تعد الأسنان البيضاء النظيفة إحدى الدلالات على صحة الأسنان، لكنها أيضا تعطي صورة جذابة للإنسان وانطباع جيد عنه وتكسبه الثقة بالنفس. ستلاحظون أن الكثير من الناس يتجنب الضحك أو الابتسام بفم مفتوح لشعورهم بالخجل من أسنانهم المصبوغة باللون الأصفر. وهذا المقال لن يغنيكم عن زيارة الطبيب لمرة
أو مرتين سنويا للاعتناء بأسنانكم، سنقوم فقط بمنحكم طرقًا طبيعية واقتصادية للعناية بأسنانكم، والتخلص من الجير وتبييض الأسنان على مدار العام. طرق تبييض الأسنان الطبيعية أو حتى عند طبيب الأسنان يجب ألا تكرر بشكل مبالغ فيه لتجنب تضرر مينا الأسنان والتي تحمي الأسنان من التسوس.
قبل أن نعرف كيف سنقوم بتبييض الأسنان يجب أن نعرف أسباب تغير لونها. يوجد الكثير من الأسباب منها التدخين وشرب الكحوليات والقهوة بكثرة. أيضًا بقع الطعام المحتوي على لون طبيعي أو صناعي "وهذه بقع مؤقتة يتم التخلص منها في حالة التنظيف اليومي للأسنان". مما لا شك فيه أن إهمال نظافة الأسنان يوميَا يتسبب في تراكم الجير عليها وتحولها للون الأصفر. يوجد أيضا أسباب يصعب التحكم فيها مثل كبر السن وعلاج الجذور والتقويم واستخدام بعد المضادات الحيوية أو حتي الأسباب الوراثية أحيانًا.
تعتبر بيكربونات الصوديوم أو كما تسمي صودا الخبز الأشهر على الإطلاق في تأثيرها علي لون الأسنان وإزالة الاصفرار. يوجد العديد من الخلطات السهلة لصودا الخبز مثل مزج ملعقة منها مع الملح واستخدام فرشة الأسنان لغسيل الأسنان بهذا المزيج لمدة دقيقة واحدة في حركات دائرية ثم المضمضة. يمكن استبدال الملح بعصير نصف ليمونة "لا تصلح تلك الطريقة للمصابين بحساسية الأسنان أو اللثة".
يجب مراعاة عدم تكرار تلك العملية أكثر من مرة أسبوعيًا لحماية مينا الأسنان وتجنب التهاب اللثة. ولا تغن تلك الوصفة عن غسيل الأسنان الدوري يوميًا.
أيضًا غسيل الأسنان بالفحم النشط أو حبات الفراولة المهروسة أو استخدام خل التفاح المخفف بالماء كلها طرق سريعة من عنصر واحد لتبييض الأسنان.
أشار بعض الباحثين إلى فوائد محتملة للكركم لصحة الفم، فهو يحارب البكتريا ويعتبر مضادًا للالتهابات مثل التهابات اللثة، لكن لا توجد أدلة علمية كافية على أنه يبيض الأسنان أو يوحد لونها أو يقلل نزيف اللثة.
يوجد أكثر من وصفة طبيعية قائمة على استخدام الكركم سوف نذكر بعضها. أسهل طريقة هي خلط ملعقة من الكركم مع ملعقتين من الماء وغسل الأسنان بالخليط باستعمال فرشة الأسنان مع تحريكها بطريقه دائرية من دقيقتين لثلاث دقائق ويمكن تطبيق هذا بمعدل مرة أسبوعيًا.
أما لوصفة أكثر فاعلية فيتم خلط ملعقة من الكركم مع ملعقة من الملح وملعقة من زيت جوز الهند وعصير نصف ليمونة "تجنب الليمون في حالة حساسية الأسنان واللثة". يتم غسيل الأسنان بالخليط باستعمال الفرشة لمدة دقيقة.
