إن وصول سيارة McLaren 720S من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية لا تهم أهميته بوصفه شارةً من شارات هوس السرعة القصوى، بقدر ما تهم بوصفه دليلاً على مدى العنف والدقة اللذين تحوّل بهما قوة الشحن التوربيني والتماسك وانتقال الوزن إلى حركة، وهذا أمر أكثر فائدة بكثير
لفهمه.
تضع أرقام McLaren نفسها خط الأساس: 720 حصاناً مترياً، أو 710 أحصنة بخارية، و770 نيوتن متر، أو 568 رطلاً-قدماً. وتقول الشركة إن السيارة تنطلق من 0 إلى 100 كم/س، أي ما يعادل 0 إلى 62 ميلاً في الساعة، خلال 2.9 ثانية. لكن اختبارات القياس الأمريكية سجّلت زمناً أسرع إلى 60 ميلاً في الساعة، إذ حققت كل من Car and Driver وMotorTrend زمناً قدره 2.8 ثانية، بل إن بعض الاختبارات نزلت قليلاً عن ذلك في ظروف مواتية جداً. وقد يبدو هذا مجرد عبارة للتفاخر، إلى أن تنظر إلى ما الذي يجب أن يحدث في الأمتار الأولى القليلة.
جرّب اختباراً سريعاً مع نفسك. قف من على كرسي، وخذ خطوتين، أو انطق جملة من سبع كلمات بصوت عالٍ. ففي مدة تقارب ذلك، تكون 720S قد بلغت بالفعل سرعة تلامس حدود الطرق السريعة، وقد فعلت ذلك وهي تبدّل التروس، وتنقل الوزن إلى الخلف، وتطلب من إطارين خلفيين أن يتحمّلا قدراً هائلاً من القوة من دون أن يتحولا ببساطة إلى دخان.
ولهذا يترك زمن 2.8 ثانية هذا الأثر العنيف في الجسد. العنوان قصير، لكن الحدث مكتظ. وقوة المحرك ليست سوى إصبع واحد في هذه المصافحة.
تستخدم 720S محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لترات. والقدرة الحصانية هي المعدل الذي يستطيع به المحرك مواصلة إنجاز العمل كلما ارتفعت السرعة. أما العزم فهو قوة الالتواء التي تضرب منظومة نقل الحركة في هذه اللحظة. وعندما تقول McLaren إن العزم يبلغ 770 نيوتن متر، أو 568 رطلاً-قدماً، فالمعنى المبسّط واضح: لدى المحرك دفعة كبيرة متاحة مبكراً جداً، ويساعده الشاحنان التوربينيان على بناء هذه الدفعة بسرعة وبقوة.
لكن القدرة الحصانية وحدها لا تمنحك انطلاقة إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية. فهناك سيارات كثيرة قوية تعجز عن تحويل خرجها إلى حركة أمامية نظيفة. والانطلاق من 0 إلى 60 ليس سؤالاً عن مقدار ما يستطيع المحرك إنتاجه نظرياً، بقدر ما هو سؤال عن مقدار ما تستطيع السيارة فعلاً استخدامه قبل أن تستسلم الإطارات.
والتسلسل السريع هنا كالتالي: عزم كبير من محرك توربيني. تحميل أكبر على الإطارين الخلفيين مع هبوط السيارة إلى الخلف. تبديلات سريعة لناقل حركة مزدوج القابض تُبقي ضغط التوربو والزخم حيين. وتحكم هيكلي يمنع المنظومة كلها من تبديد الطاقة في انزلاق الإطارات أو الاستعراض. هذه هي الانطلاقة.
والمفاجأة وسط كل هذا الكلام الكتيّبي هي التالية: هل يبدو زمن 2.8 ثانية مثيراً للإعجاب إلى هذه الدرجة أصلاً، إلى أن تتخيل جسدك أنت وهو يُطلب منه أن يواكب ذلك؟
التسارع العنيف من هذا النوع يضغط صدرك إلى المقعد ويطلب من عنقك أن يلحق به بعد نصف نبضة. وللحظة، يغدو إحساسك الداخلي بالاتجاه مشوشاً قليلاً، لأن «إلى الأمام» لا يعود يبدو خطاً هادئاً، بل يتحول إلى قوة تصل دفعة واحدة. هذا ليس شعراً. هذا جسدك وهو يلاحظ التماسك والتسارع أسرع بكثير مما تطلبه منه الحياة اليومية.
