مع تزايد أعداد القطط الضالة في الشوارع، تتزايد الحاجة إلى تقديم الرعاية والسلامة لهذه الكائنات الضعيفة. إذ تصبح القطط الضالة ودودة إذا تمت معاملتها برفق، لكنها تتطلب الحذر لتجنب أي سلوك عدواني محتمل. لهذا، من الضروري اتباع نصائح سلامة محددة لضمان التعامل الآمن معها.
أولاً، يجب التقرب من القطط الضالة
بحذر وعدم الاقتراب منها سريعًا، بل يُفضل إعطاؤها مساحة كافية ووقتًا للتأقلم على وجودك. السلوك الهادئ يساعد في تقليل خوف القطة تدريجيًا ويزيد فرص التفاعل معها.
كما يُنصح باستخدام الأدوات الواقية، مثل القفازات والملابس الطويلة، لتجنب الخدوش أو العض، خاصة وأن القطط الضالة تتصرف بعدوانية نتيجة للقلق أو الخوف.
ومن المهم أيضًا التعامل بلطف مع القطة، واحترام مساحتها الشخصية، وتفادي الحركات المفاجئة التي تزيد من توترها. التصرف الهادئ واللمسات الناعمة يعززان الثقة ويساعدان على تهدئتها.
واحدة من أفضل الطرق لبناء علاقة إيجابية مع القطط الضالة هي تقديم الطعام والماء بشكل منتظم. الخطوة تعزز شعورها بالأمان وتشجعها على الاقتراب دون خوف.
في حال لم تكن قادرًا على التعامل الآمن، يُستحسن التواصل مع المختصين مثل الأطباء البيطريين أو مراكز إنقاذ الحيوانات، فهم مؤهلون للتعامل مع الحالات وتوفير الرعاية المناسبة من دون تعريض أي طرف للخطر.
وأخيرًا، بعد كسب ثقة القطة الضالة، يجب أخذها إلى الطبيب البيطري للفحص والتطعيم. الإجراء ضروري لضمان صحتها ومنع انتشار الأمراض، ويُعد جزءًا مهمًا من رعاية القطط الضالة وضمان سلامتها وسلامة المحيطين بها.
ظل موضوع وجود حدائق بابل المعلقة محل خلاف طويل بين علماء الآثار، لأنهم لم يجدوا دليلاً واضحاً يحدد مكانها. لكن الباحثة البريطانية من جامعة أكسفورد، د. ستيفاني دالي، ترى أن الحدائق كانت تقع في مدينة نينوى شمال العراق، وليس في بابل، أي على بعد 300 ميل من الموقع الذي تقول
الأسطورة إنها كانت فيه.
د. دالي أمضت نحو 20 عاماً في دراسة النصوص القديمة، وقالت إن الذي أنشأ الحدائق هو الملك الآشوري سنحاريب، عدو بابل آنذاك، وليس نبوخذ نصر كما يُشاع. اعتمدت دالي على ترجمات لنقوش آشورية وبابلية ويونانية قديمة، ووجدت أن نينوى أُطلق عليها لقب "بابل الجديدة" بعد أن غزا الآشوريون بابل عام 689 ق.م. كما عثرت على معلومات جغرافية وكتابات لرحالة قدامى تشير إلى أماكن قريبة من نينوى.
نقش يعود للقرن السابع قبل الميلاد كشف عن وجود شبكة مائية معقدة في نينوى تنقل المياه لمسافات بعيدة، وهو ما يدعم فكرة أن الحدائق كانت هناك. بينما يرى بعض المؤرخين اليونانيين أن نبوخذ نصر هو الذي بناها في بابل حوالي عام 600 قبل الميلاد، لإسعاد زوجته أميتيس، ابنة ملك ميديا، التي كانت تشتاق إلى مناظر جبالها الخضراء، فبنى لها حدائق فوق أسطح المنازل تشبه طبيعة بلدها.
وصف المؤرخون الحدائق بأنها مدرجات مرتفعة مزروعة بالأشجار والنباتات، تُسقى بمياه تجري عبر قنوات حجرية. وقد وصفها ديودوروس بتفاصيل كبيرة، بينما شكك مؤرخون آخرون في وجودها أصلاً، لأنهم لم يعثروا على نقود بابلية تذكرها أو على آثار مادية واضحة في بابل اليوم.
الاسم الشائع "المعلقة" جاء من الترجمة اليونانية لكلمة "kremastos" التي تعني الشرفات أو المعلقة، وليس بالمعنى المباشر. وذكر الجغرافي سترابو في القرن الأول قبل الميلاد أن بابل كانت تضم مباني ضخمة، وضمّن وصفه الحدائق ضمن عجائب الدنيا السبع.
يشهد سوق السيارات تحوّلًا كبيرًا نحو السيارات الكهربائية، مدفوعًا برغبة المستهلكين في تقليل الانبعاثات وخفض الاعتماد على الوقود الأحفوري. ومع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، أصبحت السيارات الكهربائية المستعملة خيارًا مغريًا لمن يسعون إلى قيادة صديقة للبيئة منخفضة التكلفة.
من أبرز أسباب الإقبال على السيارات الكهربائية المستعملة: انخفاض السعر، توفر تقنيات
حديثة مثل أنظمة القيادة المساعدة والشاشات الرقمية، وانخفاض تكاليف التشغيل مقارنة بالسيارات التقليدية. إعادة استخدام السيارة يعزز الاستدامة البيئية ويقلل من البصمة الكربونية.
لكن هناك تحديات تقنية يجب الانتباه لها، أبرزها حالة البطارية. مع مرور الزمن، تنخفض كفاءتها مما يؤثر على المدى التشغيلي. تكلفة استبدال البطارية قد تكون مرتفعة، وقد تصل إلى نصف قيمة السيارة. هناك أيضًا تحديات تتعلق بتحديثات البرمجيات ودعم الشركات المصنعة، خاصة مع الطرازات الأقدم.
تتحدد قيمة السيارة الكهربائية المستعملة بعدة عوامل، مثل كفاءة البطارية والمسافة المقطوعة وسجل الصيانة وسنة الصنع. الموديلات الأحدث غالبًا ما تكون ذات أداء أعلى، وتتميز بدعم فني أفضل وتوفر في قطع الغيار.
للراغبين في شراء سيارة كهربائية مستعملة، من المهم فحص البطارية بشكل دقيق باستخدام فنيين متخصصين، والتأكد من وجود ضمان ساري. يُنصح أيضًا بتجربة الشحن والتحقق من توفر محطات قريبة من مكان الإقامة أو العمل، والاستفسار عن آخر التحديثات البرمجية.
اقتصاديًا، قد تكون الصفقة رابحة إذا كانت البطارية بحالة ممتازة، مع استهلاك منخفض للطاقة الكهربائية، والحصول على حوافز حكومية مثل الإعفاءات الضريبية أو الرسوم المخفضة. في المقابل، قد تتحول إلى مخاطرة إذا كانت حالة البطارية سيئة، أو في حال غياب الدعم الفني ومحطات الشحن، مما يؤثر سلبًا على الاستخدام اليومي للسيارة.
تُعد السيارات الكهربائية المستعملة خيارًا عمليًا واقتصاديًا إذا تم تقييمها بعناية والتحقق من تفاصيلها التقنية والبنية التحتية المتاحة، مما يضمن تجربة قيادة فعالة ومستدامة.
