية التي تجدها في الشوارع والمطاعم، هناك الصحن التونسي والعجة والفريكاسي والشاباتي
واللبلابي وغيرها من الوجبات السريعة أو ما يسمى بأكلات الشوارع وهي مغذية ومميزة. في هذا المقال، سنتعرف على بعض من هذه الأكلات، وطريقة تحضيرها، وسعرها ومذاقها.
أكل الشوارع في تونس هو مصطلح يشير إلى الأطعمة والوجبات السريعة التي يمكن شراؤها وتناولها في الشوارع والأسواق والميادين العامة. هذا النوع من الأكل يعكس أهمية المطبخ التونسي في حياة الناس وثقافتهم، فهو يمزج بين النكهات، والتوابل، والتقاليد المحلية، والأجنبية.
تاريخ وأصول أكل الشوارع في تونس يعود إلى عصور قديمة، حيث كانت تونس محطة للتجارة والتبادل الحضاري بين الشرق والغرب. هذا أثر على تأثيراته الثقافية والاجتماعية، فهو يعبر عن التنوع والانفتاح والحيوية والابتكار في المجتمع التونسي
من أشهر الوجبات الخفيفة التونسية التي تلقى رواجاً كبيراً بين الناس هي الفريكاسي. هذه الوجبة تتكون من كرات من العجين المقلي تحشى بمكونات شهية مثل الهريسة، والبطاطا، والتونة، والزيتون.
الهريسة هي صلصة حارة تصنع من الفلفل الأحمر المجفف والثوم والتوابل المطحونة. الفريكاسي يتميز بمذاقه الرائع وسهولة تحضيره ورخص ثمنه.
لتحضير الفريكاسي، تحتاج إلى الدقيق والماء والملح والزيت وخميرة الخبز. تخلط هذه المكونات مع بعضها البعض لتشكيل عجينة ناعمة ومتماسكة. تترك العجينة لترتاح وتخمر لمدة ساعة تقريباً. ثم تشكل العجينة إلى كرات صغيرة وتقلى في زيت ساخن.
بعد أن تنضج الكرات، تفتح بالسكين وتحشى بالمكونات المفضلة لديك. يمكنك استخدام البطاطا المسلوقة والتونة والزيتون والبيض المسلوق كحشو شائع. أو يمكنك تجربة حشوات أخرى حسب ذوقك.
يمكنك الاستمتاع بالفريكاسي في أي وقت من اليوم، سواء كان في الفطور أو الغداء أو العشاء. يمكنك أيضاً تناوله كوجبة خفيفة بين الوجبات. الفريكاسي يباع في مطاعم شعبية صغيرة المساحة غالباً منتشرة في شوارع تونس وخاصة في الأحياء الشعبية. كما يمكنك العثور عليه في الأنهج الفرعية وسط العاصمة تونس. سعر الفريكاسي يتراوح بين دينار ودينارين تونسيين (ما يعادل نصف دولار تقريباً).
إذا كنت تزور تونس، فلا تفوت فرصة تذوق وجبة الدرع التي تعرف أيضا باسم السحلب أو الصحلب. هذه الوجبة هي واحدة من أشهر أكلات الشوارع التي تجدها في العديد من المطاعم الشعبية و المحلات، حيث يقدمها الباعة بمهارة وابتكار.
لإعداد هذه الوجبة، يتم نقع حبوب الدرع ثم طحنها حتى تصبح بودرة ناعمة. ثم يتم غليها في الماء أو الحليب حتى تتكون عجينة سميكة. بعد ذلك، يتم تحليتها بالعسل وإضافة الفواكه الجافة كالزبيب والتمر والمكسرات. يساعد الدرع والذي يقدم ساخنا على التدفئة في الأيام الباردة. يمكنك الحصول على صحفة درع بسعر رمزي، فهي تكلف حوالي 3 دنانير تونسية (ما يعادل دولارا تقريبا).
لكن انتبه، فصحفة الدرع لا تعدها المطاعم إلا في فصل الشتاء ولن تجدها إذا زرت تونس في الصيف. هذا لأنها وجبة دافئة ومغذية تناسب الجو البارد. لذلك، إذا كنت ترغب في تجربة هذه الوجبة الفريدة، فعليك أن تخطط لزيارتك تونس في الشهور الباردة.
الصحن التونسي هو وجبة شهية تجمع بين مكونات متنوعة ومتوازنة، مثل الهريسة والسلطات والبطاطا والتونة والزيتون والبيض. يتم تحضيره بطريقة بسيطة وسريعة، ويقدم في صحن كبير يشاركه الجميع. هذه الوجبة تعكس تنوع وغنى المطبخ التونسي وثقافته.
يمكنك العثور على الصحن التونسي في العديد من المطاعم الشعبية في تونس العاصمة، وخاصة في الأحياء القديمة. سعر الصحن التونسي معقول ومناسب لجميع الفئات، فهو يكلف حوالي 4.5 دنانير تونسية (1.5 دولار تقريباً).
من بين الأكلات الشعبية التي تميز المطبخ التونسي، هناك طبق الكفتاجي الذي يحظى بشعبية كبيرة في مختلف المطاعم التونسية. طريقة تحضير هذا الطبق تتغير من منطقة إلى أخرى، لكن تونس والقيروان هما المراكز الرئيسية لصناعة هذا الطبق اللذيذ.
طبق الكفتاجي يتألف من مكونات بسيطة ومتوفرة في أي مطبخ، وهي الفلفل والطماطم والقرع والبطاطا والبيض. هذه المكونات تقلى في الزيت ثم تقطع بالسكين. ثم تضاف إليها بعض البهارات وزيت الزيتون لإعطائها نكهة خاصة. سعر هذا الطبق معقول ومناسب لجميع الفئات، فهو يكلف حوالي 4 دنانير تونسية (1.3 دولار تقريباً).