يعتبر الموز من الفواكه الغنية بالفيتامينات والماغنسيوم والكالسيوم لذلك له فائدة كبيرة في دعم صحة الأسنان، أثبتت بعض الدراسات أن قشر الموز يحتوي على خصائص مضادة للبكتريا التي تسبب التهاب اللثة. يدعم البعض فكرة فرك الأسنان باستخدام قلب قشرة الموز إلا أنه لا يوجد دليل علمي يثبت جدوى هذه الطريقة.
يتم تقشير الموز ولف القشرة بشكل دائري عكسي حيث يكون الجزء الخارجي للقشرة بالداخل، ويتم فرك الأسنان باستخدام الجزء الداخلي للقشرة لمدة دقيقة بشكل دائري على الفكين السفلى والعلوي. يجب إبقاء الفم مفتوحًا عدم تلامس الشفاه مع الأسنان في ذلك الوقت "وضع الابتسام" لمدة عشر دقائق ثم المضمضة بماء نظيف. تعتبر هذه الطريقة الأقل فاعلية لكن مع تكرارها عدة مرات تعطي نتائج أفضل.
يحتوي اللبن ومنتجاته على الكالسيوم وهو أكثر العناصر التي تحتاجه لصحة أسنانك وتحصين مينا الأسنان. أكل الجبن وشرب اللبن يعتبر عامل طبيعي لحماية الأسنان، إلا أن شرب اللبن بكميات مبالغ فيها غير مرغوب حيث يكون له نتائج عكسية بسبب سكر اللبن الذي يتسبب في تسوس الأسنان إذا تم تناوله بصورة مكثفة.
يحتوي اللبن المجفف على الكالسيوم، لكن لا توجد أدلة علمية كافية على أن خلطه بالماء أو بمعجون الأسنان يبيض الأسنان بوضوح أو يمنحها فرصة لامتصاص الكالسيوم بهذه الطريقة.
لم يوجد جسر فانس كريك فيادكت لأن بناة السكك الحديدية كانوا مولعين بالمشاهد الدرامية، بل لأن الطرق العادية لإخراج الأخشاب من تلك المنطقة أخفقت إلى حدّ جعل إقامة جسر خشبي شاهق الحلّ العملي الأقل كلفة.
هذه هي الطريقة المفيدة للنظر إلى جسر كهذا: لا بوصفه بقايا رومانسية في الغابة، بل
قرارًا صارمًا من خشب وفولاذ: فقد نظرت شركة إلى أرض شديدة الانحدار، ومسافة نقل طويلة، وأخشاب ذات قيمة، ثم قررت أن خطًا حديديًا يعبر واديًا سحيقًا سيكلّف أقل من مجابهة المنحدر بطريقة أخرى.
تمهّل واقرأ طبيعة المكان كما كان على فريق المسح أن يقرأها. فالغابات الكثيفة على سفوح شديدة الانحدار تعني أن الأشجار كانت وفيرة، لكن نقلها نزولًا إلى مطحنة أو إلى خط رئيسي لم يكن أمرًا بسيطًا. كما أن الوديان الضيقة والحواف الحادة تقطع المسارات السهلة إلى أجزاء. والمسافة لها أهميتها أيضًا. فالعربات التي تجرها الدواب، أو الطرق المخصصة لها، ثم لاحقًا طرق الشاحنات، يمكنها التعامل مع التضاريس الوعرة إلى حد ما، لكن كل منعطف إضافي متعرج، وكل موضع تجرفه السيول، وكل رقعة رخوة من الطريق، يرفع الكلفة بسرعة.
وفي مناطق قطع الأخشاب في شمال غرب المحيط الهادئ خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، لجأت الشركات كثيرًا إلى السكك الحديدية لأن القطار، بعد إنشاء الخط، كان قادرًا على نقل كميات هائلة من الأخشاب. غير أن المشكلة كانت في الانحدار. فالقطارات لا تحتمل الصعود الشديد. وكانت سكك نقل الأخشاب تقبل بمنحنيات أشد ضيقًا من تلك التي في الخطوط الرئيسية، كما أنها كثيرًا ما استخدمت قاطرات مسننة مثل Shay وHeisler وClimax لأن هذه القاطرات صُممت للمسارات الخشنة وقدرة السحب البطيئة. ومع ذلك، كان لا بد من إبقاء الخط ضمن حدود مقبولة من الانحدار، وهذا يعني الالتفاف حول النتوءات، وملازمة خطوط الكنتور، وعبور الأخاديد على جسور خشبية بدل الهبوط إليها ثم الصعود منها من جديد.