وعندما تشعر به على هذا النحو، يتغير معنى الرقم. فالصدمة ليست في أن السيارة سريعة جداً في نهاية المطاف. الصدمة في أنها، في ما يزيد قليلاً على نَفَس واحد، وجدت التماسك، ونقلت الحمل إلى المحور الخلفي، وأبقت المحرك في منطقة عطائه الممتلئة من دون أن تفك رقعة تماس الإطار مع الطريق.
هذا هو الجزء الذي تتجاوزه معظم مجادلات المقارنة بين السيارات. عند الانطلاق، ينتقل وزن السيارة إلى الخلف. وهذا مفيد هنا لأن 720S سيارة بدفع خلفي. فمع هبوط مؤخرة السيارة تحت التسارع، يزداد ضغط الإطارين الخلفيين على الطريق، ما يعني أنهما يستطيعان تحمّل قوة أكبر قبل أن ينزلقا.
وهنا بيت القصيد: الزمن الشهير لا يتعلق أساساً بالسرعة القصوى إطلاقاً. بل يتعلق بمدى كفاءة 720S في تحويل التماسك المتاح وانتقال الوزن إلى الخلف إلى حركة أمامية منذ البداية تماماً، حين تكون السيارة تؤدي أصعب مهمة ستؤديها في كامل هذا الانطلاق.
وهنا أيضاً يكسب ناقل الحركة قيمته. فصندوق التروس مزدوج القابض بسبع سرعات يبدّل أسرع بكثير مما يستطيع الإنسان فعله في ناقل يدوي، ويفعل ذلك مع انقطاع أقل في التسارع. وكل نقلة صاعدة نظيفة وسريعة تعني وقتاً أقل في السقوط خارج منطقة قوة المحرك، ومسافةً أقل مهدورة بينما تعيد السيارة ترتيب نفسها.
وللديناميكا الهوائية دور أيضاً، لكن ليس بالمعنى المعتاد المرتبط بملصقات السرعة القصوى. فعند 60 ميلاً في الساعة، لا تكون معتمداً على أرقام هائلة من القوة الضاغطة. الأهم هنا هو الثبات: يبقى الهيكل مستقراً، وتبقى الإطارات محمّلة على نحو يمكن التنبؤ به، ولا تطلب السيارة من السائق أن يصحح أي شيء فوضوي بينما يحاول نظام الانطلاق القيام بعمل دقيق.
ثمة حجة مضادة عادلة هنا. فأزمنة 0 إلى 60 قد تتحول سريعاً جداً إلى معلومات تافهة بلا قيمة. فسطح الطريق، وحرارة الإطارات، وتآكلها، والطقس، وإعدادات الانطلاق، كلها عوامل مؤثرة. والسطح اللاصق المُعَدّ للاختبار ليس طريقك العادي، وليس كل 720S، ولا كل سائق، قادراً على تكرار رقم مجلة لامع متى شاء.
وهذا القدر من الصراحة مهم، لأن أرقام الانطلاق هشّة. غيّر سطح الطريق، أو برّد الإطارات، أو أخطئ في برنامج الانطلاق، وسيتغير الزمن. وهذا لا يجعل الرقم زائفاً. بل يعني أن الرقم مقياس لمنظومة تعمل بأفضل حالاتها، لا وعداً بأن الفيزياء ستتجاهل الظروف من أجلك.
لذا نعم، قد تكون أرقام 0 إلى 60 مبالغاً في تقديرها إذا قرأتها على أنها مجرد استعراض لقدرة المحرك. لكنها تستعيد فائدتها حين تقرأها بوصفها دلالة على إدارة التماسك، ومعايرة منظومة نقل الحركة، ومدى نظافة توزيع السيارة للقوة. فالسيارة الأبطأ ذات القدرة المتقاربة لكنها الضعيفة في التماسك ستفضح نفسها هنا. أما السيارة السريعة جداً فتكشف إلى أي حد جرى ضبط الآلة كلها بإحكام.
إنه يقول إن 720S ليست مجرد سيارة قوية. بل يقول إن السيارة منظّمة. فالمحرك ينتج ما يكفي من القوة ليكون مؤثراً، لكن القصة الأعمق هي أن الإطارين الخلفيين، ونظام التعليق، وناقل الحركة، وأنظمة التحكم، كلها متفقة على المهمة العنيفة نفسها وتؤديها من دون هدر كبير.