يمكنك تناول طبق الكفتاجي مع الخبز في أي وقت من اليوم.
اللبلابي هو أحد أكلات الشوارع الشعبية في تونس، وهو عبارة عن حمص مطبوخ مع الخبز والكمون، والهريسة والزيت والماء. يمكن إضافة البيض والتونة والزيتون والكبار والخل والليمون حسب الرغبة. اللبلابي يتميز بمذاقه الحار والمالح والحامض، ويساعد على التدفئة في الأيام الباردة.
اللبلابي يعتبر وجبة رخيصة ومغذية وسهلة التحضير، فهو يكلف حوالي 8 دنانير تونسية (3 دولار ونصف تقريباً)، ويحتوي على البروتين، والألياف والفيتامينات والمعادن. اللبلابي يلقى رواجاً كبيراً بين الناس، وخاصة في فصل الشتاء، حيث يقبل عليه الكبار والصغار على حد سواء.
يمكنك العثور على اللبلابي في مختلف المحلات والمطاعم الشعبية في تونس، وخاصة في الأحياء القديمة. يقدم اللبلابي في أطباق كبيرة أو صغيرة حسب الرغبة.
من بين الأكلات التونسية الشعبية التي تجدها في الشوارع والمطاعم، هناك الشاباتي الذي يشبه الخبز الهندي، لكن بطريقة تونسية خاصة. الشاباتي هو خبز رقيق ومقرمش يتم تحضيره من الدقيق والماء والخميرة والبهارات، ثم يتم خبزه على مواقد خاصة تسمى “تاجين”. بعد أن ينضج الخبز، يتم حشوه بمكونات شهية مثل الهريسة والسلطة المشوية، والبصل، والبقدونس، والتونة.
الشاباتي يعتبر وجبة سريعة ولذيذة ومغذية، فهو يحتوي على البروتين والألياف والفيتامينات. يمكنك تناول الشاباتي في أي وقت من اليوم، سواء كان في الفطور أو الغداء أو العشاء. يمكنك أيضاً تناوله كوجبة خفيفة بين الوجبات. الشاباتي يباع في مختلف المطاعم الشعبية في تونس، وخاصة في العاصمة. سعر الشاباتي معقول ومناسب لجميع الفئات، فهو يكلف حوالي 3 دنانير تونسية (دولار تقريباً).
من أكلات الشوارع التونسية الشعبية التي تحظى بإعجاب الكثيرين هي العجة، وهي وجبة متوسطة الثقل تتكون من البيض والمرقاز والصلصة. العجة تعد بطريقة بسيطة وسريعة، وتقدم في أغلب المطاعم الشعبية في تونس العاصمة وغيرها من المدن.
لتحضير العجة، تحتاج إلى البيض والمرقاز والثوم والزيت ومعجون الطماطم والهريسة، والكروية، والفلفل الأسود، والملح. تبدأ بتقلية الثوم المهروس مع الزيت، ومعجون الطماطم، والهريسة، والبهارات. ثم تضيف المرقاز المقطع وتتركه ينضج مع الصلصة. في النهاية، تصب البيض فوق الخليط وتتركه يتماسك. تزين العجة بالبقدونس والبصل وزيت الزيتون.
يمكنك تناول العجة مع الخبز في وقت الغداء أو العشاء. هذه الوجبة تمنحك الطاقة والدفء، وتساعدك على مقاومة البرد. سعر العجة معقول ومناسب لجميع الفئات، فهو يكلف حوالي 15 دنانير تونسية (5 دولارات تقريباً).
تونس العاصمة هي مدينة تاريخية وثقافية تجمع بين الحاضر والماضي، وتتميز بمطبخها الغني والمتنوع، الذي يعكس تأثيرات الحضارات التي مرت بها. إذا كنت ترغب في تذوق أكل الشوارع اللذيذ والمميز، فعليك زيارة بعض من أهم شوارع وأحياء العاصمة تونس، حيث تجد المطاعم الشعبية التي تقدم الأكلات التونسية الشهيرة. من بين هذه الشوارع والأحياء، نذكر:
شارع الحبيب بورقيبة: هو أهم وأشهر شارع في تونس العاصمة، ويضم العديد من الشوارع الفرعية، مثل شارع باريس وشارع قرطاج وشارع الجزائر العاصمة وغيرها. يمكنك في هذا الشارع الاستمتاع بالأكلات التونسية الشعبية.
شارع فلسطين: هو شارع محيط بالمدينة العتيقة، ويضم أصناف عدة من أكل الشوارع في تونس. يمكنك في هذا الشارع تذوق المقلوب اللذيذ والشاورما الحارة والمشوية على الفحم.
شارع الجمهورية: هو شارع رئيسي في تونس العاصمة، ويضم مطعم العصيدة، وهي حلوى تونسية تتكون من النشا والحليب والسكر، والزبدة، والمكسرات. يمكنك في هذا الشارع تذوق العصيدة الساخنة أو الباردة، والتي تزين باللوز والفستق والجلجلان.
شارع الحرية: هو شارع في تونس العاصمة، ويضم مطعم السلطة التونسية، يمكنك في هذا الشارع تذوق السلطة الخفيفة والصحية، والتي تقدم مع الخبز أو الفرنسي أو الشاباتي.
في هذا المقال، تعرفنا على بعض من الأكلات التونسية الشعبية التي تجدها في شوارع العاصمة تونس وهي الصحن التونسي والعجة والفريكاسي والشاباتي واللبلابي والدرع والكفتاجي. هذه الأكلات تمثل تنوع وغنى وثقافة المطبخ التونسي، وتلقى رواجاً كبيراً بين الناس وتعدها المطاعم الشعبية بإتقان وتفان.