ولهذا السبب، فإن الجسر في أرض كهذه لا يكون في الغالب دليلًا على إسراف بقدر ما يكون علامة على ضبط النفس. فقد كان البناؤون يحاولون تفادي ما هو أشد كلفة: كثرة الهبوط والصعود. فخفضٌ عميق واحد في الموضع الخطأ قد يدفع القاطرة إلى ما يتجاوز قدرتها على الجر، أو يجعل الخط بطيئًا ومحفوفًا بالمخاطر إلى درجة لا تتيح له أن يدرّ ما يبرر كلفته.
لأن النقل البري، ولا سيما في تلك الحقبة، كانت له حدود تكشفها الأراضي الجبلية بسرعة. فقبل أن تستحوذ الشاحنات على جانب كبير من هذا النشاط، كانت عمليات كثيرة لا تزال تعتمد على تفريعات السكك الحديدية لنقل الأخشاب من الغابات النائية إلى المطاحن أو نقاط التحويل. وكانت الطرق في مناطق الغابات الرطبة تتعرض للانجراف، وتتحول إلى مستنقعات، وتتطلب صيانة مستمرة. أما قوة الحيوانات ورافعات البخار فكانت تستطيع جرّ الأخشاب لمسافات قصيرة، لكنها لم تكن تحل المشكلة الأكبر: كيف تُنقل آلاف الأقدام اللوحية من المنحدرات المعزولة إلى السوق بكلفة يمكن التنبؤ بها.
وقد شرح مؤرخ الغابات روبرت إي. فيكن، في كتاباته عن سكك نقل الأخشاب في واشنطن، المنطق الأساسي بوضوح: كانت أكبر مشكلة هي النقل، وكانت الشركات تستخدم السكك الحديدية حيث تكون الأخشاب بعيدة أكثر مما ينبغي عن طرق المياه، ومركّزة بكثافة تجعل تجاهلها مستحيلًا. وهذه نقطة مهمة هنا. فإذا كانت رقعة الغابة كبيرة وغنية بما يكفي، أصبحت السكة الحديدية ليست ترفًا، بل الأداة التي تفتح الوصول إليها.
انظر مرة أخرى إلى نوع العقبة التي يستجيب لها هذا الجسر. فالوادي السحيق يقطع خط الكنتور الذي أرادت السكة الحديدية الحفاظ عليه. والالتفاف حوله قد يضيف أميالًا. أما الهبوط ثم الصعود فقد يكسر الانحدار المقبول. وملء الفجوة بالتراب قد يكون مستحيلًا بهذا الحجم. أما الجسر، رغم كلفته، فيتيح للخط أن يواصل سيره على الارتفاع الذي تحتاج إليه القاطرات.
والآن اسأل نفسك: لماذا قد يبني أحد خطًا حديديًا في تضاريس تبدو معادية إلى هذا الحد؟
لأن هذه القسوة قد تجعل السكة الحديدية هي الصفقة الأفضل. فإذا كانت التلال شديدة الانحدار إلى درجة تهزم الوصول الرخيص بعربات النقل، وإذا لم تكن المجاري المائية طرقًا موثوقة لنقل الأخشاب، وإذا كانت رقعة الغابة كبيرة بما يكفي لتدر عائدًا على مدى عدة مواسم، وإذا كانت هناك مطحنة أو وصلة إلى الأسواق الخارجية تنتظر في الطرف الآخر، فإن الجسر لا يعود يبدو شاذًا، بل يصبح عملية حسابية.