ولهذا يبدو الرقم أكبر مما يوحي به على الورق. ففي وقت يقل عما تحتاجه لتنهض واقفاً كما ينبغي، تكون السيارة قد حلّت بالفعل مجموعة من المشكلات التي لا تجعلها القيادة اليومية مرئية أبداً. عليها أن تتشبث بالطريق، وتنقل الوزن، وتضبط العزم، وتبدّل التروس، وتُبقي جسدك مثبتاً أمام حقيقة بسيطة: هذا هو التسارع بوصفه حدثاً، لا رقماً.
وعندما تقرأ ادعاءً جديداً بشأن 0 إلى 60، استخدم مصفاة واحدة: تجاهل خيال السرعة النهائية، واسأل كيف تعثر السيارة على التماسك وتدير القوة في الثواني الأولى.
ما الذي تغيّر مع هذه الكاميرا لم يكن فقط ما يستطيع المصوّر أن يراه، بل أيضًا الطريقة التي كان عليه أن يحمل بها جسده، وأن يقترب بها من الآخرين، وأن ينتظر بها حتى تحدث الصورة.
وهذا هو الجزء الذي يغفله الناس كثيرًا حين يتحدثون عن كاميرات الفورمات المتوسط القديمة. نعم،
كانت النيغاتيفات أكبر من فيلم 35mm، ونعم، كان ذلك قد يعني تفاصيل غنية. لكن قبل أن يصل أيّ من ذلك إلى الفيلم، كان المنظار العلوي قد غيّر المصوّر بالفعل.
يفعل المنظار العلوي بالضبط ما يوحي به اسمه. فبدلًا من رفع الكاميرا إلى العين، تفتح الغطاء العلوي وتنظر إلى داخلها من الأعلى، عادةً إلى شاشة زجاجية مطحونة تُظهر المشهد عبر عدسة التصوير.
ذلك الخيار الميكانيكي الواحد يُنزِل الكاميرا من مستوى العين إلى مستوى الصدر أو البطن. ينحني رأسك. يقترب مرفقاك إلى الداخل. وغالبًا ما تستقر الكاميرا في يديك باهتزاز أقل من كاميرا على مستوى العين، لأن ذراعيك لا تكونان ممدودتين أمامك في محاولة لبلوغ وجهك.
لقد تشكّلت الصور التي خرجت من كاميرات مثل Rolleiflex ذات العدستين أو بعض طرازات Hasselblad بهذه الزاوية المنخفضة للرؤية، لكن التغيير الأول كان أبسط من الأسلوب. فالمصوّر لم يعد يحجب وجهه خلف صندوق. لقد ظل مرئيًا.
وهذا مهم مع الناس. فالكاميرا المضغوطة إلى العين قد تبدو حاجزًا. أما الكاميرا المحمولة في مستوى أخفض فتُبقي من المصوّر قدرًا أكبر حاضرًا في التفاعل، وقد قدّر كثير من مصوّري البورتريه ذلك لأن الشخص المصوَّر كان لا يزال قادرًا على قراءة تعابير وجههم بين لقطة وأخرى.
ثم تبدأ الآثار العملية في التراكم سريعًا: وضعية أخفض، وثبات أكبر في الحمل، واقتراب أبطأ، واختباء أقل للوجه، وتأطير أكثر صبرًا، وطاقة اجتماعية مختلفة. الآلة لا تطلب لقطة سريعة. إنها تطلب تفاوضًا صغيرًا بين الجسد واليدين والموضوع.
وقد تعزّز هذا الإيقاع الأبطأ ببقية روتين الفورمات المتوسط. فالكثير من الكاميرات ذات المنظار العلوي كانت تمنحك 12 إطارًا مربعًا على لفة واحدة من فيلم 120 بصيغة 6x6، لا 36 تعريضًا كما يعرفه كثيرون من فيلم 35mm. لم تكن تهدر الإطارات على نحو عابر. بل كنت تميل إلى وضعها في مواضعها.