بُني جسر فانس كريك فيادكت في عشرينيات القرن العشرين في مقاطعة ميسون بولاية واشنطن لصالح شركة Simpson Logging Company. وكان جزءًا من نظام سكك حديدية خاص بقطع الأخشاب يمتد إلى أراضٍ شديدة الغنى بالأشجار في شبه الجزيرة الأولمبية. واشتهر هذا المنشأ بسبب ارتفاعه، لكن الارتفاع هو الأثر لا السبب. أما السبب فكان الحاجة إلى حمل خط حديدي عامل فوق مجرى تصريف عميق مع الحفاظ على مسار صالح إلى مناطق الأخشاب.
وهنا يتحول الجسر إلى دفتر حسابات ممدود فوق وادٍ سحيق. فلم تكن للأخشاب قيمة إلا إذا استطاعت الفرق الوصول إليها، وقطعها، ونقلها بكميات كبيرة. وكان التأخير يكلف مالًا. وكانت المسافة الإضافية تكلف مالًا. وكان الانحدار الأشد من أن تحتمله القاطرات يكلف مالًا. أما الجسر فله كلفة أولية، لكنه قد يقلل زمن النقل، ويحافظ على حركة القطارات، ويفتح رقعًا من غابات النمو القديم التي كانت ستظل، لولا ذلك، خارج الحافة العملية للاستغلال.
وقد لاحظ المهندسون ومؤرخو السكك الحديدية منذ زمن طويل أن خطوط نقل الأخشاب المؤقتة وشبه المؤقتة كانت تقبل مستوى من الخشونة في البناء لا يمكن لخط ركاب أن يقبله أبدًا. وكانت الجسور الخشبية شائعة جزئيًا لأنها سريعة البناء من أخشاب محلية، ويمكن أن تخدم طوال عمر القطع. وبعض الخطوط أُعيد بناؤها، أو نُقلت، أو تُركت بعد نفاد الغابة. وبعبارة أخرى، فإن الجسر اللافت في مناطق قطع الأخشاب لم يكن يُبنى في الغالب من أجل البقاء إلى الأبد، بل من أجل استرداد كلفته.
الطريق شديد الوعورة. المسار النهري غير موثوق. الانحدار شديد أكثر مما ينبغي. الأخشاب ذات قيمة عالية. وهنا يصبح الجسر خيارًا عقلانيًا بسرعة.
ومن المفيد أن تظل المشكلة البشرية ماثلة أمامك. فقد كان على المسّاحين أن يجدوا خطًا يمكن لقاطرة أن تصعده. وكان على فرق بناء الجسور أن تقيم منشأً شاهقًا في مكان ناءٍ بالمواد والآلات التي استطاعت جلبها إلى هناك. ثم كان على عمال الأخشاب ورجال السكك الحديدية أن يستخدموا ذلك الخط يومًا بعد يوم من دون إضاعة الوقت كلما انخفضت الأرض فجأة تحتهم.
أما بالنسبة إلى الشركة، فلم يكن السؤال يومًا: «هل هذا الجسر مهيب؟» بل كان: «هل يستطيع هذا الجسر أن يخفض كلفة إيصال كمية كافية من الأخشاب إلى السوق قبل أن تُستنزف رقعة الغابة أو تتغير الأسعار؟» فكثيرًا ما بدا النشاط الصناعي الحدودي مسرفًا فقط بعد أن توقفت القطارات عن السير، وتلاشى سبب النفقة مع نفاد الأخشاب.
وثمة حد أمين هنا. فليس كل جسر جبلي يعني أن ضغط قطع الأخشاب حُلّ بواسطة السكك الحديدية. إذ كانت بعض الجسور تخدم المناجم، أو الخطوط العابرة، أو لاحقًا حركة مختلطة. فالتضاريس تتيح لك أن تستنتج نوع العائق الذي يجري التعامل معه، لكن إثبات الحالة التجارية الدقيقة لأي منشأ بعينه لا يزال يحتاج إلى سجلات الموقع، وخرائط الشركة، والتاريخ المحلي.
إذا أردت أن تفهم جسرًا مثل فانس كريك فيادكت، فامنح نفسك قائمة تحقق ميدانية بسيطة. انظر أولًا إلى الانحدار: هل يحافظ المسار على ارتفاع ثابت يمكن للقطار التعامل معه؟ ثم تأمل المنحنى: هل ينثني الخط حول التلال بدل أن يندفع فوقها؟ وتحقق من عرض الوادي وعمقه: هل كان الهبوط ثم الصعود أسوأ من إقامة جسر يعبره؟ وأخيرًا، انتبه إلى طرق الوصول القريبة. فإذا غاب الوصول السهل عبر الطرق أو المياه، أصبحت الحجة لصالح سكة حديدية خاصة بنقل الأخشاب أقوى بكثير.
هذه هي الطريقة العملية لقراءة المناطق الصناعية المهجورة: اعثر على العائق الذي سد الطريق الأرخص، ثم قِس قيمة المورد الذي كان ثمينًا بما يكفي لتبرير هذا الالتفاف.
تعتبر شمس الصحراء في السعودية وكثبانها الرملية الذهبية الغنية من السمات المميزة للبلاد. ومع ذلك، توجد جوهرة الزمرد المخفية في الأحساء في المنطقة الشرقية من السعودية. تعد واحة الأحساء الخضراء المورقة أكبر واحة في العالم، حيث تمتد على مساحة تزيد عن 20 ألف هكتار وتضم أكثر من
2.5 مليون نخلة. تتميز واحة الأحساء المزينة بالينابيع العذبة في جميع أنحائها بتضاريس جبلية ومزارع نخيل تمتد إلى ما لا نهاية، وعمارة تقليدية في جميع أنحائها. المنطقة، التي تم تحديدها من خلال مدينتي الهفوف والمبرز المركزيتين، مليئة بالينابيع البلورية وبقايا تاريخية من الإمبراطورية العثمانية. إنها عجيبة لمحبي الطبيعة والتاريخ على حد سواء، استمر في القراءة لمعرفة كيف يمكنك استكشاف أكبر واحة في العالم.
الواحة هي أرض خصبة توجد في صحراء قاحلة. تقع واحة الأحساء في الجزء الشرقي من شبه الجزيرة العربية وهي مطابقة للتعريف بأرضها الخصبة التي تغذيها ينابيع صافية. تقع واحة الأحساء في وسط المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية، وهي منطقة يحيط بها الخليج العربي المتلألئ. ستتركك رحلة إلى المنطقة مفتونًا بالجبال الذهبية والمياه الزرقاء والخضرة المورقة. نحتت الرياح القديمة القوية المنطقة إلى حالتها الجبلية الحالية، مما أدى إلى إنشاء جبل القارة الشهير وكشف عن مصادر المياه المخفية التي كانت مدفونة ذات يوم عميقًا تحت الأراضي الصحراوية. تخلق الأرض الغنية والمناخ الفريد، المكون من حرارة الصحراء والرياح الخفيفة في المنطقة الجبلية المرتفعة وظلال النخيل، ظروفًا مثالية للممارسات الزراعية في المنطقة. كانت الأحساء ذات يوم منطقة تابعة للإمبراطورية العثمانية يعود تاريخها إلى القرن السادس عشر، وكان المستوطنون يتدفقون إلى الأحساء لاستخدام المياه العذبة وزراعة كل شيء من التمور إلى الأرز إلى الليمون الحساوي الشهير.
نظرًا لتكوينها الفريد من الجبال الجيرية المنحوتة بفعل الرياح والينابيع الطبيعية وبساتين النخيل التي لا نهاية لها، تم الاعتراف بواحة الأحساء كموقع للتراث العالمي في عام 2018. كما ساهمت المعالم التاريخية، مثل الحصون العثمانية والمساجد والتحف الإسلامية في جميع أنحاء المنطقة، في وضع الأحساء على قائمة اليونسكو للتراث العالمي. تُصنف الواحة إلى جانب جبل القارة، جبل الأحساء البارز، وهي واحدة من ثمانية مواقع للتراث العالمي لليونسكو في المملكة العربية السعودية.