هنا تكف الكاميرا عن أن تبدو قديمة الطراز وتبدأ في أن تبدو غريبة. فالنظر إلى أسفل يعني أنك لا تصوّب على الخط المستقيم نفسه الذي تتبعه نظرتك. ينفصل جسدك وبصرك قليلًا، وهذا وحده يحتاج إلى بعض الاعتياد.
ثم تأتي النقطة التي تفاجئ الناس حقًا: ففي كثير من المناظير العلوية، تكون الصورة معكوسة جانبيًا. تحرّك نفسك إلى اليسار، فيبدو الموضوع وكأنه ينجرف إلى اليمين. وحين تمد يدك لتصحّح، قد تبالغ في البداية في التصحيح إلى الجهة الخطأ.
جرّب اختبارًا سريعًا في ذهنك. تخيّل أنك تتبع شخصًا يمشي بمحاذاتك بينما تنظر إلى أسفل داخل ذلك المنظار. تميل إلى اليسار لتواكبه، فينزلق الشخص إلى اليمين على الشاشة، وللحظة تختلف يداك وعيناك. هذه ليست تفصيلة من مواصفات جهاز. إنها درس في السلوك.
والآن أبطئ المشهد. رأس منحنٍ. مرفقان مطويان إلى الداخل. المربع المضيء على الشاشة يستقر تحت خط بصرك. تقوم بحركة صغيرة، فينزلق المشهد إلى الجهة المعاكسة، فتتوقف، وتتنفس، وتصحّح بعناية. الكاميرا تعلّمك الصبر لأنها ترفض الغريزة.
وهذه هي نقطة المنتصف في الحكاية كلها. فكثيرًا ما يفترض الناس أن هذه الكاميرات غيّرت الصور بسبب حجم الفيلم. لكن ما كان مباشرًا بالقدر نفسه هو أن المشهد ذاته كان يقاوم الحركة السريعة التي تقودها العين، وأن هذه المقاومة كانت تدرّب المصوّرين على العمل بمزيد من القصد.
حين ينظر المصوّر إلى أسفل بدلًا من أن يحدّق مباشرة عبر الكاميرا، يتغيّر اللقاء. فالشخص المصوَّر لا يواجه عينًا مختبئة. بل يواجه إنسانًا ما زال وجهه ظاهرًا جزئيًا، ووضعية جسده أكثر هدوءًا، وحركاته أسهل في القراءة.
وقد يجعل ذلك صور البورتريه أقل مواجهة. وكان بعض مصوّري الشارع والمصوّرين الوثائقيين يستخدمون الرؤية على مستوى الخصر لأنها كانت تجذب انتباهًا أقل من رفع الكاميرا مباشرة إلى الوجه. وفي الوقت نفسه، أحبّ مصوّرو البورتريه الطريقة التي كانت تُهدّئ بها الجالس أمام العدسة، ولا سيما عندما لا يندفع المصوّر داخلًا وخارجًا من التواصل البصري كل ثانية.
وكان هناك أيضًا شكل الإطار نفسه. فقد استخدمت كثير من كاميرات الفورمات المتوسط ذات المنظار العلوي صيغة مربعة، بحيث لا يحتاج المصوّر إلى تدوير الكاميرا لالتقاط صور عمودية أو أفقية. وقد وفّر ذلك دفعة أخرى من حركة الجسد وساعد في إبقاء التفاعل ثابتًا.
ولا يعني شيء من هذا أن هذه الكاميرا كانت أفضل لكل شيء. فالحركة السريعة، وإعادة التأطير العاجلة، والتكوين الدقيق على مستوى العين كانت غالبًا تعمل ضدها. فالرياضة، أو الأطفال الذين يركضون نحوك، أو أي موضوع يحتاج إلى تصحيح فوري لليمين واليسار، قد تجعل المنظار العلوي يبدو عملًا شاقًا بالمعنى الحرفي.
وهذه الحدود الصريحة مهمة، لأنها تُبقي الفكرة واضحة. فالمنهج الأبطأ لم يكن سحرًا. بل كان مقايضة: سرعة أقل وتتبعًا أقل فطرية، في مقابل ثبات أكبر، وتروٍّ أكثر، وحضور إنساني مختلف.
هنا يبرز اعتراض وجيه. فالمصوّرون الجيدون يتكيّفون مع أي أداة. أعطِ شخصًا ماهرًا كاميرا rangefinder، أو SLR، أو هاتفًا، أو كاميرا twin-lens reflex، وسيظل قادرًا على العثور على الصور.