تحيط بالمدينتين الرئيسيتين الهفوف والمبرز مناظر خلابة للجبال الشاسعة وظلال أشجار النخيل الزمردية في جميع أنحاء المدينة. في القرن السادس عشر، خضعت مدينتا الهفوف والمبرز في الأحساء إلى جانب بلدات أصغر مثل قارة لسيطرة الخلافة العثمانية. أدى موقعها الاستراتيجي في المنطقة الشرقية ووفرة ينابيع المياه إلى بناء العديد من الهياكل في المنطقة لأغراض زراعية وعسكرية. يمكن العثور على بقايا الحكم العثماني في جميع أنحاء المنطقة ويمكن ملاحظتها من خلال الهندسة المعمارية الفخمة والمزخرفة بشكل واضح. توجه إلى قصر إبراهيم، وهو قصر واسع مساحته 16500 متر مربع في الهفوف مزين بقباب وأعمدة إسلامية كبيرة مصنوعة من الحجر الجيري من الكهوف القريبة. للحصول على نظرة أعمق على كيفية شق الواحة طريقها من العثمانيين إلى الدولة السعودية الحالية، إلى جانب إلقاء نظرة على القطع الأثرية والمخطوطات الإسلامية، تأكد من زيارة متحف الأحساء الوطني. لمغامرة وتذكار لتذكر ثقافة الأحساء الغنية، توجه إلى سوق القيصرية. السوق هو المفضل لدى السكان المحليين والزوار على حد سواء. القيصرية هو سوق مفتوح مليء بالممرات وأكشاك الباعة، ويضم كل شيء من الفواكه المجففة والتوابل إلى سبحات الصلاة ذات الألوان الزاهية والملابس التقليدية. تشتهر الأحساء بإنتاج البشت المصنوع يدويًا، وهو عباءة سوداء أو بنية اللون يرتديها الرجال في المناسبات الرسمية فوق الثوب الأبيض التقليدي. يمكن شراء البشت والملابس التقليدية الأخرى المبطنة بخيوط ذهبية من السوق.
لن تكتمل رحلتك إلى الأحساء دون زيارة كهوف جبل القارة الجبلية. يتميز الجبل بانحناء مميز نتيجة لآلاف السنين من ينابيع المياه المتدفقة ورياح الصحراء، والكهوف الجيرية الكبيرة التي استخدمها السكان المحليون ذات يوم كملاذ من صيف السعودية القاسي. يقع الجزء الداخلي من الجبل عند درجة حرارة ثابتة تبلغ 20 درجة مئوية على مدار العام ويمكن زيارته في أي وقت. حصل جبل القارة على مكانته كموقع للتراث العالمي لليونسكو ضمن واحة الأحساء بأكملها بسبب أهميته المادية والاعتماد المحلي على البنية لكل من المواد الخام مثل الحجر الجيري والحماية من الطقس القوي. تأكد من القيام بجولة إرشادية لرؤية قمة الجبل للاستمتاع بإطلالة على أشجار النخيل الخصبة التي تحيط بك والاستمتاع بالمناظر الطبيعية الخلابة للواحة. للاستمتاع بنزهة طبيعية نابضة بالحياة خارج التضاريس الجبلية، توجه إلى مزرعة الورد. مزرعة الورد هي أكبر مزرعة لزهور الورد في المنطقة الشرقية (ورد هي الكلمة العربية التي تعني الورد) وهي مشهد ساحر للزهور الوردية والبتلات الياقوتية. يتم حصاد الزهور المعروفة باسم زهور الحساوي (بمعنى "الأحساء") لمدة عشرة أشهر على مدار العام. تُستخدم البتلات المتوهجة التي يتم حصادها من المزرعة لنكهة الشاي والماء ومرافقة الحلويات وكإكسسوار أو زينة للنساء. تأكد من طلب اختيار تنسيق زهور صغير لنفسك عند القيام بجولة في المزرعة.