هذا صحيح إلى حدّ ما. فالمهارة تنتقل. لكن الأدوات تترك عاداتها في الجسد أيضًا. فمطرقة النجّار الثقيلة ومطرقة التشطيب الخفيفة كلتاهما تدقّان المسامير؛ لكنهما لا تطلبان التأرجح نفسه. والكاميرات كذلك أيضًا.
فكاميرا الفورمات المتوسط ذات المنظار العلوي تطلب منك مرارًا أن تُخفض الكاميرا، وأن تثني رقبتك، وألا تُخفي وجهك كثيرًا، وأن تتقبّل رؤية معكوسة، وأن تلتقط عددًا أقل من التعريضات. هذه ليست أفكارًا رومانسية. إنها شروط جسدية متكررة، والشروط المتكررة تُشكّل الأسلوب مع الزمن.
ولهذا تهم تلك الكاميرا القديمة الموضوعة على الجذع بوصفها أكثر من مجرد أثر. فبمفصلها الذي ينفتح، ينفتح معها أسلوب في العمل يصبح فيه المنظار أشبه بمعلّم هادئ، يصحّح ليس فقط التأطير، بل الوقفة، والإيقاع، والمسافة الاجتماعية.
والمفاجأة أن كاميرات الفورمات المتوسط لم تكن تُعرَّف أولًا بكِبر حجم الفيلم، بل بمنظار كان يعمل كأنه درس في الوضعية الجسدية.
هل تعاني من دهون البطن العنيدة؟ هل تتمنى التخلص من دهون البطن و الاستمتاع بصحة أفضل؟ لا يكمن الأمر في خلطة سحرية تخضع لها مرة واحدة لينتهي الأمر. يكمن السر في ممارسة عادات منتظمة باستمرار لتنجح في طرد تلك الدهون التي طالما أزعجتك وسببت شعورك بالحرج. تسمي دهون البطن بالدهون
الحشوية أو دهون البطن وتتواجد تلك الدهون في منطقة تجويف البطن. تحيط الدهون الحشوية أعضائك الداخلية مثل البنكرياس والكبد والأمعاء. حيث أن تلك الدهون تتواجد داخل جسمك وليس فقط تحت الجلد فهي قنبلة موقوتة تنتظر الانفجار وتهددك بالإصابة بالعديد من الأمراض مثل أمراض القلب والسكري والسمنة وضغط الدم المرتفع.
دهون البطن، دهون نشطة تنتج هرمونات ومواد كيميائية لها تأثير ضار على الجسم وهذا هو سبب اعتبارها أكثر خطورة من دهون تحت الجلد.
عندما تتناول الطعام يقوم جسمك بعملية التمثيل الغذائي ليكسر الطعام لجزيئات ويحولها لمركبات يمكنه أن يمتصها وينتج الطاقة. عندما تقوم بخفض السعرات الحيوية التي تقدمها لجسمك من خلال الطعام يبدأ جسمك في البحث عن مصادر أخرى لإنتاج الطاقة. يبدأ جسمك في تكسير الأنسجة الدهنية ليولد الطاقة التي يحتاجها. تلاحظ مع الأنظمة الغذائية التي تعتمد على خفض السعرات خسارة واضحة في الدهون المتراكمة على منطقة البطن.
بعض الأطعمة التي تحتوي على سعرات حرارية قليلة هي:
- منتجات الألبان قليلة الدسم مثل الزبادي اليوناني.
- الخضروات الورقية مثل الخس والسبانخ.
- الفواكه مثل الفراولة والتفاح والبطيخ والتوت.
- البيض.
- الخضروات الغير نشوية مثل الخيار والقرنبيط والفلفل.
- بعض الأسماك مثل سمك التونة.
- بعض الحبوب مثل الشوفان والكينوا.
- مشروبات مثل الشاي الأخضر.
ستفاجأ من الفرق الذي يحدث عند أختيارك الأجبان قليلة الدسم وتجنب الأجبان الدسمة. في يومنا هذا تدخل الأجبان في عدد كبير جدا من الوصفات سواء كنت تتناول الطعام في الخارج في أحد مطاعم الوجبات السريعة أو المطاعم الفاخرة أو حتى تتناول طعامك بالمنزل فأنك تجد أن الجبن يمثل نسبة ليست بقليلة من الدهون المشبعة. تزيد الدهون المشبعة من خطر زيادة كوليسترول الدم والإصابة بالسمنة وزيادة الوزن بشكل ملحوظ. تجعلك الدهون المشبعة أيضا عرضة لزيادة ضغط الدم ومرض السكري.
أحرص على أختيار الأجبان قليلة الدسم من الموتزريلا و الريكوتا و الشيدر البيضاء والفيتا وأبتعد عن كاملة الدسم من تلك الأنواع. الجبن القريش يعتبر الأفضل ويمكنك تحضير أطباق ووصفات مختلفة منه لجعله أكثر قبولا.
تتربع الألياف على عرش الفوائد الغذائية وأحد أهم العوامل في تحسين عملية الهضم كما أنها عامل هام جدا في عملية إنقاص الوزن. تعمل الألياف علي طرد الكوليسترول وتقلل الدهون في جسمك وتساعد علي شعورك بالشبع وبالتالي تقلل من نسب الطعام التي تتناولها. تناول الأطعمة الغنية بالألياف يعنى تناول سعرات حرارية أقل وخفض الدهون في جسمك بما في ذلك الدهون التي تحيط بمنطقة البطن.
من الأطعمة الغنية بالألياف:
- الخضراوات مثل القرنبيط والبروكلي والجزر والسبانخ والبطاطا الحلوة.
- الفواكه مثل الأفوكادو والتفاح والبرتقال والموز والتوت.
- البقوليات مثل العدس والفاصوليا البيضاء والبازلاء والحمص.
- الحبوب الكاملة مثل الشوفان والأرز البني وخبز القمح الكامل.
- المكسرات والبذور مثل بذور الكتان وبذور الشيا واللوز والسودانى.
ليس أمرا جديدا أن تسمع أن الرياضة قادرة على إنقاص الوزن ولكن ما أحدثك عنه اليوم ليس مجرد عملية خسارة بعض الكيلوات من وزنك وإنما نسف دهون البطن التي تهدد حياتك يوميا. أحيانا تمارس الرياضة ولكنك لا تلاجظ فارق كبير من حيث خسارة وزنك ولكن الذي يحدث أثناء ذلك هو أن الرياضة تعمل على تخليصك من دهون البطن سرا حتى وإن لم يظهر ذلك على الفور. تخيل أنك تقوم بحفر حفرة عميقة، يحتاج الأمر إلى وقت حتى تقترب للقاع. عندما تكون خسارة الدهون تخص دهون البطن وليس دهون تحت الجلد لا يكون الأمر ظاهر علي مظهر الجسم الخارجي ولكني أعدك أنه يمثل أهمية أكبر لجسمك. كما شرحت لك سابقا تهدد دهون البطن خطورة جسيمة على صحتك بينما دهون تحت الجلد تؤثر فقط على المظهر الخارجي لجسمك. لا أدعوك لتمارين شاقة وإنما بعض العادات اليومية البسيطة، حاول المشي أو إستعمال الدراجة بدلا من ركوب السيارة للوصول للوجهات القريبة من المنزل أو العمل. استخدم السلالم بدلا من المصعد كلما استطعت. ممارسة الرياضة البسيطة بشكل يومي يساعد جسمك على نسف تلك الدهون العنيدة.
النوم لعدد ساعات كافية ليلا يمنح جسمك الفرصة لتجديد الأنسجة وشفاء العضلات ونموها وصيانتها بشكل جيد وتلك العملية تزيد من معدل الأيض في جسمك وبالتالي يضطر جسمك لحرق الدهون للحصول على الطاقة الكافية التي يحتاجها. لذا؛ النوم الليلي الجيد ليس مجرد رفاهية وإنما تحفيز لجسمك علي حرق الدهون العنيدة.
نعم التوتر، لا تتعجب من ذلك. زيادة التوتر تحفز جسمك على إنتاج الكورتيزول وهو هرمون يتسبب في زيادة وزنك على الأخص في منطقة البطن. يجعل الكورتيزول عملية الهضم أصعب وقد يسبب عسر الهضم، كما قد يزيد الشهية ويؤدي في نهاية المطاف إلى زيادة وزنك أيضا. مارس بعض العادات التي تساعدك علي تقليل التوتر والقلق وتجنب تناول الأطعمة الغنية بالسكريات المضافة.
